〈北部〉1年花3亿 免费公车挨批营运效率差 2015-10-17 学生搭车优惠 补助客运一年九千万 〔记者谢武雄／桃园报导〕市府今年编列三亿元开辟九十三条免费公车路线，由於沿袭升 格前的各公所旧路线，乘客搭车率并未提升；此外，市府发行市民卡的学生卡，国中、高 中生搭车享七五折，市府今年首次编列九千万元补助客运业者。多位市议员昨天批评浪费 公帑、图利业者，要求市府检讨经费运用，纳税钱要花在刀口上。 交通局长︰免费公车 将统计运量 对此，交通局长高邦基表示，免费公车是为了鼓励民众搭乘，提高大众运输使用率，也照 顾偏远居民的权益，但以往免费公车没有运量统计资料，交通局已要求客运业者在三百多 辆免费公车装设读卡机等设备，民众上车必须刷卡以统计运量资料，做为未来路线调整的 依据。 顾及学生权益 才补贴业者 至於学生搭公车的补助问题，高邦基说，客运业者发行的台湾通卡片到今年底停止营运， 市府顾及学生权益，今年才首次编列预算补贴；他并说，法令规定的优待票只有军警、老 人及残障者、国小学童是半价，国中以上学生的优惠并无法令规定，台北市、新北市政府 也编列预算补贴客运业者。 交通局昨天到市议会工作报告，市议员郭丽华、谢彰文、刘曾玉春、吕淑真、陈美梅、黄 傅淑香、吕林小凤、阎中杰等人都关切免费公车议题。 谢彰文说，免费公车要有跨区行驶的整合观念，审计单位已点名免费公车的营运效率差， 市府沿续前县府的政策，结果问题依旧，她建议停靠站要以学校、卖场、医院、百货公司 、观光景点及公务机关为主，提高使用率，补助才有意义。 郭丽华等议员也说，免费公车最大问题是没人搭乘，路线又不敢检讨，部分路线班班客满 ，又没有增加停靠站及班次；阎中杰批评说，他曾要求市府将现有路线延长停靠站，市府 却说没钱，七月又莫名增加北区水资源局的路线，根本没人搭车，他质疑市府规划路线的 标准太奇怪。 另外，阎中杰、刘仁照等议员说，国中生、高中生以往向客运业者申办台湾通学生卡，搭 车享七五折优惠，往年都由客运业者自行吸收，但市府发行市民卡後，学生卡的折扣部分 ，每年编列九千万元补助客运业者，批评市府为了冲高市民卡的发卡量而打肿脸充胖子， 学生搭车优惠本来就是业者的事，市府没道理额外补助，有图利业者之嫌。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/924384 --

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