作者hljjun (將軍)
看板Bus
標題[問題] 為何雙層巴士在台灣一定要用在觀光上?
時間Sun May 31 00:50:03 2015
問一下
雙層巴士的載客量是一般巴士的1.5倍以上
為何一定要以觀光名義才能買這台巴士呢?
像香港基本上地鐵很發達
但是雙層巴士為了照顧市民通勤的需求照樣滿街跑
不但在平地上走
甚至山上照樣任我行
高速行駛也是家常便飯 (ex.小學時就坐過屯門到九龍這段 時速應該在70km以上)
為何香港可以辦的到
台灣卻不行??
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※ 編輯: hljjun (118.165.91.118), 05/31/2015 00:50:44
1F：推 countryair: 大眾運輸使用率，運量 05/31 00:51
2F：→ hljjun: 若是307改用雙層巴士跑 不知道會怎麼樣? 05/31 00:52
3F：推 s911150: 300號公車表示: 05/31 01:11
4F：→ ciswww: 雙層好處是座位多，但上下車慢，再來歐系車價格高。 05/31 02:20
5F：→ ciswww: 香港雙層車(僅參考):樓上座位53 樓下座位27 樓下立位41 05/31 02:22
6F：→ ciswww: 考慮上下車慢&座位多，我想雙層車可以嘗試922 937之類路線 05/31 02:33
7F：推 thomas0321: 936、937、1210應該真的要雙層，林口每次都爆 05/31 09:33
8F：推 buslion: 雙層巴士也是有低地盤 滿足喜歡和討厭低地盤的人XD 05/31 09:37
9F：→ buslion: 我記得雙層巴樓上沒有到53個位子@@ 而且香港的雙層巴士 05/31 09:42
10F：→ buslion: 比較窄 四排座有點擠 不知道是不是都這樣 05/31 09:42
11F：推 Hfy0920: 因為只有很閒的或中長程遊客才會坐上層 05/31 11:00
12F：→ buslion: 那就來跑國道啊 05/31 11:13
13F：推 Hfy0920: 國道一直都是廣義的雙層車啊 XD 05/31 12:13
14F：→ YellowWolf: 只是一層行李一層乘客(? 05/31 13:12
15F：推 hinajian: 只好大家都練功夫，瞬間上下車 06/01 02:11
16F：推 toulu: 東京和巴塞隆納都有雙層觀光巴士 06/01 03:00
17F：推 visa9527: 像少林足球劇末那樣上下車? 06/01 09:28
18F：→ chewie: 雙層巴士上下車效率較差 06/01 09:30
19F：推 BH115V: 如果中興隧道夠高的話, 北基用雙層跑應該不錯 06/02 01:10
20F：→ kuma660224: 國道快速公車的話，停站少，上下車影響就小 06/02 13:18
21F：→ kuma660224: 而且座位變多。但是怕運量不夠而影響班距 06/02 13:19
22F：→ kuma660224: 若是市中心的話，就怕頻繁上下車導致效率惡化 06/02 13:20
23F：推 whistlerhu: 中興隧道應該剛剛好可以跑雙層 06/02 15:25
24F：→ chewie: 大客車限高好像降為3.5M了? 不太可能有好坐雙層巴出現 06/02 15:33
25F：推 ciswww: Google: 如果是半開放式，則比照一般市區雙層公車，車高 06/02 16:00
26F：→ ciswww: 不得超過4.4公尺 06/02 16:00
27F：推 MetalRose: 是說為什麼國道雙層巴士不能坐兩層客人呢？ 06/03 03:47
28F：→ WeAntiTVBS: 怕翻車吧(?) 06/03 08:50
29F：推 Hfy0920: 平常日單層都裝不滿了.... 06/04 23:53
30F：推 pascal1001: 倫敦的新雙層有兩個樓梯和三個門，上下車速度可快了 06/06 17:42