作者jwph (胖达)
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标题[新闻] 台北车站公车大调整 105年1月实施
时间Mon Oct 12 19:15:46 2015
台北车站公车大调整 105年1月实施
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201510125016-1.aspx
（中央社记者顾荃台北12日电）台北市公共运输处今天表示，配合西区门户计画，行经台
北车站前忠孝西路的公车路线明年1月起要大调整，部分路线将停驶、缩短营运路线或避
开忠孝西路，预计将减少10％以上班次。
北市府上午举行交通会报，公运处报告明年忠孝西路公车路线调整情形表示，每天在台北
车站上下公车民众达4万5000人，占所有公车路线运量总和12％。
公运处说，配合忠孝桥引道明年2月春节期间拆除，1月起8条在忠孝桥下回转的公车路线
将调整，未来将改在附近道路回转，回程不再经过忠孝西路。这8条路线包括15、22、220
（含直达）、247、257、276、287和605（含副线、新台5线）。
另依悠游卡旅运分析，527与615营运绩效不佳将停驶；在台北车站使用率较低路线，如2
、18、220（直行）、253与671将调离台北车站，不再经过忠孝西路；部分路线将缩短营
运路线，包括232、247、262、539及604。
公运处说，公车路线调整将经过路线审议委员会审核，预计明年元旦起逐步分阶段实施，
预计台北车站每小时可减少50、60班次公车进出。
不过，主持交通会报的台北副市长林钦荣说，公车路线调整简报做得过於简单，「整体班
次减少10％以上，是怎样有感？忠孝东路会呈现怎样的效果？」他有30年都市规划经验，
「看了3次还看不懂」，要求简报再修改，「把我当白痴一样来简报」。
林钦荣表示，建议公运处拉长宣导期，公车路线延到3月再调。1041012
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1F：推 countryair: 个人好奇262会是什麽样的截短法 10/12 19:21
2F：→ Capital235: 会不会德霖学院到顶溪 10/12 19:27
3F：推 countryair: 之前才在讲捷运分流後还有262直达台北车站 10/12 19:28
4F：→ countryair: 如果照上面说的那样改，一堆中永和居民又要崩溃一次 10/12 19:28
5F：推 map5108: 我猜他指的是262正，262区间车应该不太会动吧 10/12 19:36
6F：推 countryair: 262正 德霖学院-民生社区 10/12 19:38
7F：→ countryair: 262区 中和-民生社区 10/12 19:38
8F：→ hicker: 不可能只到顶溪 应该会是在开封街折返 终点在西门站 10/12 19:39
9F：→ hicker: 如果说目的在减少忠孝西路的公车量的话 10/12 19:39
10F：推 countryair: 到开封街的话确实就不经忠孝西路了 10/12 19:39
11F：→ countryair: 会变类似706台北市端的走法 10/12 19:40
12F：→ hicker: 然後 232(红)应该会拉到捷运北门站 232(绿)一样开封街折返 10/12 19:43
13F：→ hicker: 247应该会砍到捷运圆山站折返 10/12 19:47
14F：→ yuliwang: 猜604大概砍到青岛西路折返 10/12 19:52
15F：→ yuliwang: 只砍262全砍掉的班次不多(私心希望不要动区间) 10/12 19:54
16F：→ hicker: 我觉得应该是走襄阳-重庆南-衡阳路折返 10/12 19:54
17F：→ yuliwang: 截短262全反倒让人力不足的大有可以加密班次 10/12 19:55
18F：推 countryair: 其实剩两个多月而已，若不延期宣导期会不会太短 10/12 19:56
19F：推 reil: 除了干线公车外，公车主要功能应该是中短程捷运接驳 10/12 19:57
20F：→ hicker: 所以才说建议延後实施 拉长宣导期 10/12 19:58
21F：→ hicker: 但话说 同一件事 不同报导 怎麽感觉差很多.... 10/12 19:59
22F：→ hicker: 上一篇苹果看了让人火大 这篇中央社就直接一目了然 10/12 20:00
23F：→ countryair: 上一篇重点是林钦荣爱骂人，不是公车路线要调整 10/12 20:03
24F：推 lcccpkhtp: 所以“无冕王”不是叫假的！多少可以操纵人心啊！ 10/12 20:54
25F：推 liyuoh: 剩下的宣导期感觉不够啊 10/12 21:18
26F：推 fussstk: 如果 262 和 232 在忠孝东西路 都没有行驶 10/12 22:01
27F：→ fussstk: 那忠孝西路 忠孝东路1到4段 都被299全吃了 10/12 22:02
28F：→ fussstk: 形成另一个 类似307 超高营收路线 10/12 22:02
29F：→ fussstk: 299的营收已经够强了 而且 大都会客运 + 三重客运 10/12 22:03
30F：→ fussstk: 合计超过100台车辆 北市府有意让299独霸 10/12 22:03
31F：→ countryair: 直行忠孝东路还有212 10/12 22:04
32F：→ fussstk: 212班次太少了 10/12 22:05
33F：→ fussstk: 车辆数 根本不够用 10/12 22:05
34F：推 ciswww: 择日不如撞日，把忠孝东西路公车整并吧！ 10/12 22:05
35F：→ fussstk: 而且大有的车 很难坐 晃得很厉害 10/12 22:05
36F：→ fussstk: 299 目前共有110台车辆 仅次於307 10/12 22:06
37F：推 countryair: 同意大有车很晃+1 10/12 22:06
38F：→ fussstk: 难怪大都会客运 最近一直增班299 10/12 22:07
39F：→ fussstk: 以前 三重客运车辆 多於大都会 现在反过来 10/12 22:07
40F：→ hicker: 299现在有那麽多辆车喔!!?? ＠＠ 10/12 22:08
41F：→ hicker: 307好像也没破百辆吧....?? 10/12 22:08
42F：→ fussstk: 以後 忠孝东路四段到台北车站 真的由299独霸了 10/12 22:08
43F：→ fussstk: 其实看299营收就知道了 捷运通车後 还有652的竞争 10/12 22:09
44F：→ fussstk: 299营收 还成长 10/12 22:09
45F：→ fussstk: 其中吃忠孝东路的人次 大进补 10/12 22:10
46F：推 floren: 有没人知道287怎麽改?不走重庆-衡阳-博爱路了吗 10/12 22:10
47F：→ hicker: 即便砍了262 232 忠孝东路还有212跟忠孝新干线 10/12 22:11
48F：推 shun01: 所以路线图出来了吗？ 10/12 22:11
49F：→ fussstk: 212跟忠孝新干线司 班次太少 10/12 22:11
50F：→ hicker: 都还在计画中呀.... 10/12 22:11
51F：→ fussstk: 因为这两条路线的 腹地不大 10/12 22:11
52F：→ fussstk: 299有新庄人潮支持 10/12 22:12
53F：→ hicker: 但是299有百辆车....还是很难相信.... 10/12 22:12
54F：→ fussstk: 所以班次多 顺便可以打其他忠孝东路路线公车 10/12 22:12
55F：→ hicker: 就算是现在的307 真的应该也不到百辆 10/12 22:12
56F：→ fussstk: 307有 10/12 22:13
57F：→ fussstk: 307 不只有100辆 10/12 22:13
58F：→ hicker: 之前最盛期也才百辆出头 现在好像有减车了吧?? 10/12 22:13
59F：→ fussstk: 307 每年3亿多的营收 10/12 22:13
60F：→ fussstk: 没有100辆 是创造不来的 10/12 22:13
61F：→ hicker: 查台北市交通统计系统 去年307 一年总共503182段次 10/12 22:25
62F：→ sap32aaa: 299配车数一直都没破百,都90左右而已. 10/12 22:25
63F：→ hicker: 503182/2段/2(来回)/365天/一天4趟 约等於86 10/12 22:26
64F：→ hicker: 这也是我印象中的307配车数 10/12 22:27
65F：→ hicker: 今年在松山线通车後 应该是有减车 大约是70-80辆左右吧 10/12 22:28
66F：→ sap32aaa: 307应该还是104辆 10/12 22:29
67F：→ lcccpkhtp: 大都会299多车是信义砍下来的 10/12 22:31
68F：推 jameskuox: 253 671这好物竟然要调离...太可惜了~~ 10/12 22:56
69F：推 YYOO: 247 287回程不走忠孝西路那住大直的人怎麽办? 10/12 23:04
70F：推 abcde509: 252更该砍吧！ 10/12 23:10
71F：推 naruto1010: 252没到忠孝西路站牌区，没出现在这波整顿的名单很正 10/12 23:59
72F：→ naruto1010: 常。 10/12 23:59
73F：→ F16V: 232是动绿色还是红色还是都改呢? 10/13 07:10
74F：→ hicker: 应该是都改 10/13 07:37
75F：推 d3osef: 看简报副线没改耶 截短的是经中兴桥的正线 10/13 08:36
76F：→ d3osef: 所以前面经忠孝西东路的未来除了299还有232副 10/13 08:37
77F：→ Odakyu: 15 22等根本没在忠孝桥底回转… 10/13 09:42
78F：→ Odakyu: 不过支持改路线，过北车以後几无人搭乘。 10/13 09:42
79F：推 YellowWolf: 推 10/13 15:06
80F：嘘 ting445: 减班增运量 颇呵 硬干下去 等着的就是民怨 10/13 20:02
81F：→ WeAntiTVBS: 那要去问之前16年支持公车「8年」不涨价的那些人 10/13 21:15
82F：→ d3osef: 然後262区间不会动 简报把262和262区有分清楚 别弄混了 10/13 23:36
83F：→ d3osef: 所以f大那一长串根本没什麽意思嘛= = 262区和232副都没变 10/13 23:37
84F：推 d3osef: 我比较好奇的是539和604会怎麽缩短 想不太出来 10/13 23:47
85F：推 idunhav1: 光看232跟14号在长安街的营运 三重客运会输给大都会不意 10/14 04:53
86F：→ idunhav1: 外 10/14 04:54
87F：→ idunhav1: 14号进来後才增加班次 10/14 04:55