作者hljjun (将军)
看板Bus
标题[问题] 为何双层巴士在台湾一定要用在观光上?
时间Sun May 31 00:50:03 2015
问一下
双层巴士的载客量是一般巴士的1.5倍以上
为何一定要以观光名义才能买这台巴士呢?
像香港基本上地铁很发达
但是双层巴士为了照顾市民通勤的需求照样满街跑
不但在平地上走
甚至山上照样任我行
高速行驶也是家常便饭 (ex.小学时就坐过屯门到九龙这段 时速应该在70km以上)
为何香港可以办的到
台湾却不行??
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※ 编辑: hljjun (118.165.91.118), 05/31/2015 00:50:44
1F：推 countryair: 大众运输使用率，运量 05/31 00:51
2F：→ hljjun: 若是307改用双层巴士跑 不知道会怎麽样? 05/31 00:52
3F：推 s911150: 300号公车表示: 05/31 01:11
4F：→ ciswww: 双层好处是座位多，但上下车慢，再来欧系车价格高。 05/31 02:20
5F：→ ciswww: 香港双层车(仅参考):楼上座位53 楼下座位27 楼下立位41 05/31 02:22
6F：→ ciswww: 考虑上下车慢&座位多，我想双层车可以尝试922 937之类路线 05/31 02:33
7F：推 thomas0321: 936、937、1210应该真的要双层，林口每次都爆 05/31 09:33
8F：推 buslion: 双层巴士也是有低地盘 满足喜欢和讨厌低地盘的人XD 05/31 09:37
9F：→ buslion: 我记得双层巴楼上没有到53个位子@@ 而且香港的双层巴士 05/31 09:42
10F：→ buslion: 比较窄 四排座有点挤 不知道是不是都这样 05/31 09:42
11F：推 Hfy0920: 因为只有很闲的或中长程游客才会坐上层 05/31 11:00
12F：→ buslion: 那就来跑国道啊 05/31 11:13
13F：推 Hfy0920: 国道一直都是广义的双层车啊 XD 05/31 12:13
14F：→ YellowWolf: 只是一层行李一层乘客(? 05/31 13:12
15F：推 hinajian: 只好大家都练功夫，瞬间上下车 06/01 02:11
16F：推 toulu: 东京和巴塞隆纳都有双层观光巴士 06/01 03:00
17F：推 visa9527: 像少林足球剧末那样上下车? 06/01 09:28
18F：→ chewie: 双层巴士上下车效率较差 06/01 09:30
19F：推 BH115V: 如果中兴隧道够高的话, 北基用双层跑应该不错 06/02 01:10
20F：→ kuma660224: 国道快速公车的话，停站少，上下车影响就小 06/02 13:18
21F：→ kuma660224: 而且座位变多。但是怕运量不够而影响班距 06/02 13:19
22F：→ kuma660224: 若是市中心的话，就怕频繁上下车导致效率恶化 06/02 13:20
23F：推 whistlerhu: 中兴隧道应该刚刚好可以跑双层 06/02 15:25
24F：→ chewie: 大客车限高好像降为3.5M了? 不太可能有好坐双层巴出现 06/02 15:33
25F：推 ciswww: Google: 如果是半开放式，则比照一般市区双层公车，车高 06/02 16:00
26F：→ ciswww: 不得超过4.4公尺 06/02 16:00
27F：推 MetalRose: 是说为什麽国道双层巴士不能坐两层客人呢？ 06/03 03:47
28F：→ WeAntiTVBS: 怕翻车吧(?) 06/03 08:50
29F：推 Hfy0920: 平常日单层都装不满了.... 06/04 23:53
30F：推 pascal1001: 伦敦的新双层有两个楼梯和三个门，上下车速度可快了 06/06 17:42