作者jwph (胖達)
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標題[新聞] 台北車站公車大調整 105年1月實施
時間Mon Oct 12 19:15:46 2015
台北車站公車大調整 105年1月實施
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201510125016-1.aspx
（中央社記者顧荃台北12日電）台北市公共運輸處今天表示，配合西區門戶計畫，行經台
北車站前忠孝西路的公車路線明年1月起要大調整，部分路線將停駛、縮短營運路線或避
開忠孝西路，預計將減少10％以上班次。
北市府上午舉行交通會報，公運處報告明年忠孝西路公車路線調整情形表示，每天在台北
車站上下公車民眾達4萬5000人，占所有公車路線運量總和12％。
公運處說，配合忠孝橋引道明年2月春節期間拆除，1月起8條在忠孝橋下迴轉的公車路線
將調整，未來將改在附近道路迴轉，回程不再經過忠孝西路。這8條路線包括15、22、220
（含直達）、247、257、276、287和605（含副線、新台5線）。
另依悠遊卡旅運分析，527與615營運績效不佳將停駛；在台北車站使用率較低路線，如2
、18、220（直行）、253與671將調離台北車站，不再經過忠孝西路；部分路線將縮短營
運路線，包括232、247、262、539及604。
公運處說，公車路線調整將經過路線審議委員會審核，預計明年元旦起逐步分階段實施，
預計台北車站每小時可減少50、60班次公車進出。
不過，主持交通會報的台北副市長林欽榮說，公車路線調整簡報做得過於簡單，「整體班
次減少10％以上，是怎樣有感？忠孝東路會呈現怎樣的效果？」他有30年都市規劃經驗，
「看了3次還看不懂」，要求簡報再修改，「把我當白痴一樣來簡報」。
林欽榮表示，建議公運處拉長宣導期，公車路線延到3月再調。1041012
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1F：推 countryair: 個人好奇262會是什麼樣的截短法 10/12 19:21
2F：→ Capital235: 會不會德霖學院到頂溪 10/12 19:27
3F：推 countryair: 之前才在講捷運分流後還有262直達台北車站 10/12 19:28
4F：→ countryair: 如果照上面說的那樣改，一堆中永和居民又要崩潰一次 10/12 19:28
5F：推 map5108: 我猜他指的是262正，262區間車應該不太會動吧 10/12 19:36
6F：推 countryair: 262正 德霖學院-民生社區 10/12 19:38
7F：→ countryair: 262區 中和-民生社區 10/12 19:38
8F：→ hicker: 不可能只到頂溪 應該會是在開封街折返 終點在西門站 10/12 19:39
9F：→ hicker: 如果說目的在減少忠孝西路的公車量的話 10/12 19:39
10F：推 countryair: 到開封街的話確實就不經忠孝西路了 10/12 19:39
11F：→ countryair: 會變類似706台北市端的走法 10/12 19:40
12F：→ hicker: 然後 232(紅)應該會拉到捷運北門站 232(綠)一樣開封街折返 10/12 19:43
13F：→ hicker: 247應該會砍到捷運圓山站折返 10/12 19:47
14F：→ yuliwang: 猜604大概砍到青島西路折返 10/12 19:52
15F：→ yuliwang: 只砍262全砍掉的班次不多(私心希望不要動區間) 10/12 19:54
16F：→ hicker: 我覺得應該是走襄陽-重慶南-衡陽路折返 10/12 19:54
17F：→ yuliwang: 截短262全反倒讓人力不足的大有可以加密班次 10/12 19:55
18F：推 countryair: 其實剩兩個多月而已，若不延期宣導期會不會太短 10/12 19:56
19F：推 reil: 除了幹線公車外，公車主要功能應該是中短程捷運接駁 10/12 19:57
20F：→ hicker: 所以才說建議延後實施 拉長宣導期 10/12 19:58
21F：→ hicker: 但話說 同一件事 不同報導 怎麼感覺差很多.... 10/12 19:59
22F：→ hicker: 上一篇蘋果看了讓人火大 這篇中央社就直接一目了然 10/12 20:00
23F：→ countryair: 上一篇重點是林欽榮愛罵人，不是公車路線要調整 10/12 20:03
24F：推 lcccpkhtp: 所以“無冕王”不是叫假的！多少可以操縱人心啊！ 10/12 20:54
25F：推 liyuoh: 剩下的宣導期感覺不夠啊 10/12 21:18
26F：推 fussstk: 如果 262 和 232 在忠孝東西路 都沒有行駛 10/12 22:01
27F：→ fussstk: 那忠孝西路 忠孝東路1到4段 都被299全吃了 10/12 22:02
28F：→ fussstk: 形成另一個 類似307 超高營收路線 10/12 22:02
29F：→ fussstk: 299的營收已經夠強了 而且 大都會客運 + 三重客運 10/12 22:03
30F：→ fussstk: 合計超過100台車輛 北市府有意讓299獨霸 10/12 22:03
31F：→ countryair: 直行忠孝東路還有212 10/12 22:04
32F：→ fussstk: 212班次太少了 10/12 22:05
33F：→ fussstk: 車輛數 根本不夠用 10/12 22:05
34F：推 ciswww: 擇日不如撞日，把忠孝東西路公車整併吧！ 10/12 22:05
35F：→ fussstk: 而且大有的車 很難坐 晃得很厲害 10/12 22:05
36F：→ fussstk: 299 目前共有110台車輛 僅次於307 10/12 22:06
37F：推 countryair: 同意大有車很晃+1 10/12 22:06
38F：→ fussstk: 難怪大都會客運 最近一直增班299 10/12 22:07
39F：→ fussstk: 以前 三重客運車輛 多於大都會 現在反過來 10/12 22:07
40F：→ hicker: 299現在有那麼多輛車喔!!?? ＠＠ 10/12 22:08
41F：→ hicker: 307好像也沒破百輛吧....?? 10/12 22:08
42F：→ fussstk: 以後 忠孝東路四段到台北車站 真的由299獨霸了 10/12 22:08
43F：→ fussstk: 其實看299營收就知道了 捷運通車後 還有652的競爭 10/12 22:09
44F：→ fussstk: 299營收 還成長 10/12 22:09
45F：→ fussstk: 其中吃忠孝東路的人次 大進補 10/12 22:10
46F：推 floren: 有沒人知道287怎麼改?不走重慶-衡陽-博愛路了嗎 10/12 22:10
47F：→ hicker: 即便砍了262 232 忠孝東路還有212跟忠孝新幹線 10/12 22:11
48F：推 shun01: 所以路線圖出來了嗎？ 10/12 22:11
49F：→ fussstk: 212跟忠孝新幹線司 班次太少 10/12 22:11
50F：→ hicker: 都還在計畫中呀.... 10/12 22:11
51F：→ fussstk: 因為這兩條路線的 腹地不大 10/12 22:11
52F：→ fussstk: 299有新莊人潮支持 10/12 22:12
53F：→ hicker: 但是299有百輛車....還是很難相信.... 10/12 22:12
54F：→ fussstk: 所以班次多 順便可以打其他忠孝東路路線公車 10/12 22:12
55F：→ hicker: 就算是現在的307 真的應該也不到百輛 10/12 22:12
56F：→ fussstk: 307有 10/12 22:13
57F：→ fussstk: 307 不只有100輛 10/12 22:13
58F：→ hicker: 之前最盛期也才百輛出頭 現在好像有減車了吧?? 10/12 22:13
59F：→ fussstk: 307 每年3億多的營收 10/12 22:13
60F：→ fussstk: 沒有100輛 是創造不來的 10/12 22:13
61F：→ hicker: 查台北市交通統計系統 去年307 一年總共503182段次 10/12 22:25
62F：→ sap32aaa: 299配車數一直都沒破百,都90左右而已. 10/12 22:25
63F：→ hicker: 503182/2段/2(來回)/365天/一天4趟 約等於86 10/12 22:26
64F：→ hicker: 這也是我印象中的307配車數 10/12 22:27
65F：→ hicker: 今年在松山線通車後 應該是有減車 大約是70-80輛左右吧 10/12 22:28
66F：→ sap32aaa: 307應該還是104輛 10/12 22:29
67F：→ lcccpkhtp: 大都會299多車是信義砍下來的 10/12 22:31
68F：推 jameskuox: 253 671這好物竟然要調離...太可惜了~~ 10/12 22:56
69F：推 YYOO: 247 287回程不走忠孝西路那住大直的人怎麼辦? 10/12 23:04
70F：推 abcde509: 252更該砍吧！ 10/12 23:10
71F：推 naruto1010: 252沒到忠孝西路站牌區，沒出現在這波整頓的名單很正 10/12 23:59
72F：→ naruto1010: 常。 10/12 23:59
73F：→ F16V: 232是動綠色還是紅色還是都改呢? 10/13 07:10
74F：→ hicker: 應該是都改 10/13 07:37
75F：推 d3osef: 看簡報副線沒改耶 截短的是經中興橋的正線 10/13 08:36
76F：→ d3osef: 所以前面經忠孝西東路的未來除了299還有232副 10/13 08:37
77F：→ Odakyu: 15 22等根本沒在忠孝橋底迴轉… 10/13 09:42
78F：→ Odakyu: 不過支持改路線，過北車以後幾無人搭乘。 10/13 09:42
79F：推 YellowWolf: 推 10/13 15:06
80F：噓 ting445: 減班增運量 頗呵 硬幹下去 等著的就是民怨 10/13 20:02
81F：→ WeAntiTVBS: 那要去問之前16年支持公車「8年」不漲價的那些人 10/13 21:15
82F：→ d3osef: 然後262區間不會動 簡報把262和262區有分清楚 別弄混了 10/13 23:36
83F：→ d3osef: 所以f大那一長串根本沒什麼意思嘛= = 262區和232副都沒變 10/13 23:37
84F：推 d3osef: 我比較好奇的是539和604會怎麼縮短 想不太出來 10/13 23:47
85F：推 idunhav1: 光看232跟14號在長安街的營運 三重客運會輸給大都會不意 10/14 04:53
86F：→ idunhav1: 外 10/14 04:54
87F：→ idunhav1: 14號進來後才增加班次 10/14 04:55