作者giogibyeie (giogibyeie)
看板Bus
標題Re: [心得] 台中優化公車乘坐心得
時間Thu Jul 23 13:16:29 2015
經過這兩個禮拜的搭乘，也來說說心得。
在台中港路以本人坐公車最長程的距離，大概就是市政府到清泉崗機場。
平常大概就是東海到SOGO/科博館的區間移動！在這區間本人覺得移動時間BRT與優化公車
差不多，甚至優化公車會比之前BRT更快到達目的地，少了等車時間，公車一來就可以坐
，又有冷氣吹！
昨天剛好出差要去機場，當然就去搭優化公車，本人選擇直接搭302直達機場不用轉乘！
在以前的BRT時代，看著150公車的動態，還要計算著提早多少時間去搭BRT才不會錯過150
，從市政府搭到BRT到坪頂轉乘再出站等150再到機場，起碼都要60分鐘以上！有時候剛下
BRT還沒出站就看到150飛快的呼嘯而過，因為坪頂站沒人上下車，所以不停！只好再等30
分鐘。
後來幾次學聰明了，在比較大的公車站等，例如澄清醫院站，就比較沒這問題。
昨天早上07:23從市政府搭上302公車，一上車就有位置坐，爽啊！現在每站候車的人數，
明顯減少很多，上下車也很快，不像以前BRT還要等前面的擠進去，後面的才有辦法上車
。
http://i.imgur.com/qnhGE1z.jpg
一上車就找個位置坐，前面博愛座的幾位老人家還在車上說說笑笑，這個種情況沒在雙節
公車看過！
http://i.imgur.com/epnZqnp.jpg
然後有位行李哥帶著行李箱上車，很輕鬆的找到位置。不會跟BRT一樣連行李箱都要跟人
一起擠沙丁魚再出站轉乘150那麼痛苦了！
http://i.imgur.com/oAKKTDD.jpg
http://i.imgur.com/L3EDwRH.jpg
最後終於到了機場，時間是08:05分，真是TMD比之前的BRT快多了！
http://i.imgur.com/yexo6sm.jpg
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1F：推 nick0605: 本人經驗你在火車站的搭乘經驗絕對會改觀! 07/23 13:41
2F：→ Lsamia: 我想比較多人的疑問大概是為什麼以前沒在朝馬坐15007/23 13:44
朝馬公車站離秋紅谷BRT站快100公尺，然後國道客運又多，後面公車被擋住，不小心就錯
過150了，幹嘛推著行李在那邊轉乘虐待自己？
3F：推 shun01: 東海不是有150?07/23 13:46
榮總那邊的公車站距離BRT站也蠻遠的，而且人行道又在施工，對推行李的旅客行路環境
很不友善！
4F：推 nick0605: 火車站上下車刷卡先浪費個5分鐘……時間都被吃掉!07/23 13:46
5F：→ ianqoo2000: 150之前是要在坪頂轉吧07/23 13:48
7F：推 ianqoo2000: 重點要看BRT時期哪段時期的BRT，以去年來說，我肯定班07/23 13:51
8F：→ ianqoo2000: 次密集度很高，今年之後就有點不好07/23 13:51
沒有喔！從一開始就這樣了。記得去年某日下午兩點本人要坐到SOGO/科博館，等超過15
分鐘的BRT。
9F：→ Lsamia: 不過我覺得原po的重點是要快點轉到150(?)07/23 13:52
10F：→ Lsamia: 但基本上從市政府要到朝馬是很快的吧07/23 13:53
11F：推 shun01: 其實如果是Sogo一帶，那我寧可搭72或77到中清路轉9到清泉07/23 14:09
12F：→ shun01: 岡機場07/23 14:09
13F：→ grifonxu: BRT時代市政府到坪頂離峰約二十分鐘左右07/23 14:52
14F：→ grifonxu: 所以關鍵是轉乘，如果BRT西延與機場延伸能完成就好了07/23 14:57
其實當初BRT只要某些固定的班次到靜宜大學後再加開到機場就好了！也不用什麼機場延
伸線了！
15F：→ grifonxu: 話說回來，大眾運輸工具上我很討厭一群人在那邊聊天，不07/23 14:58
16F：→ grifonxu: 論是小屁孩，學生或是老人07/23 14:58
17F：推 shun01: 其實我覺得150當初也可以直接砍到坪頂，但是增班到5分甚07/23 15:07
18F：→ shun01: 至10分一班...07/23 15:07
※ 編輯: giogibyeie (111.82.126.61), 07/23/2015 16:15:59
19F：→ Lsamia: 我想重點意思在於你的轉乘在整條台灣大道上選擇其實很多 07/23 16:24
20F：推 neon7134: 我猜胡粉會無視搭乘經驗改善的事實07/23 16:44
21F：推 drea: 這版不歡迎對憂化公車有好評的文章 07/23 16:48
22F：噓 orthogonal: 噓上面兩樓，大部分會來看的都希望接收兩方不同意見 07/23 16:53
23F：→ orthogonal: 只有幾個ID會看到就打07/23 16:53
24F：推 orthogonal: 推回來 07/23 16:56
25F：推 dzu131214: 302往台中航空站是一小時一個班次耶!!!!!!!!!! 07/23 17:05
晚上七點以後才是一小時一班！
http://i.imgur.com/Ls3tApY.jpg
26F：→ dzu131214: 轉乘才是最好的解法,大眾運輸不是要讓你直達的 07/23 17:06
27F：推 dzu131214: 以優化的觀點 "等車"+ "行車" 並沒有變快耶!!!07/23 17:30
不用轉乘就變快啊！憑甚麼從火車站到靜宜大學必須要快5分鐘，本人搭到機場就必須要
等那班次會消失的150？
28F：→ lsh0508: 台灣人超痛恨轉車，最好沒號公車都經過家門口 07/23 17:49
29F：→ kutkin: 公車本來優勢就是彈性 要彎就彎 要繞就繞 07/23 17:55
30F：推 s911150: 機場相關的路線本來就要直達市區，或大飯店 07/23 18:42
31F：推 toulu: 鍵盤台中人又在大放厥詞了07/23 18:43
32F：推 CatKing99: 台灣人其實是希望每一線公車都停在自家隔壁 07/23 18:43
33F：→ s911150: 飛狗 大有 這些往返機場的路線有些會經過知名或五星級旅 07/23 18:43
34F：→ s911150: 館 07/23 18:43
35F：→ CatKing99: 這樣一來搭車方便，也不會影響自己家的生意07/23 18:43
36F：推 komachi275: 轉乘從疏轉密很順，密轉疏風險就大了，BRT轉公車正是07/23 19:08
37F：→ komachi275: 風險 07/23 19:08
38F：推 ganninian: 在那邊胡粉聾粉的 就事論事很難? 07/23 19:19
39F：推 mesopotamia: 推原po!! 跟我的心得很像 可惜某些鍵盤台中人見不得 07/23 19:23
40F：→ mesopotamia: 好 坐都沒坐過 出一張嘴批評最會XDDDD07/23 19:23
41F：推 shun01: 老實說我覺得老胡當初BRT通車時砍慢車道公車砍的很糟... 07/23 19:26
42F：推 nick0605: 只有從市政府開始搭到交流道以西的地區算什麼心得!要嘛07/23 19:27
43F：→ nick0605: 就學柯p坐307一路坐到尾 07/23 19:27
你以為每個人都要開始從火車站搭車嗎？況且本人搭的302是早上七點從台中公園發車的
，到終點站機場才65分鐘！快不快鄉民自有一把尺！
http://i.imgur.com/tY9bEYL.jpg
早上0700發車，0805到站！
44F：推 mesopotamia: 不就是樓上某尼桶連坐都沒怎麼坐的人心得最多嗎?XDDD 07/23 19:29
45F：→ mesopotamia: 快周末啦~ 下來台中搭搭看吧 阿! 不過你也沒搭過之前07/23 19:29
46F：→ mesopotamia: BRT 也沒辦法比齁 XDDDD 07/23 19:30
47F：推 nick0605: 我不是有分享過從火車站坐到福安里晚上10:55開了37分鐘 07/23 19:48
48F：→ nick0605: 的經驗嗎？你若不是眼殘沒看到要不就是選擇性無視! 07/23 19:48
49F：推 nick0605: 那是時還有個晉惠帝轉世問我說為何不搭別條線？晚上就07/23 20:01
50F：→ nick0605: 來那一班你根本就沒得選還別條線咧！阿不就好棒棒 07/23 20:01
51F：推 mesopotamia: 眼殘和選擇性無視不是某人最會? 乖齁秀秀XDDDD 07/23 20:15
52F：推 nick0605: 樓上何必自婊？ 07/23 20:18
53F：→ mesopotamia: 感謝可檢舉事項多一條 XD~ 07/23 20:18
54F：推 nick0605: 自己自婊還要檢舉自己未免太殘忍了點!秀秀乖吼!07/23 20:29
55F：推 nick0605: ptt上自婊的鄉民太多，你是第一位說要檢舉自己自婊行為! 07/23 20:33
56F：→ nick0605: 令我大開眼界! 07/23 20:33
57F：推 orthogonal: 再推個 順便來看某人想笑人沒搭過BRT卻踢到鐵板的笑話07/23 20:41
58F：推 nick0605: 推樓上，想必他腳很腫，但我覺得臉恐怕更腫! 07/23 20:44
59F：→ acergame5: 你這樣講是想被板上的__粉噓嗎 07/23 20:52
※ 編輯: giogibyeie (1.165.102.113), 07/23/2015 21:06:43
60F：推 mesopotamia: 尼桶那37分鐘是搭300號 哪是之前的BRT? 誰笑話誰阿XD 07/23 20:59
61F：推 komachi275: 亂入一下 聽說其實BRT時代就是以300號市公車納管 07/23 21:02
62F：推 nick0605: 樓上某m的臉已經夠腫了你不要再害他！07/23 21:04
63F：→ nick0605: 連300號的前身是啥都不知道不知哪來的臉去質疑別人有沒07/23 21:06
64F：→ nick0605: 有來過台中搭車過，根本鍵盤台中人來著!07/23 21:06
65F：推 mesopotamia: 真是的竟然還要其他版友丟這證據給我... 07/23 21:07
66F：推 DRIariel: 也會多走幾步路挑大站等公車 不然等好久公車又不停超氣 07/23 21:10
67F：→ mesopotamia: ppt.cc/WBaZv (感謝版友幫縮 但不能po完整網址@@) 07/23 21:11
68F：推 nick0605: 所以樓上終於自己承認眼殘漏看!甚感欣慰 07/23 21:20
69F：推 yushenlin: 推文好蠢 07/23 21:25
70F：推 nick0605: 對了順便回一下原po,你知道捷運橘線前朝是以(高架BRT) 07/23 21:49
71F：→ nick0605: 走中清路廊去做規劃，若能完成台中公園到機場只要半小 07/23 21:49
72F：→ nick0605: 時就到，你那65分有很強嗎？呵呵 07/23 21:49
73F：推 nick0605: 而且，砍掉你這機場小確幸的便是今朝林市府，橘線高架BR 07/23 21:54
74F：→ nick0605: T被砍成平面輕軌還只到文華高中!進市區還得轉乘公車! 07/23 21:54
未通車的路線本人不予置評！就像BRT未通車前，本人不知道它規劃得這麼爛一樣！
75F：推 kingjsss: 我現在從科博館坐回新光一樣有等過15分鐘阿？很奇怪嗎?07/23 22:23
所以你認為有號誌優先的BRT等15分鐘是正常的？那幹嘛花大錢做什麼號誌優先？
※ 編輯: giogibyeie (111.82.190.167), 07/23/2015 22:30:31
76F：→ kk2025: 號誌優先跟等幾分鐘沒啥關係吧，跟行車時間比較有關係... 07/23 22:40
77F：推 komachi275: BRT優先號誌的功能在調整班距 的確跟那個有關 07/23 22:51
78F：→ canandmap: 台中BRT是先天不良後天失調的半成品，連BRT的標準都無07/23 22:58
79F：→ Lsamia: 我覺得這邊就可以來戰標準問題了 07/23 23:00
80F：→ canandmap: 法符合，優化公車只是讓這種半調子的BRT變成台中市版的 07/23 23:00
81F：→ Lsamia: 因為也是有人認為現況也算是BRT的 07/23 23:00
82F：→ Lsamia: (阿這個認為的不是我XD) 07/23 23:00
83F：→ canandmap: 台北公車專用道而已，原po有機會再去台北體驗一下兩地 07/23 23:01
84F：→ canandmap: 公車專用道的差異吧 07/23 23:01
85F：→ canandmap: 無論是誰認為，至少台中這條BRT已經是公認的過去式 07/23 23:02
86F：→ Lsamia: 不過我有個問題會想問 像我是從車站通勤到東海別墅 07/23 23:03
87F：→ Lsamia: 現在的狀況有甚麼替代方案可以爭取回慢掉的10~15分鐘? 07/23 23:04
88F：→ Lsamia: 搭計程車繞烏日走環中路下來好像也不會比較快XD 07/23 23:05
89F：→ Lsamia: 就算騎機車不管走西屯還是台灣大道這個40分鐘也很難省的掉 07/23 23:07
90F：推 komachi275: 開行不停中正路的直達車？ 07/23 23:07
91F：→ Lsamia: 不停中正路只有爭取回一部分 因為現在各站滯留時間也變 07/23 23:08
92F：→ Lsamia: 長了 尤其在下班時間更明顯 07/23 23:08
93F：→ Lsamia: 不過這個是車龍造成的還是站外刷卡問題就有得爭XD 07/23 23:09
94F：→ komachi275: BRT就是從專用道建構起來的系統，那是根本，不要說沒 07/23 23:09
95F：→ komachi275: 什麼XD 07/23 23:09
96F：→ Lsamia: 但是我現在比較苦惱的是沒有替代方案阿XD 07/23 23:10
97F：→ Lsamia: 連五權西路也一年比一年塞了07/23 23:10
98F：→ komachi275: 可以測量 07/23 23:10
99F：→ Lsamia: 這個也有可能互為因果耶 因為進站首班車的上下車時間一久 07/23 23:11
100F：→ Lsamia: 就可能在班次加密下造成後頭的接龍07/23 23:12
101F：推 komachi275: 要分析數據 而且上下車速度與乘客量並非等差關係 07/23 23:16
102F：→ grifonxu: 現在台灣大道直行綠燈被延長也是因素 07/23 23:23
103F：推 nick0605: 你當然不予置評，因為你不想去了解!橘線BRT就是林佳龍口 07/23 23:27
104F：→ nick0605: 中說的廈門快速公交，擁有絕對封閉路權，除了用雙節公 07/23 23:27
105F：→ nick0605: 車在跑之外基本上跟捷運無異!現在的你讓我感覺很像林佳 07/23 23:27
106F：→ nick0605: 龍丟給你花蓮公正街小籠包，說很好吃，你也跟著被洗腦 07/23 23:27
107F：→ nick0605: 說很好吃!可是胡志強要丟給你的是台北的鼎泰豐小籠湯包 07/23 23:27
108F：→ nick0605: ，你不去做功課聽聽美食評論家客觀意見，只因為林佳龍 07/23 23:27
109F：→ nick0605: 說胡志強的鼎泰豐小籠包很難吃，你就跟著相信林佳龍!這 07/23 23:27
110F：→ nick0605: 一點看起來蠻可悲的! 07/23 23:27
111F：→ grifonxu: 至於台北公車專用道，這樣說好了，上周日去一趟台北，發 07/23 23:28
112F：→ grifonxu: 現就算地下有捷運，的上公車就算四台車同時進站，每台 07/23 23:28
113F：→ grifonxu: 車還是比憂化載的人多，憂化最常看到三台車進站，第三台 07/23 23:28
114F：→ grifonxu: 車幾乎沒人，望下路口還有兩台車準備進站，但也幾乎空 07/23 23:28
115F：→ grifonxu: 空 07/23 23:28
116F：推 nick0605: 反正現在廈門快速公交早就營運了，何不去出國到廈門體會 07/23 23:31
117F：→ nick0605: 一下，要是胡志強橘線BRT若蓋起來會是什麼樣子!恐怕到 07/23 23:31
118F：→ nick0605: 時你會非常驚訝然後認為你那65分的機場線整個弱掉! 07/23 23:31
我倒認為你比較可悲，就算是花蓮的公正街的小籠包也能立即入口！對照胡志強捷運綠線
算它是魚翅好了，本人可不敢相信他給的鼎泰豐小籠包能夠吃得到！
http://i.imgur.com/xhO4pju.jpg
http://i.imgur.com/vw9ETjJ.jpg
※ 編輯: giogibyeie (1.165.102.113), 07/23/2015 23:55:20
119F：→ grifonxu: 去年八月西行BRT容易崩潰的時候的確有可能等十五分鐘然 07/23 23:55
120F：→ grifonxu: 後一次來兩三台 07/23 23:55
121F：→ grifonxu: 九月以後幾乎沒碰過了 07/23 23:55
你沒碰過不代表別人沒碰過，去年11月有人上傳的行車記錄器拍到在SOGO/科博館一次來
三台BRT呢！而且還是號稱號誌優先穩定運行的月份。
122F：→ Guis: 請理性討論，謹言慎行~感謝! 07/23 23:56
123F：推 YellowWolf: 給推 07/23 23:57
※ 編輯: giogibyeie (1.165.102.113), 07/24/2015 00:00:37
124F：→ grifonxu: 捷運支票歷史不用提，扁怎樣拖的東東， mrt lrt mrt 變 07/24 00:00
125F：→ grifonxu: 來變去毛治國怎樣拒絕討論很多了 07/24 00:00
※ 編輯: giogibyeie (1.165.102.113), 07/24/2015 00:01:44
126F：推 komachi275: 我看過四連班的BRT... 07/24 00:01
127F：推 Lsamia: 確實在11月之後BRT運行都很穩定了吧 07/24 00:02
128F：→ Lsamia: 不然現在現在就不會爭著慢掉的時間要去哪生回來XD 07/24 00:02
129F：→ grifonxu: 幾乎沒碰過等於我沒碰過？去年十一月不就BRT運量最高峰 07/24 00:05
130F：→ grifonxu: ，因為又增加了十四台投入營運 07/24 00:05
所以有號誌優先的狀況下一次來三台BRT，然後讓之後的乘客再等15分鐘是正常的?變成沒
有號誌優先的公車就無法接受?!
※ 編輯: giogibyeie (1.165.102.113), 07/24/2015 00:13:19
131F：推 shun01: 只能期待市政路西延了07/24 00:11
132F：推 Lsamia: 市政路系列應該是要考慮東延吧XD07/24 00:11
133F：→ Lsamia: 不過最近我覺得道路容量的開發遠不及每年增加湧入的車輛07/24 00:12
134F：推 shun01: 最好當然是雙管齊下啦！ 07/24 00:13
135F：→ Lsamia: 沒有號誌管控就算是十一節車也是得總旅程被拉長吧 07/24 00:15
136F：→ Lsamia: 不過這次旅程時間延長只是其中的一個原因 07/24 00:15
137F：→ Lsamia: 另一個是總旅程有不穩定要素 因為中區六站的停靠上下車狀 07/24 00:16
138F：→ Lsamia: 況是難以預估的 又充滿了超車不停站卡前台等地變音07/24 00:16
139F：→ Lsamia: 變因 07/24 00:16
140F：推 komachi275: 聽說優專要導入另一套控管系統? 07/24 00:16
141F：→ Lsamia: 不就是原本的控管嗎07/24 00:17
142F：→ komachi275: 聽說概念跟國道匝道儀控類似？應該挺好玩的 07/24 00:17
143F：→ grifonxu: 憂化與BRT時代一樣有優先號誌，在秋紅谷等可以觀察一下 07/24 00:24
144F：→ grifonxu: ，只是名字改，作用一樣07/24 00:24
145F：→ grifonxu: 然後憂化唷，我才在中正國小站等過20分鐘的302 07/24 00:26
146F：→ grifonxu: 如果我搭30x系列其他台然後到坪頂轉乘也會有跟BRT類似 07/24 00:28
147F：→ grifonxu: 問題唷 07/24 00:28
148F：→ grifonxu: 雖然那次是故意等地，不過那班到正英路口就四十多分鐘了 07/24 00:31
149F：→ grifonxu: ，到機場絕對超過一小時，這還是從中正國小開始算 07/24 00:31
150F：推 WeAntiTVBS: 尼克 已陣亡無誤 07/24 00:40
151F：→ Lsamia: 死了一個可能還有千千萬萬個(誤07/24 00:40
152F：→ kk2025: 所以嘛，現在看就是有好處也有壞處，不會全然都好處的啦07/24 00:45
153F：→ kk2025: 倒是應該去調查開車族，切換車道是不是更難了07/24 00:45
154F：→ kk2025: BRT時代被開車族罵得要死，現在就沒聲音了也是頗瞎07/24 00:46
156F：→ labbat: 現在的快慢車道還有交警管控，綠燈延長號誌，還有（消音） 07/24 01:06
157F：→ labbat: 要是用這種方式還有罵聲，那大概真的滿奇怪的 07/24 01:07
158F：→ grifonxu: 直接說這張好了背景判定是中彰下，所以行李哥至少是秋 07/24 01:07
159F：→ grifonxu: 紅谷上車，明顯沒座位 07/24 01:07
161F：→ grifonxu: 這張背景難判定，不過少很多人，行李哥的位置是上一張露 07/24 01:10
162F：→ grifonxu: 出腳的那兒 07/24 01:10
163F：→ grifonxu: 乘客明顯少很多07/24 01:11
166F：→ grifonxu: 以前這個是BRT的優先號誌，現在給憂專用07/24 08:02
167F：→ grifonxu: 不要再說憂專沒有優先號誌，也請修改 07/24 08:03
168F：→ grifonxu: 憂專還有台灣大道直行綠燈描述延長這個優勢，但結果卻是 07/24 08:04
169F：→ grifonxu: 進入專用道後速度更慢 07/24 08:04
170F：推 kingjsss: 唉喔~真的有人邏輯怪怪的耶~改這樣叫什麼"優化"是吧 07/24 08:42
171F：→ kingjsss: 敢叫優化不是應該更好嗎?結果之前有不好的現在一樣不好 07/24 08:43
172F：→ kingjsss: 那改優化是在改心酸的喔XD 07/24 08:44
早上0700台中公園發車，0805到達終點機場，共65分鐘，即使從市政府站上車就有座位坐
，一路直達不用下車出站再轉乘就是優化！比之前BRT快多了！
173F：→ kingjsss: 以前等過十分鐘的~現在要等十五分鐘~真是憂化耶07/24 08:45
174F：→ kingjsss: 以前偶爾三台一起來~現在四台一起進來看過不次~07/24 08:46
175F：→ kingjsss: 要這樣的表現才是優化?07/24 08:47
以前BRT有號誌優先，還不是一次來三台，還不是要等15分鐘！也沒見你這麼崩潰啊？
176F：→ kk2025: 我是不覺得交警管控值得拿來說嘴，那意味著一堆警察倒楣07/24 09:16
177F：→ kk2025: 因為我自己的觀察，BRT上路後會塞的地方優化之後還是塞07/24 09:17
178F：→ kk2025: 總不會原本的聲音通通消失了吧，真是奇怪哉 07/24 09:18
179F：推 komachi275: 優先號誌跟專用號誌不同 07/24 09:27
180F：→ kuter: 這叫做優化公車 又不叫做優化BRT wwwwwwwwwwwww 07/24 09:33
181F：→ kk2025: 我還以為優化公車是升級要把BRT取代掉的更好措施呢 07/24 09:35
182F：→ grifonxu: ya,問題是去年只有專用號誌啟用，優先號誌沒啟用，如果07/24 09:49
183F：→ grifonxu: 有人硬要說去年BRT優先號誌有用，除了專用號誌之外，我 07/24 09:49
184F：→ grifonxu: 想不出別的 07/24 09:49
所以你的意思是去年市政府欺騙台中市民嗎？
http://i.imgur.com/7UAHLvw.jpg
※ 編輯: giogibyeie (36.234.32.220), 07/24/2015 10:56:06
185F：→ imrt: 去年九月就啟用優先號誌了。加油好嗎？ 07/24 10:51
186F：→ grifonxu: 有嗎?去年九月是在議員質詢下，公布說九月底完成測試吧 07/24 11:04
187F：→ grifonxu: ，啟用日期一直沒宣布 07/24 11:04
189F：→ grifonxu: 今年一月說明BRT因行控中心問題沒有啟用優先號誌的新聞 07/24 11:08
191F：→ grifonxu: 優先號誌與月台閘門一樣基本上就是有而未啟用的狀態 07/24 11:14
192F：→ grifonxu: 上面新聞都是去年八九月在測試，根據林市長一月分的說法 07/24 11:17
193F：→ grifonxu: ，測試完之後沒有啟用 07/24 11:17
194F：→ grifonxu: 麻煩找各優先號誌結束測試於X月O日正式啟用的新聞出來可 07/24 11:20
195F：→ grifonxu: 乎 07/24 11:20
196F：→ tsubasaa: 優先號誌若不能用，機電標驗收能過嗎?標規有規範吧。反 07/24 12:01
197F：→ tsubasaa: 正市府玩這種把戲也不是第一次了啦，老說不能用卻一直被 07/24 12:01
198F：→ tsubasaa: 網友影片踢爆。 07/24 12:01
199F：推 shun01: 臺中公園?何不搭9路? 07/24 12:04
200F：→ bhstleon: 真的有人被洗腦成優先號誌沒啟用了喔？那行控新聞當天 07/24 13:59
201F：→ bhstleon: 爆出來後，我跳出來講的東西不就也很容易被洗腦成沒有.. 07/24 13:59
202F：→ bhstleon: ORZ.... 07/24 13:59
203F：→ grifonxu: 是呀林市長這么說的，機電標也是林市長任內為主在驗的 07/24 18:18
204F：→ joson4921: 優先號誌早就啟用了，細節可以去問台中客運298-U8陳姓07/24 21:39
205F：→ joson4921: 司機，我想他很樂意分享7/7之前優先號誌的運作模式…07/24 21:39
206F：→ joson4921: 雖然優先號誌系統7/7那天就關掉了07/24 21:39
207F：→ grifonxu: 就狐狸呀。 07/24 22:21
208F：→ grifonxu: 不過照狐狸臉書那邊說法推，三月前應該就不用了。 07/24 22:23
209F：推 komachi275: 增班成這樣優先號誌也無法觸發 07/24 23:28
210F：推 shun01: 可是我六月還是有聽到車子在叫還有X秒 07/25 00:06
211F：推 komachi275: 語音版的倒數計時器 07/25 01:06
212F：→ joson4921: 狐狸說的那個應該是指綠燈延長，綠燈延長三月底後就關07/25 01:12
213F：→ joson4921: 了、因為三月中的時候還有；而六月底去搭的時候則是紅 07/25 01:12
214F：→ joson4921: 燈截斷還在、代表那時候的優先號誌就已經少掉一半功能 07/25 01:12
215F：→ joson4921: 了 07/25 01:12
216F：→ labbat: 綠燈延長作法有優先號誌機動調整與固定號誌增加秒數 07/25 03:52
217F：→ labbat: 機動調整已經終止了，現在只有部分路段專用號誌還在運作 07/25 03:55
218F：→ labbat: 其他路段回歸固定號誌，並且搭配綠燈延長增加東西向順暢度 07/25 03:56
219F：→ DRIariel: 所以班次多跟優先號誌 會衝突嗎(? 07/25 04:38
220F：→ edoyasuhiko: 其實前朝把150改線確實很蠢 07/25 10:18
221F：推 komachi275: 觸發是干擾週期，班次多要常態觸發，干脆直接改週期 07/25 11:20
222F：推 jinnawang: 先把BRT弄爛的伎倆罷了 07/25 11:33
223F：→ tsubasaa: 班距小於三分鐘其實不需要調號誌，市府也不強調快捷了。 07/25 12:23
224F：推 shun01: 其實當初150可以直接併入BRT裡面了 07/25 12:54
225F：推 komachi275: 續進弄好才是關鍵，優先號誌被神化到很跨張 07/25 17:29
226F：推 debb0128: 早上在新烏日原本要搭8:20分發車的153要去市政府，在8點07/25 21:46
227F：→ debb0128: 初看到另一輛151進站就跑去搭151，8:28分151才正要上快07/25 21:46
228F：→ debb0128: 速道路，153早就在前面了....07/25 21:46
229F：→ jlz: 為什麼會這樣，因為302(150)跟著一起慢，當然不會接不到... 07/25 23:59
230F：→ jlz: 再者，如果能直達航空站就是優秀，那你知道原本BRT延伸線就會 07/26 00:09
231F：→ jlz: 延伸到航空站的話，是不是也會覺的很優秀？ 07/26 00:09
232F：→ jlz: 302之前是早上7:20跟7:45都有車，現在早上7點的時侯只剩一班 07/26 00:21
233F：→ jlz: 還有，早上7:40發的那班，一個小時的時間只能到中正國小 07/26 00:25
234F：→ ctjw: 沒錯~原本BRT延伸線有到航空站07/27 02:05
這種唬爛的事，有人提了就來說明一下！BRT規劃之初，到機場的是橘線，藍線壓根沒考
慮到機場。是藍線通車之後，被民眾抗議，議員質詢才要規劃到機場，結果卸任前連細部
設計都沒完成！以前市府的施政效率大概還要再等到下次選舉時，才會延伸到機場吧！
※ 編輯: giogibyeie (1.165.99.168), 07/27/2015 09:24:06
※ 編輯: giogibyeie (1.165.99.168), 07/27/2015 09:25:11
235F：→ Lsamia: 現在也沒有到機場的捷運線阿... 07/27 11:17
236F：→ Lsamia: 不過正確的說法是所有型態的捷運橘線現況都是死的 07/27 11:18
237F：→ ctjw: ˋ(′_‵||)ˊ 07/27 18:09