作者fireguard119 (angelsbaseballwin)
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標題[新聞] 客運司機等嘸人 全台缺千人
時間Sun Sep 27 10:39:14 2015
客運司機等嘸人 全台缺千人
2015-09-26 13:38:59 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
客運業吹司機荒，客運公會全聯會估目前全台缺員1300人到1500人，儘管駕駛員起薪4萬
多元，風險高，客訴又多，年輕人投入意願低。全聯會建議交通部，放寬大客車駕駛員領
照年齡，從65歲延長到67歲，交通部態度保留，不考慮鬆綁道路交通安全政策。
客運公會全聯會秘書長方森德表示，大客車駕駛員起薪比一般大學畢業生還高，若加班時
數多，最多每個月可領8萬多元，駕駛屬於高風險行業，加上台灣的機汽車數量多，對駕
駛員心理造成威脅，導致年輕人進入客運業的意願較低，工作經歷五年內的離職率最高。
民眾投訴管道多，增加駕駛員工作壓力。客運業者表示，客訴是年輕駕駛員離職的主要原
因，有些人寧願從事2萬多元內勤工作，也不開公車。有駕駛員遭投訴服務態度差，但自
認只是講話聲音大，遭公司調查後決定求去。
為了增加大客車駕駛員供給量，公路總局輔導計程車駕駛轉業，補助一般民眾參加培訓課
程，方森德認為，這無法解決缺員問題，建議將大客車駕駛員的領照年齡從65歲延長到67
歲，超過65歲以上的駕駛員，僅可行駛市區道路與一般道路，不得行駛國道，另參考國外
作法，引進外籍的駕駛員。
對於全聯會要求延長領照的年齡限制，交通部強調審慎看待，因大客車乘客較多，對於駕
駛員的要求更為嚴格，客運業者應該健全工作環境，吸引更多年輕人加入客運的行列。為
了保障國人的工作權，不會開放外籍駕駛員。
http://udn.com/news/story/7269/1211698
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1F：噓 edoyasuhiko: 立法管理愛亂投訴的漚客，以誣告罪處理 09/27 11:36
2F：推 countryair: 搞不好不久後就會學新加坡引進外籍公車司機 09/27 11:54
3F：推 amudi: 其實當初本來想進去考司機 但後來想想還是算了 09/27 12:19
4F：推 gigihh: 外籍司機未必能適合台灣的工作環境，真要引進，可能也只 09/27 12:33
5F：→ gigihh: 有鄰近國家的人比較有意願，畢竟公車司機是個必須頻繁接 09/27 12:33
6F：→ gigihh: 觸大眾的職業，台灣也不是以英文為主，目前台灣的主要語 09/27 12:33
7F：→ gigihh: 言至少有國台語，司機們得一次學兩種，我覺得外籍駕駛還是 09/27 12:33
8F：→ gigihh: 成效有限。 09/27 12:33
9F：→ hinajian: 有沒有好辦法能拒載奧客？ 09/27 13:06
10F：→ hunng5: 司機可以對奧客反告污蔑，在惡意一點毀謗吃，不屬實再一 09/27 13:29
11F：→ hunng5: 條詐欺 才是方法 只要客運司機是對的 可以讓那些人閉嘴 09/27 13:29
12F：推 thomas0321: 只能引進西方強國的司機惹 09/27 17:46
13F：推 countryair: 新加坡正式大量引進中國籍的公車司機…… 09/27 19:17
14F：→ countryair: 正是 09/27 19:17
15F：推 JosephChen: 福建省司機們:我們準備好了 09/27 21:19
16F：推 countryair: 以台灣的民情，寧願繼續缺工也不會想到找中國司機吧 09/27 21:32
17F：→ oadas: 部分乘客素質實在低落 還看到在車上吐痰的 09/27 22:58
18F：推 toulu: 福建廈門、泉州、漳州還有閩南語優勢啊... 09/27 23:29
19F：→ toulu: 廣東省客家人也可以... 09/27 23:30
20F：推 busgoer: 早就一堆中國新娘在開公車了 09/27 23:33
21F：噓 allnew: 客運司機所承擔的風險不是ㄧ般人扛得起的，又加上政府與 09/28 02:02
22F：→ allnew: 公司及乘客的糟蹋，讓人卻步 09/28 02:02
23F：推 canandmap: 我有聽司機說過有外勞在公車上打X槍... 09/28 02:53