作者giogibyeie (giogibyeie)
看板Bus
标题Re: [心得] 台中优化公车乘坐心得
时间Thu Jul 23 13:16:29 2015
经过这两个礼拜的搭乘，也来说说心得。
在台中港路以本人坐公车最长程的距离，大概就是市政府到清泉岗机场。
平常大概就是东海到SOGO/科博馆的区间移动！在这区间本人觉得移动时间BRT与优化公车
差不多，甚至优化公车会比之前BRT更快到达目的地，少了等车时间，公车一来就可以坐
，又有冷气吹！
昨天刚好出差要去机场，当然就去搭优化公车，本人选择直接搭302直达机场不用转乘！
在以前的BRT时代，看着150公车的动态，还要计算着提早多少时间去搭BRT才不会错过150
，从市政府搭到BRT到坪顶转乘再出站等150再到机场，起码都要60分钟以上！有时候刚下
BRT还没出站就看到150飞快的呼啸而过，因为坪顶站没人上下车，所以不停！只好再等30
分钟。
後来几次学聪明了，在比较大的公车站等，例如澄清医院站，就比较没这问题。
昨天早上07:23从市政府搭上302公车，一上车就有位置坐，爽啊！现在每站候车的人数，
明显减少很多，上下车也很快，不像以前BRT还要等前面的挤进去，後面的才有办法上车
。
http://i.imgur.com/qnhGE1z.jpg
一上车就找个位置坐，前面博爱座的几位老人家还在车上说说笑笑，这个种情况没在双节
公车看过！
http://i.imgur.com/epnZqnp.jpg
然後有位行李哥带着行李箱上车，很轻松的找到位置。不会跟BRT一样连行李箱都要跟人
一起挤沙丁鱼再出站转乘150那麽痛苦了！
http://i.imgur.com/oAKKTDD.jpg
http://i.imgur.com/L3EDwRH.jpg
最後终於到了机场，时间是08:05分，真是TMD比之前的BRT快多了！
http://i.imgur.com/yexo6sm.jpg
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1F：推 nick0605: 本人经验你在火车站的搭乘经验绝对会改观! 07/23 13:41
2F：→ Lsamia: 我想比较多人的疑问大概是为什麽以前没在朝马坐15007/23 13:44
朝马公车站离秋红谷BRT站快100公尺，然後国道客运又多，後面公车被挡住，不小心就错
过150了，干嘛推着行李在那边转乘虐待自己？
3F：推 shun01: 东海不是有150?07/23 13:46
荣总那边的公车站距离BRT站也蛮远的，而且人行道又在施工，对推行李的旅客行路环境
很不友善！
4F：推 nick0605: 火车站上下车刷卡先浪费个5分钟……时间都被吃掉!07/23 13:46
5F：→ ianqoo2000: 150之前是要在坪顶转吧07/23 13:48
7F：推 ianqoo2000: 重点要看BRT时期哪段时期的BRT，以去年来说，我肯定班07/23 13:51
8F：→ ianqoo2000: 次密集度很高，今年之後就有点不好07/23 13:51
没有喔！从一开始就这样了。记得去年某日下午两点本人要坐到SOGO/科博馆，等超过15
分钟的BRT。
9F：→ Lsamia: 不过我觉得原po的重点是要快点转到150(?)07/23 13:52
10F：→ Lsamia: 但基本上从市政府要到朝马是很快的吧07/23 13:53
11F：推 shun01: 其实如果是Sogo一带，那我宁可搭72或77到中清路转9到清泉07/23 14:09
12F：→ shun01: 冈机场07/23 14:09
13F：→ grifonxu: BRT时代市政府到坪顶离峰约二十分钟左右07/23 14:52
14F：→ grifonxu: 所以关键是转乘，如果BRT西延与机场延伸能完成就好了07/23 14:57
其实当初BRT只要某些固定的班次到静宜大学後再加开到机场就好了！也不用什麽机场延
伸线了！
15F：→ grifonxu: 话说回来，大众运输工具上我很讨厌一群人在那边聊天，不07/23 14:58
16F：→ grifonxu: 论是小屁孩，学生或是老人07/23 14:58
17F：推 shun01: 其实我觉得150当初也可以直接砍到坪顶，但是增班到5分甚07/23 15:07
18F：→ shun01: 至10分一班...07/23 15:07
※ 编辑: giogibyeie (111.82.126.61), 07/23/2015 16:15:59
19F：→ Lsamia: 我想重点意思在於你的转乘在整条台湾大道上选择其实很多 07/23 16:24
20F：推 neon7134: 我猜胡粉会无视搭乘经验改善的事实07/23 16:44
21F：推 drea: 这版不欢迎对忧化公车有好评的文章 07/23 16:48
22F：嘘 orthogonal: 嘘上面两楼，大部分会来看的都希望接收两方不同意见 07/23 16:53
23F：→ orthogonal: 只有几个ID会看到就打07/23 16:53
24F：推 orthogonal: 推回来 07/23 16:56
25F：推 dzu131214: 302往台中航空站是一小时一个班次耶!!!!!!!!!! 07/23 17:05
晚上七点以後才是一小时一班！
http://i.imgur.com/Ls3tApY.jpg
26F：→ dzu131214: 转乘才是最好的解法,大众运输不是要让你直达的 07/23 17:06
27F：推 dzu131214: 以优化的观点 "等车"+ "行车" 并没有变快耶!!!07/23 17:30
不用转乘就变快啊！凭甚麽从火车站到静宜大学必须要快5分钟，本人搭到机场就必须要
等那班次会消失的150？
28F：→ lsh0508: 台湾人超痛恨转车，最好没号公车都经过家门口 07/23 17:49
29F：→ kutkin: 公车本来优势就是弹性 要弯就弯 要绕就绕 07/23 17:55
30F：推 s911150: 机场相关的路线本来就要直达市区，或大饭店 07/23 18:42
31F：推 toulu: 键盘台中人又在大放厥词了07/23 18:43
32F：推 CatKing99: 台湾人其实是希望每一线公车都停在自家隔壁 07/23 18:43
33F：→ s911150: 飞狗 大有 这些往返机场的路线有些会经过知名或五星级旅 07/23 18:43
34F：→ s911150: 馆 07/23 18:43
35F：→ CatKing99: 这样一来搭车方便，也不会影响自己家的生意07/23 18:43
36F：推 komachi275: 转乘从疏转密很顺，密转疏风险就大了，BRT转公车正是07/23 19:08
37F：→ komachi275: 风险 07/23 19:08
38F：推 ganninian: 在那边胡粉聋粉的 就事论事很难? 07/23 19:19
39F：推 mesopotamia: 推原po!! 跟我的心得很像 可惜某些键盘台中人见不得 07/23 19:23
40F：→ mesopotamia: 好 坐都没坐过 出一张嘴批评最会XDDDD07/23 19:23
41F：推 shun01: 老实说我觉得老胡当初BRT通车时砍慢车道公车砍的很糟... 07/23 19:26
42F：推 nick0605: 只有从市政府开始搭到交流道以西的地区算什麽心得!要嘛07/23 19:27
43F：→ nick0605: 就学柯p坐307一路坐到尾 07/23 19:27
你以为每个人都要开始从火车站搭车吗？况且本人搭的302是早上七点从台中公园发车的
，到终点站机场才65分钟！快不快乡民自有一把尺！
http://i.imgur.com/tY9bEYL.jpg
早上0700发车，0805到站！
44F：推 mesopotamia: 不就是楼上某尼桶连坐都没怎麽坐的人心得最多吗?XDDD 07/23 19:29
45F：→ mesopotamia: 快周末啦~ 下来台中搭搭看吧 阿! 不过你也没搭过之前07/23 19:29
46F：→ mesopotamia: BRT 也没办法比齁 XDDDD 07/23 19:30
47F：推 nick0605: 我不是有分享过从火车站坐到福安里晚上10:55开了37分钟 07/23 19:48
48F：→ nick0605: 的经验吗？你若不是眼残没看到要不就是选择性无视! 07/23 19:48
49F：推 nick0605: 那是时还有个晋惠帝转世问我说为何不搭别条线？晚上就07/23 20:01
50F：→ nick0605: 来那一班你根本就没得选还别条线咧！阿不就好棒棒 07/23 20:01
51F：推 mesopotamia: 眼残和选择性无视不是某人最会? 乖齁秀秀XDDDD 07/23 20:15
52F：推 nick0605: 楼上何必自婊？ 07/23 20:18
53F：→ mesopotamia: 感谢可检举事项多一条 XD~ 07/23 20:18
54F：推 nick0605: 自己自婊还要检举自己未免太残忍了点!秀秀乖吼!07/23 20:29
55F：推 nick0605: ptt上自婊的乡民太多，你是第一位说要检举自己自婊行为! 07/23 20:33
56F：→ nick0605: 令我大开眼界! 07/23 20:33
57F：推 orthogonal: 再推个 顺便来看某人想笑人没搭过BRT却踢到铁板的笑话07/23 20:41
58F：推 nick0605: 推楼上，想必他脚很肿，但我觉得脸恐怕更肿! 07/23 20:44
59F：→ acergame5: 你这样讲是想被板上的__粉嘘吗 07/23 20:52
※ 编辑: giogibyeie (1.165.102.113), 07/23/2015 21:06:43
60F：推 mesopotamia: 尼桶那37分钟是搭300号 哪是之前的BRT? 谁笑话谁阿XD 07/23 20:59
61F：推 komachi275: 乱入一下 听说其实BRT时代就是以300号市公车纳管 07/23 21:02
62F：推 nick0605: 楼上某m的脸已经够肿了你不要再害他！07/23 21:04
63F：→ nick0605: 连300号的前身是啥都不知道不知哪来的脸去质疑别人有没07/23 21:06
64F：→ nick0605: 有来过台中搭车过，根本键盘台中人来着!07/23 21:06
65F：推 mesopotamia: 真是的竟然还要其他版友丢这证据给我... 07/23 21:07
66F：推 DRIariel: 也会多走几步路挑大站等公车 不然等好久公车又不停超气 07/23 21:10
67F：→ mesopotamia: ppt.cc/WBaZv (感谢版友帮缩 但不能po完整网址@@) 07/23 21:11
68F：推 nick0605: 所以楼上终於自己承认眼残漏看!甚感欣慰 07/23 21:20
69F：推 yushenlin: 推文好蠢 07/23 21:25
70F：推 nick0605: 对了顺便回一下原po,你知道捷运橘线前朝是以(高架BRT) 07/23 21:49
71F：→ nick0605: 走中清路廊去做规划，若能完成台中公园到机场只要半小 07/23 21:49
72F：→ nick0605: 时就到，你那65分有很强吗？呵呵 07/23 21:49
73F：推 nick0605: 而且，砍掉你这机场小确幸的便是今朝林市府，橘线高架BR 07/23 21:54
74F：→ nick0605: T被砍成平面轻轨还只到文华高中!进市区还得转乘公车! 07/23 21:54
未通车的路线本人不予置评！就像BRT未通车前，本人不知道它规划得这麽烂一样！
75F：推 kingjsss: 我现在从科博馆坐回新光一样有等过15分钟阿？很奇怪吗?07/23 22:23
所以你认为有号志优先的BRT等15分钟是正常的？那干嘛花大钱做什麽号志优先？
※ 编辑: giogibyeie (111.82.190.167), 07/23/2015 22:30:31
76F：→ kk2025: 号志优先跟等几分钟没啥关系吧，跟行车时间比较有关系... 07/23 22:40
77F：推 komachi275: BRT优先号志的功能在调整班距 的确跟那个有关 07/23 22:51
78F：→ canandmap: 台中BRT是先天不良後天失调的半成品，连BRT的标准都无07/23 22:58
79F：→ Lsamia: 我觉得这边就可以来战标准问题了 07/23 23:00
80F：→ canandmap: 法符合，优化公车只是让这种半调子的BRT变成台中市版的 07/23 23:00
81F：→ Lsamia: 因为也是有人认为现况也算是BRT的 07/23 23:00
82F：→ Lsamia: (阿这个认为的不是我XD) 07/23 23:00
83F：→ canandmap: 台北公车专用道而已，原po有机会再去台北体验一下两地 07/23 23:01
84F：→ canandmap: 公车专用道的差异吧 07/23 23:01
85F：→ canandmap: 无论是谁认为，至少台中这条BRT已经是公认的过去式 07/23 23:02
86F：→ Lsamia: 不过我有个问题会想问 像我是从车站通勤到东海别墅 07/23 23:03
87F：→ Lsamia: 现在的状况有甚麽替代方案可以争取回慢掉的10~15分钟? 07/23 23:04
88F：→ Lsamia: 搭计程车绕乌日走环中路下来好像也不会比较快XD 07/23 23:05
89F：→ Lsamia: 就算骑机车不管走西屯还是台湾大道这个40分钟也很难省的掉 07/23 23:07
90F：推 komachi275: 开行不停中正路的直达车？ 07/23 23:07
91F：→ Lsamia: 不停中正路只有争取回一部分 因为现在各站滞留时间也变 07/23 23:08
92F：→ Lsamia: 长了 尤其在下班时间更明显 07/23 23:08
93F：→ Lsamia: 不过这个是车龙造成的还是站外刷卡问题就有得争XD 07/23 23:09
94F：→ komachi275: BRT就是从专用道建构起来的系统，那是根本，不要说没 07/23 23:09
95F：→ komachi275: 什麽XD 07/23 23:09
96F：→ Lsamia: 但是我现在比较苦恼的是没有替代方案阿XD 07/23 23:10
97F：→ Lsamia: 连五权西路也一年比一年塞了07/23 23:10
98F：→ komachi275: 可以测量 07/23 23:10
99F：→ Lsamia: 这个也有可能互为因果耶 因为进站首班车的上下车时间一久 07/23 23:11
100F：→ Lsamia: 就可能在班次加密下造成後头的接龙07/23 23:12
101F：推 komachi275: 要分析数据 而且上下车速度与乘客量并非等差关系 07/23 23:16
102F：→ grifonxu: 现在台湾大道直行绿灯被延长也是因素 07/23 23:23
103F：推 nick0605: 你当然不予置评，因为你不想去了解!橘线BRT就是林佳龙口 07/23 23:27
104F：→ nick0605: 中说的厦门快速公交，拥有绝对封闭路权，除了用双节公 07/23 23:27
105F：→ nick0605: 车在跑之外基本上跟捷运无异!现在的你让我感觉很像林佳 07/23 23:27
106F：→ nick0605: 龙丢给你花莲公正街小笼包，说很好吃，你也跟着被洗脑 07/23 23:27
107F：→ nick0605: 说很好吃!可是胡志强要丢给你的是台北的鼎泰丰小笼汤包 07/23 23:27
108F：→ nick0605: ，你不去做功课听听美食评论家客观意见，只因为林佳龙 07/23 23:27
109F：→ nick0605: 说胡志强的鼎泰丰小笼包很难吃，你就跟着相信林佳龙!这 07/23 23:27
110F：→ nick0605: 一点看起来蛮可悲的! 07/23 23:27
111F：→ grifonxu: 至於台北公车专用道，这样说好了，上周日去一趟台北，发 07/23 23:28
112F：→ grifonxu: 现就算地下有捷运，的上公车就算四台车同时进站，每台 07/23 23:28
113F：→ grifonxu: 车还是比忧化载的人多，忧化最常看到三台车进站，第三台 07/23 23:28
114F：→ grifonxu: 车几乎没人，望下路口还有两台车准备进站，但也几乎空 07/23 23:28
115F：→ grifonxu: 空 07/23 23:28
116F：推 nick0605: 反正现在厦门快速公交早就营运了，何不去出国到厦门体会 07/23 23:31
117F：→ nick0605: 一下，要是胡志强橘线BRT若盖起来会是什麽样子!恐怕到 07/23 23:31
118F：→ nick0605: 时你会非常惊讶然後认为你那65分的机场线整个弱掉! 07/23 23:31
我倒认为你比较可悲，就算是花莲的公正街的小笼包也能立即入口！对照胡志强捷运绿线
算它是鱼翅好了，本人可不敢相信他给的鼎泰丰小笼包能够吃得到！
http://i.imgur.com/xhO4pju.jpg
http://i.imgur.com/vw9ETjJ.jpg
※ 编辑: giogibyeie (1.165.102.113), 07/23/2015 23:55:20
119F：→ grifonxu: 去年八月西行BRT容易崩溃的时候的确有可能等十五分钟然 07/23 23:55
120F：→ grifonxu: 後一次来两三台 07/23 23:55
121F：→ grifonxu: 九月以後几乎没碰过了 07/23 23:55
你没碰过不代表别人没碰过，去年11月有人上传的行车记录器拍到在SOGO/科博馆一次来
三台BRT呢！而且还是号称号志优先稳定运行的月份。
122F：→ Guis: 请理性讨论，谨言慎行~感谢! 07/23 23:56
123F：推 YellowWolf: 给推 07/23 23:57
※ 编辑: giogibyeie (1.165.102.113), 07/24/2015 00:00:37
124F：→ grifonxu: 捷运支票历史不用提，扁怎样拖的东东， mrt lrt mrt 变 07/24 00:00
125F：→ grifonxu: 来变去毛治国怎样拒绝讨论很多了 07/24 00:00
※ 编辑: giogibyeie (1.165.102.113), 07/24/2015 00:01:44
126F：推 komachi275: 我看过四连班的BRT... 07/24 00:01
127F：推 Lsamia: 确实在11月之後BRT运行都很稳定了吧 07/24 00:02
128F：→ Lsamia: 不然现在现在就不会争着慢掉的时间要去哪生回来XD 07/24 00:02
129F：→ grifonxu: 几乎没碰过等於我没碰过？去年十一月不就BRT运量最高峰 07/24 00:05
130F：→ grifonxu: ，因为又增加了十四台投入营运 07/24 00:05
所以有号志优先的状况下一次来三台BRT，然後让之後的乘客再等15分钟是正常的?变成没
有号志优先的公车就无法接受?!
※ 编辑: giogibyeie (1.165.102.113), 07/24/2015 00:13:19
131F：推 shun01: 只能期待市政路西延了07/24 00:11
132F：推 Lsamia: 市政路系列应该是要考虑东延吧XD07/24 00:11
133F：→ Lsamia: 不过最近我觉得道路容量的开发远不及每年增加涌入的车辆07/24 00:12
134F：推 shun01: 最好当然是双管齐下啦！ 07/24 00:13
135F：→ Lsamia: 没有号志管控就算是十一节车也是得总旅程被拉长吧 07/24 00:15
136F：→ Lsamia: 不过这次旅程时间延长只是其中的一个原因 07/24 00:15
137F：→ Lsamia: 另一个是总旅程有不稳定要素 因为中区六站的停靠上下车状 07/24 00:16
138F：→ Lsamia: 况是难以预估的 又充满了超车不停站卡前台等地变音07/24 00:16
139F：→ Lsamia: 变因 07/24 00:16
140F：推 komachi275: 听说优专要导入另一套控管系统? 07/24 00:16
141F：→ Lsamia: 不就是原本的控管吗07/24 00:17
142F：→ komachi275: 听说概念跟国道匝道仪控类似？应该挺好玩的 07/24 00:17
143F：→ grifonxu: 忧化与BRT时代一样有优先号志，在秋红谷等可以观察一下 07/24 00:24
144F：→ grifonxu: ，只是名字改，作用一样07/24 00:24
145F：→ grifonxu: 然後忧化唷，我才在中正国小站等过20分钟的302 07/24 00:26
146F：→ grifonxu: 如果我搭30x系列其他台然後到坪顶转乘也会有跟BRT类似 07/24 00:28
147F：→ grifonxu: 问题唷 07/24 00:28
148F：→ grifonxu: 虽然那次是故意等地，不过那班到正英路口就四十多分钟了 07/24 00:31
149F：→ grifonxu: ，到机场绝对超过一小时，这还是从中正国小开始算 07/24 00:31
150F：推 WeAntiTVBS: 尼克 已阵亡无误 07/24 00:40
151F：→ Lsamia: 死了一个可能还有千千万万个(误07/24 00:40
152F：→ kk2025: 所以嘛，现在看就是有好处也有坏处，不会全然都好处的啦07/24 00:45
153F：→ kk2025: 倒是应该去调查开车族，切换车道是不是更难了07/24 00:45
154F：→ kk2025: BRT时代被开车族骂得要死，现在就没声音了也是颇瞎07/24 00:46
156F：→ labbat: 现在的快慢车道还有交警管控，绿灯延长号志，还有（消音） 07/24 01:06
157F：→ labbat: 要是用这种方式还有骂声，那大概真的满奇怪的 07/24 01:07
158F：→ grifonxu: 直接说这张好了背景判定是中彰下，所以行李哥至少是秋 07/24 01:07
159F：→ grifonxu: 红谷上车，明显没座位 07/24 01:07
161F：→ grifonxu: 这张背景难判定，不过少很多人，行李哥的位置是上一张露 07/24 01:10
162F：→ grifonxu: 出脚的那儿 07/24 01:10
163F：→ grifonxu: 乘客明显少很多07/24 01:11
166F：→ grifonxu: 以前这个是BRT的优先号志，现在给忧专用07/24 08:02
167F：→ grifonxu: 不要再说忧专没有优先号志，也请修改 07/24 08:03
168F：→ grifonxu: 忧专还有台湾大道直行绿灯描述延长这个优势，但结果却是 07/24 08:04
169F：→ grifonxu: 进入专用道後速度更慢 07/24 08:04
170F：推 kingjsss: 唉喔~真的有人逻辑怪怪的耶~改这样叫什麽"优化"是吧 07/24 08:42
171F：→ kingjsss: 敢叫优化不是应该更好吗?结果之前有不好的现在一样不好 07/24 08:43
172F：→ kingjsss: 那改优化是在改心酸的喔XD 07/24 08:44
早上0700台中公园发车，0805到达终点机场，共65分钟，即使从市政府站上车就有座位坐
，一路直达不用下车出站再转乘就是优化！比之前BRT快多了！
173F：→ kingjsss: 以前等过十分钟的~现在要等十五分钟~真是忧化耶07/24 08:45
174F：→ kingjsss: 以前偶尔三台一起来~现在四台一起进来看过不次~07/24 08:46
175F：→ kingjsss: 要这样的表现才是优化?07/24 08:47
以前BRT有号志优先，还不是一次来三台，还不是要等15分钟！也没见你这麽崩溃啊？
176F：→ kk2025: 我是不觉得交警管控值得拿来说嘴，那意味着一堆警察倒楣07/24 09:16
177F：→ kk2025: 因为我自己的观察，BRT上路後会塞的地方优化之後还是塞07/24 09:17
178F：→ kk2025: 总不会原本的声音通通消失了吧，真是奇怪哉 07/24 09:18
179F：推 komachi275: 优先号志跟专用号志不同 07/24 09:27
180F：→ kuter: 这叫做优化公车 又不叫做优化BRT wwwwwwwwwwwww 07/24 09:33
181F：→ kk2025: 我还以为优化公车是升级要把BRT取代掉的更好措施呢 07/24 09:35
182F：→ grifonxu: ya,问题是去年只有专用号志启用，优先号志没启用，如果07/24 09:49
183F：→ grifonxu: 有人硬要说去年BRT优先号志有用，除了专用号志之外，我 07/24 09:49
184F：→ grifonxu: 想不出别的 07/24 09:49
所以你的意思是去年市政府欺骗台中市民吗？
http://i.imgur.com/7UAHLvw.jpg
※ 编辑: giogibyeie (36.234.32.220), 07/24/2015 10:56:06
185F：→ imrt: 去年九月就启用优先号志了。加油好吗？ 07/24 10:51
186F：→ grifonxu: 有吗?去年九月是在议员质询下，公布说九月底完成测试吧 07/24 11:04
187F：→ grifonxu: ，启用日期一直没宣布 07/24 11:04
189F：→ grifonxu: 今年一月说明BRT因行控中心问题没有启用优先号志的新闻 07/24 11:08
191F：→ grifonxu: 优先号志与月台闸门一样基本上就是有而未启用的状态 07/24 11:14
192F：→ grifonxu: 上面新闻都是去年八九月在测试，根据林市长一月分的说法 07/24 11:17
193F：→ grifonxu: ，测试完之後没有启用 07/24 11:17
194F：→ grifonxu: 麻烦找各优先号志结束测试於X月O日正式启用的新闻出来可 07/24 11:20
195F：→ grifonxu: 乎 07/24 11:20
196F：→ tsubasaa: 优先号志若不能用，机电标验收能过吗?标规有规范吧。反 07/24 12:01
197F：→ tsubasaa: 正市府玩这种把戏也不是第一次了啦，老说不能用却一直被 07/24 12:01
198F：→ tsubasaa: 网友影片踢爆。 07/24 12:01
199F：推 shun01: 台中公园?何不搭9路? 07/24 12:04
200F：→ bhstleon: 真的有人被洗脑成优先号志没启用了喔？那行控新闻当天 07/24 13:59
201F：→ bhstleon: 爆出来後，我跳出来讲的东西不就也很容易被洗脑成没有.. 07/24 13:59
202F：→ bhstleon: ORZ.... 07/24 13:59
203F：→ grifonxu: 是呀林市长这么说的，机电标也是林市长任内为主在验的 07/24 18:18
204F：→ joson4921: 优先号志早就启用了，细节可以去问台中客运298-U8陈姓07/24 21:39
205F：→ joson4921: 司机，我想他很乐意分享7/7之前优先号志的运作模式…07/24 21:39
206F：→ joson4921: 虽然优先号志系统7/7那天就关掉了07/24 21:39
207F：→ grifonxu: 就狐狸呀。 07/24 22:21
208F：→ grifonxu: 不过照狐狸脸书那边说法推，三月前应该就不用了。 07/24 22:23
209F：推 komachi275: 增班成这样优先号志也无法触发 07/24 23:28
210F：推 shun01: 可是我六月还是有听到车子在叫还有X秒 07/25 00:06
211F：推 komachi275: 语音版的倒数计时器 07/25 01:06
212F：→ joson4921: 狐狸说的那个应该是指绿灯延长，绿灯延长三月底後就关07/25 01:12
213F：→ joson4921: 了、因为三月中的时候还有；而六月底去搭的时候则是红 07/25 01:12
214F：→ joson4921: 灯截断还在、代表那时候的优先号志就已经少掉一半功能 07/25 01:12
215F：→ joson4921: 了 07/25 01:12
216F：→ labbat: 绿灯延长作法有优先号志机动调整与固定号志增加秒数 07/25 03:52
217F：→ labbat: 机动调整已经终止了，现在只有部分路段专用号志还在运作 07/25 03:55
218F：→ labbat: 其他路段回归固定号志，并且搭配绿灯延长增加东西向顺畅度 07/25 03:56
219F：→ DRIariel: 所以班次多跟优先号志 会冲突吗(? 07/25 04:38
220F：→ edoyasuhiko: 其实前朝把150改线确实很蠢 07/25 10:18
221F：推 komachi275: 触发是干扰周期，班次多要常态触发，干脆直接改周期 07/25 11:20
222F：推 jinnawang: 先把BRT弄烂的伎俩罢了 07/25 11:33
223F：→ tsubasaa: 班距小於三分钟其实不需要调号志，市府也不强调快捷了。 07/25 12:23
224F：推 shun01: 其实当初150可以直接并入BRT里面了 07/25 12:54
225F：推 komachi275: 续进弄好才是关键，优先号志被神化到很跨张 07/25 17:29
226F：推 debb0128: 早上在新乌日原本要搭8:20分发车的153要去市政府，在8点07/25 21:46
227F：→ debb0128: 初看到另一辆151进站就跑去搭151，8:28分151才正要上快07/25 21:46
228F：→ debb0128: 速道路，153早就在前面了....07/25 21:46
229F：→ jlz: 为什麽会这样，因为302(150)跟着一起慢，当然不会接不到... 07/25 23:59
230F：→ jlz: 再者，如果能直达航空站就是优秀，那你知道原本BRT延伸线就会 07/26 00:09
231F：→ jlz: 延伸到航空站的话，是不是也会觉的很优秀？ 07/26 00:09
232F：→ jlz: 302之前是早上7:20跟7:45都有车，现在早上7点的时侯只剩一班 07/26 00:21
233F：→ jlz: 还有，早上7:40发的那班，一个小时的时间只能到中正国小 07/26 00:25
234F：→ ctjw: 没错~原本BRT延伸线有到航空站07/27 02:05
这种唬烂的事，有人提了就来说明一下！BRT规划之初，到机场的是橘线，蓝线压根没考
虑到机场。是蓝线通车之後，被民众抗议，议员质询才要规划到机场，结果卸任前连细部
设计都没完成！以前市府的施政效率大概还要再等到下次选举时，才会延伸到机场吧！
※ 编辑: giogibyeie (1.165.99.168), 07/27/2015 09:24:06
※ 编辑: giogibyeie (1.165.99.168), 07/27/2015 09:25:11
235F：→ Lsamia: 现在也没有到机场的捷运线阿... 07/27 11:17
236F：→ Lsamia: 不过正确的说法是所有型态的捷运橘线现况都是死的 07/27 11:18
237F：→ ctjw: ˋ(′_‵||)ˊ 07/27 18:09