前幾天手機上看到的，對比一下台灣各縣市的交通政策， 實在是不知道要說什麼...... 不論是縣市首長、還是地方議會，整個很Orz.... 私人運具的道路使用資源合理性以及使用成本，早該重新思考和分配了.... ---------------------------------------------------------------------------- 洛杉磯推動交通改革 將設置大量自行車、公車專用道 台北市政府對交通改革大刀闊斧，提出一系列措施，而在太平洋對岸的城市洛杉磯 （Los Angeles ），為了降低車禍事故率、減緩龐大的車流量，洛杉磯市議會在本周 二（11日）投票通過一項交通《移動計畫2035》（Mobility Plan 2035）法案，試圖 讓事故致死率降到最低，並減少汽車數量。《移動計畫》預計要在未來20年內，逐步 規劃數百英里新的公車專用道、自行車專用道，並重新設計一些道路使用。 《移動計畫2035》被支持者譽為新城市交通運輸改革的起點，把重點放在用路安全、 更聰明的街道使用上，讓使用不同交通工具的駕駛有多元選擇。計畫號召設立300英 里的自行車專用道，用護欄與路障和車道分開；另外也有117英里的公車專用道、12 0英里的尖峰時段公車專用道。包括日落大道（Sunset Boulevard）、威尼斯大道（ Venice）等都在計畫之內。 同樣的，增加了自行車、公車專用道，汽車道路的空間也就相對減少了。《洛杉磯時 報》報導，原本的草案在2月一出爐，就引起道路規劃以及交通改革的討論。計畫 支持者認為，《移動計畫》讓更多不想開車或是沒有車的人多一分保障，提供安全 的道路；但反對者認為，有數據分析，減少主幹道汽車道路，會使已經十分壅擠的 洛杉磯更加堵塞，反而嚴重影響交通。 規劃工程師則表示，若《移動計畫》讓一些駕駛放棄汽車，改選其他交通工具，將 帶來不可忽視的力量，不管是碳排放還是意外事故都會有所改變。支持法案的市議 員博寧（Mike Bonin）也認為，洛杉磯每年因車禍造成的兒童與老人死亡人數是「 城市的恥辱」，需要被改變。 《泰晤士報》曾分析，在2002年到2013年之間，每10人就有1人在洛杉磯發生車禍， 而其中有35％的事故都發生在汽車道路、筆直的街道或高速公路附近。 這幾周的反對砲火則集中在環境影響報告，報告推斷，改變主要幹道的汽車道路及 廣設專用道會壓縮用路空間，不但增加交通堵塞，也會加重噪音和住宅區的穿行交 通（cut-through traffic），甚至，延誤警車、救護車的時間。 在大都會交通局任職8年的規劃委員卡特茲（Richard Katz）認為，若交通壅擠，那 些救護車、消防車將無法在有限時間內到目的地，他說，讓汽車道路減少，迫使駕駛 選擇其他交通工具，只是一個可怕的問題，不是改革。 支持的議員博寧（Mike Bonin）則提出數據反駁，他認為這些問題不會發生。相反的 ，他說，報告中也表明，會增加38％的步行、56％公車使用者以及高達170％的自行車 騎士。他說，有研究顯示，未來開車的人會越來越少，35歲以下的人將會不再開車或 減少開車。 高級城市規劃師鮑溫（Claire Bowin）說，慢行交通不一定會造成雍塞，有時候慢 行交通能夠容納更多汽車通過某區域。她也說，計畫中的每一條自行車、公車專用 道會經過評估後，再決議是否繼續建設，並確保緊急車輛能夠暢行。 最後，《移動計畫2035》法案以12比2的票數獲得壓倒性勝利，順利通關。對於城市 交通治理，同樣也是人口密集、交通車流量大的台北、新北，如何規劃用路原則、 道路安全也是首長們值得思索的課題。 ------------------------------------------------------------------------- 原文連結：http://www.storm.mg/article/62222 以下連結為LA市政會議的「Mobility Plan 2035」附件檔案，有興趣可自行下載 http://4fun.tw/VG0y 一併附上原文附件連結： https://losangeles2b.files.wordpress.com/2015/02/appendix-b1-mobility-2035.pdf google 關鍵字「Mobility Plan 2035」 備註： 1.該檔案為全英文，請自行閱讀翻譯。 2.有興趣者，可自行轉載。 --------------------------------------------------------------------------- -- ▉╯╰　▅▃▂ ▂ ▏ ╱ ╱ ╱ █ ╮╭ ▆▅ ▂▅▆ ▎ ╱ █ ╱ ╱ █ ╱ ▉ ◢▋ ▄▄ ▉ ◢▋ ╱ ████████████ ▉ ▆█◤ ▊ ▎ ▉ ▆█◤ ╱ ╱ █ █　 　 ▋ ▍ ▎ █ ████████████ --

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