〈北部〉1年花3億 免費公車挨批營運效率差 2015-10-17 學生搭車優惠 補助客運一年九千萬 〔記者謝武雄／桃園報導〕市府今年編列三億元開闢九十三條免費公車路線，由於沿襲升 格前的各公所舊路線，乘客搭車率並未提升；此外，市府發行市民卡的學生卡，國中、高 中生搭車享七五折，市府今年首次編列九千萬元補助客運業者。多位市議員昨天批評浪費 公帑、圖利業者，要求市府檢討經費運用，納稅錢要花在刀口上。 交通局長︰免費公車 將統計運量 對此，交通局長高邦基表示，免費公車是為了鼓勵民眾搭乘，提高大眾運輸使用率，也照 顧偏遠居民的權益，但以往免費公車沒有運量統計資料，交通局已要求客運業者在三百多 輛免費公車裝設讀卡機等設備，民眾上車必須刷卡以統計運量資料，做為未來路線調整的 依據。 顧及學生權益 才補貼業者 至於學生搭公車的補助問題，高邦基說，客運業者發行的台灣通卡片到今年底停止營運， 市府顧及學生權益，今年才首次編列預算補貼；他並說，法令規定的優待票只有軍警、老 人及殘障者、國小學童是半價，國中以上學生的優惠並無法令規定，台北市、新北市政府 也編列預算補貼客運業者。 交通局昨天到市議會工作報告，市議員郭麗華、謝彰文、劉曾玉春、呂淑真、陳美梅、黃 傅淑香、呂林小鳳、閻中傑等人都關切免費公車議題。 謝彰文說，免費公車要有跨區行駛的整合觀念，審計單位已點名免費公車的營運效率差， 市府沿續前縣府的政策，結果問題依舊，她建議停靠站要以學校、賣場、醫院、百貨公司 、觀光景點及公務機關為主，提高使用率，補助才有意義。 郭麗華等議員也說，免費公車最大問題是沒人搭乘，路線又不敢檢討，部分路線班班客滿 ，又沒有增加停靠站及班次；閻中傑批評說，他曾要求市府將現有路線延長停靠站，市府 卻說沒錢，七月又莫名增加北區水資源局的路線，根本沒人搭車，他質疑市府規劃路線的 標準太奇怪。 另外，閻中傑、劉仁照等議員說，國中生、高中生以往向客運業者申辦台灣通學生卡，搭 車享七五折優惠，往年都由客運業者自行吸收，但市府發行市民卡後，學生卡的折扣部分 ，每年編列九千萬元補助客運業者，批評市府為了衝高市民卡的發卡量而打腫臉充胖子， 學生搭車優惠本來就是業者的事，市府沒道理額外補助，有圖利業者之嫌。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/924384 --

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