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標題Re: [新聞] 雪隧壅塞有解？北市擬新增北宜直達公車
時間Thu Oct 15 21:00:27 2015
※ 引述《Daron309 (大榮蟲)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1475119
: 雪隧壅塞有解？北市擬新增北宜直達公車路線
: 〔記者鍾泓良／台北報導〕台北市副市長林欽榮與宜蘭縣副縣長吳澤成今舉辦「北宜論壇
: 副首長會議」首次會議，雙方討論北宜直鐵、蔣渭水移靈活動合作計畫及雙方產業推廣。
: 會中決議，為雪山隧道週末雍塞，北市有意將市內週末減量的客運，移作北市及宜蘭間的
: 直達公車，以公共運輸紓解雪隧車流。
: 交通局評估，目前已經有9線國道客運，假日班次已1206班／日，單向可提供3萬6千座位
: 數。交通局未來將會評估北市週末減量車輛及宜蘭及北市間載客需求量，新增班次數仍未
: 有定案，雙方後續會再向交通部公路總局提出申請。
: 至於爭議大的北宜直鐵，雙方仍會在直鐵效益及環境保護中做平衡，雙縣市後續會再邀請
: 交通部、鐵改局、新北市政府召開專案會議討論。然而林欽榮說，兩位副市長在會議中有
: 共識，無論北宜直鐵採用哪個方案都是從南港出發，因此北市府將積極推動「東區門戶計
: 畫」，配合直鐵推動南港都市更新。
: (自由時報 2015/10/14)
我覺得不如把國五內車道改成大眾運輸專用道
外車道為混合車道，小型車+紅牌遊覽車+要下交流道的大眾運輸工具行駛
這樣自然製造了大眾運輸的優勢
在整路都不能換車道且只剩單一車道的前提下，很多台灣人應該會受不了而放棄開車
有問題的大概是烏塗管制站需要重建
把目前的主線改建成烏塗管制站，然後烏塗管制站的車道改成外車道吧...
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1F：推 kutkin: 已經有這種說法 但老實說認為效果有限 10/15 21:08
2F：→ kutkin: 北宜再怎麼塞，不過一場電影的時間 看是什麼片而已 10/15 21:09
3F：→ kutkin: 高 10/15 21:09
4F：→ kutkin: 可是你只要出關 相較於大眾運輸 自有運具方便許多 10/15 21:10
5F：推 TsBC: 不可能,因為客運沒有辦法多到可以跑專用道...原因是下了宜 10/15 21:14
6F：→ TsBC: 蘭出轉運站沒私車等於沒腳,大眾運輸的責任不是只有國五...若 10/15 21:14
7F：→ TsBC: 客運台鐵到了宜蘭就GG,那麽寧願開車自己塞... 10/15 21:14
8F：→ hicker: 所以重點其實不在於國五 而在於宜蘭當地的公車路網 10/15 21:19
9F：→ wush: 又是一個搞不清楚狀況的傢伙 問題不在於國道 是平面道路 10/15 21:24
10F：推 Chieh333: 平面道路就算好過去的也有限啦，台灣就愛開車咩~ 10/16 12:22
11F：→ Chieh333: 對我來說問題就是在國道，我到宜蘭大可在當地租車 10/16 12:23
12F：→ Chieh333: 宜蘭大眾運輸再怎麼不便也完全沒影響啊 XD 10/16 12:23
13F：→ visa9527: 但是對大部分北部人來說宜蘭這種距離與其去當地租車 10/16 13:14
14F：→ visa9527: 不如就直接開自己的車過去了.... 10/16 13:14