作者jp956956 (儲備里長伯)
看板Bus
標題[問題] 台灣有辦法做出電動公車的引擎嗎？
時間Sat Oct 10 05:19:57 2015
大家好
最近各地都努力推行大眾運輸
最方便快速的方法就是公車的改善了
小弟了解之發現目前台灣公車大多是向國外買的引擎
只有車體是自己組裝
但最近都有在討論電動公車
台灣雖然在傳統引擎這一塊相當落後
但是電動引擎似乎還是有點能力
不知道可否自己做出電動公車的引擎
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1F：→ hicker: 還不行 但應該快可以了 10/10 06:24
2F：推 busgoer: 你要不要跟客運公司打聽一下臺製電動大客車的妥善率？ 10/10 09:26
3F：→ hicker: 有沒有辦法做是一回事 產品的妥善率那是另一回事 10/10 11:11
4F：→ hicker: 但妥善率差應該是出自於技術的不成熟 這需要累積經驗的 10/10 11:12
5F：推 busgoer: 妥善率差的話，還是不要出來誤人得好 10/10 11:14
6F：→ hicker: 矛盾點出來了 妥善率提升需要靠經驗累積 但若沒人願意當 10/10 11:16
7F：→ hicker: 白老鼠 又怎麼能累積經驗值提升妥善率?? 10/10 11:17
8F：推 busgoer: 白老鼠請在工廠裡面跑就好，而且臺廠犯的很多是低級錯誤 10/10 11:34
9F：→ busgoer: 根本就應該設計、打造時就知道的 10/10 11:35
10F：→ hicker: 所以不是有沒有實戰經驗 而是有沒有經歷新手村的問題?? 10/10 11:38
11F：→ SCANIA168: 別鬧了，所謂的國產電動車根本就是詐騙集團無誤 10/10 11:50
12F：推 apex0221: 馬達也沒那麼簡單，能做得好的話 10/10 12:30
13F：→ apex0221: 台灣軌道車輛早就換用了 10/10 12:30
14F：→ apex0221: 馬達還是需要有基礎重工業夠強的基礎 10/10 12:31
15F：→ jangjyyu: 總歸一句話，很難，市場太小了 10/10 13:16
16F：推 apex0221: 市場規模以長遠來說並非問題，而是要玩真的還假的而已， 10/10 13:23
17F：→ apex0221: 電動車輛是趨勢這點是可以確定的 10/10 13:23
18F：推 apex0221: 也因為電動車輛專利及know how 其實不一定要傳統車輛大 10/10 13:26
19F：→ apex0221: 廠才可做，誰能整合完整、發展電池等誰就有可能讓車輛 10/10 13:26
20F：→ apex0221: 產業大洗牌 10/10 13:26
21F：推 apex0221: 可惜的是台灣廠商都是買空賣空，電動車發展為幌子，最 10/10 13:28
22F：→ apex0221: 終股票上市撈一筆才是本業 10/10 13:28
23F：推 IkarusWillie: 電動公車沒有引擎。 10/10 17:52
24F：推 ciswww: ZF有整合125kW馬達*2顆的低地板後軸產品 請搜尋AVE 130 10/10 23:12
25F：推 tccan: 難道一直都沒人吐槽說，電動車是沒有"引擎"這個東西的嗎？ 10/11 10:58
26F：推 kkkmaxtine: 電動車的心臟叫做"馬達" XD 10/11 19:43
27F：推 Chieh333: 電動公車強的話早就賣贏比亞迪了。外銷菲律賓都沒在跑了 10/12 12:25
28F：推 nkfcc: 東元說要在菲律賓設廠生產品21座電巴。東元作馬達算有名。 10/12 14:45
30F：推 liaing: 電動車馬達，富田的還不錯呀！台灣缺的是電池製造廠！ 10/13 10:51
31F：→ liaing: 其他硬湊還是可以拚出MIT哦！就缺電池@@ 10/13 10:53
32F：→ ciswww: 不一定，例如e-moving的電池模組在中華汽車的自製率別高 10/13 19:57
33F：→ ciswww: 至於論18650電池芯倒沒有必要跟那幾間大廠拼命 10/13 19:57