作者jp956956 (储备里长伯)
看板Bus
标题[问题] 台湾有办法做出电动公车的引擎吗？
时间Sat Oct 10 05:19:57 2015
大家好
最近各地都努力推行大众运输
最方便快速的方法就是公车的改善了
小弟了解之发现目前台湾公车大多是向国外买的引擎
只有车体是自己组装
但最近都有在讨论电动公车
台湾虽然在传统引擎这一块相当落後
但是电动引擎似乎还是有点能力
不知道可否自己做出电动公车的引擎
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1F：→ hicker: 还不行 但应该快可以了 10/10 06:24
2F：推 busgoer: 你要不要跟客运公司打听一下台制电动大客车的妥善率？ 10/10 09:26
3F：→ hicker: 有没有办法做是一回事 产品的妥善率那是另一回事 10/10 11:11
4F：→ hicker: 但妥善率差应该是出自於技术的不成熟 这需要累积经验的 10/10 11:12
5F：推 busgoer: 妥善率差的话，还是不要出来误人得好 10/10 11:14
6F：→ hicker: 矛盾点出来了 妥善率提升需要靠经验累积 但若没人愿意当 10/10 11:16
7F：→ hicker: 白老鼠 又怎麽能累积经验值提升妥善率?? 10/10 11:17
8F：推 busgoer: 白老鼠请在工厂里面跑就好，而且台厂犯的很多是低级错误 10/10 11:34
9F：→ busgoer: 根本就应该设计、打造时就知道的 10/10 11:35
10F：→ hicker: 所以不是有没有实战经验 而是有没有经历新手村的问题?? 10/10 11:38
11F：→ SCANIA168: 别闹了，所谓的国产电动车根本就是诈骗集团无误 10/10 11:50
12F：推 apex0221: 马达也没那麽简单，能做得好的话 10/10 12:30
13F：→ apex0221: 台湾轨道车辆早就换用了 10/10 12:30
14F：→ apex0221: 马达还是需要有基础重工业够强的基础 10/10 12:31
15F：→ jangjyyu: 总归一句话，很难，市场太小了 10/10 13:16
16F：推 apex0221: 市场规模以长远来说并非问题，而是要玩真的还假的而已， 10/10 13:23
17F：→ apex0221: 电动车辆是趋势这点是可以确定的 10/10 13:23
18F：推 apex0221: 也因为电动车辆专利及know how 其实不一定要传统车辆大 10/10 13:26
19F：→ apex0221: 厂才可做，谁能整合完整、发展电池等谁就有可能让车辆 10/10 13:26
20F：→ apex0221: 产业大洗牌 10/10 13:26
21F：推 apex0221: 可惜的是台湾厂商都是买空卖空，电动车发展为幌子，最 10/10 13:28
22F：→ apex0221: 终股票上市捞一笔才是本业 10/10 13:28
23F：推 IkarusWillie: 电动公车没有引擎。 10/10 17:52
24F：推 ciswww: ZF有整合125kW马达*2颗的低地板後轴产品 请搜寻AVE 130 10/10 23:12
25F：推 tccan: 难道一直都没人吐槽说，电动车是没有"引擎"这个东西的吗？ 10/11 10:58
26F：推 kkkmaxtine: 电动车的心脏叫做"马达" XD 10/11 19:43
27F：推 Chieh333: 电动公车强的话早就卖赢比亚迪了。外销菲律宾都没在跑了 10/12 12:25
28F：推 nkfcc: 东元说要在菲律宾设厂生产品21座电巴。东元作马达算有名。 10/12 14:45
30F：推 liaing: 电动车马达，富田的还不错呀！台湾缺的是电池制造厂！ 10/13 10:51
31F：→ liaing: 其他硬凑还是可以拚出MIT哦！就缺电池@@ 10/13 10:53
32F：→ ciswww: 不一定，例如e-moving的电池模组在中华汽车的自制率别高 10/13 19:57
33F：→ ciswww: 至於论18650电池芯倒没有必要跟那几间大厂拼命 10/13 19:57