作者liaing (汪汪禹)
看板Bus
標題Re: [新聞] 立委提案 公車應開誤點證明
時間Tue May 19 14:27:45 2015
※ 引述《excimo (excimo)》之銘言：
: 不以人廢言
: 一個好的大眾運輸工具應有合理的可期待性
: 對於沒有時刻表的台灣公車，本來就不應該要求以分計算的準點
: 但是公車行駛時間有長有短是事實，因此影響了雇主和員工也是事實
: 可不可以用統計的方式解決？
: 比方說，A站至B站，每天9-10AM在A站上車，所需要的行駛時間就是一個分布曲線
: 要取得95%或是99%的上限非常簡單
: 這個上限可以作為使用者自行預估車程的基礎，也可以作為延誤的證明
: 重點是這個誤點沒有求償或是咎責的意義在裡面就好了！
這個問題也不是統計不統計的問題，是民眾的問題！
A站為發車站，一定能夠準時開，但是第二站開始就有很大的不確定性了，
(1)假如A站發車後，到B站停車載客，恰好公車附近發生車禍擋道了，公車開還不開？
(2)標明了A站10:00發車後，B站標示到達10:05到站，但是路口黃燈了，停下來要停等2分
現在10:04了，為了符合時間，駕駛員是要加速趕快衝過去嗎？但是不衝過去，又要
延誤到站時間了，怎麼辦？
(3)統計上有合理區間，但是實際上民眾沒有的，假設從歷史資料統計99%是10:05會到站，
只要是10:05沒出現，馬上就是客訴！這時候有二種可能，一個是車還沒來，一個車
已經過了，因為民眾認知10:05我一定能搭到車！即使每萬人中有1人的話，對業者來
說，就是一件客訴成立，假如每月該路線有5萬人搭車，就是五件客訴了，就是影響
評鑑的成績！但是在評鑑的時候，業者能夠主張我的準點率都在99%，應該排除這五
件客訴！主管機關會同意嗎？？？？？
(4)因為公車沒有絕對路權，所以非常多的不確定性，但台鐵有絕對路權，能夠排除以外
的不確定性，所以台鐵發生誤點情況，所以99%都是台鐵自己本身的問題，所以必須
承擔責任，所以要公車去承擔所有的不確定性風險，是不太公平的！
(5)提到要求償，假如時刻表標明了時間，開立了誤點證明，民眾是不是可以依據消保法
跟時刻表，向業者要求賠償，又會牽連到時刻表是不是契約的一部份，是的話，就
有可能，例如飛機、高鐵、台鐵都有明確的訂定起訖時間，而且又是絕對路（航）權
所以就成立求償的機制。
所以要公車準時到，我想全省的公車在執行上有相當的難度，除了冷門路線可以外，就連
熱門路線的公車，就無法準時，因為上下車的人多，就會延誤到時間；上下車的人少，又
會讓預估時間增多，只能大概近乎準時，但又有人會說設立管制點，那在公車上的乘客，
會不會願意讓公車停等？
如何讓公車可以準時，我也希望有大智慧的人來提個實際上可行的建議吧！
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1F：推 kutkin: 本來就會有一些容忍值 05/19 14:30
2F：→ kutkin: 但相對的業者也不能把班表排太緊。 05/19 14:30
3F：→ kutkin: 當然這個寬裕 就會變成成本 但這有利提高服務品質 05/19 14:33
4F：→ kutkin: l大跟p大講的我是覺得都是有點吹毛求疵的嚴格 05/19 14:35
5F：→ kutkin: 把標準限縮到很嚴格，結論:沒排點就沒誤點問題 05/19 14:35
6F：→ hinajian: 這篇擔心太多了 05/19 14:37
7F：→ liaing: 不是擔心太多，是實際碰到的問題就是這樣~~因為高雄實施 05/19 14:46
8F：→ liaing: 站站時刻表ing ，所以每支站牌都有排定到站時刻，目前也只 05/19 14:47
9F：→ liaing: 有高雄有實施！！ 所以目前都有碰到上述的問題呀！！！ 05/19 14:47
10F：→ kutkin: 但我覺得高雄這才是對的 當然你們業者一定會有壓力 05/19 14:48
11F：→ kutkin: 但是我認為高雄是我搭車最舒服的地方 05/19 14:48
12F：→ kutkin: 業者不會丟個(離峰20~30分) 就放生了 05/19 14:49
13F：→ kutkin: 民眾當然會客訴 但這就是業者排時刻表的壓力了 05/19 14:50
14F：→ kutkin: 你就要試圖去讓時刻表貼近各時段的狀況 不能excel複製 05/19 14:50
15F：→ kutkin: 尖峰跟離峰都排一樣的行駛時間 05/19 14:52
16F：→ SCANIA168: 在實務上，這樣的擔心一點都不多 05/19 15:03
17F：→ SCANIA168: 要搞清楚，刁民是沒有極限的 05/19 15:14
18F：推 kutkin: 刁民這兩個字真的很好用呀。 05/19 15:15
19F：→ enjoyyou: 用嘴講很輕鬆阿 改個點延個線 政府會出錢去印去貼嗎? 05/19 15:34
20F：→ enjoyyou: 我個人覺得站牌只貼管制站+網路提供站站比較合理 05/19 15:36
21F：→ enjoyyou: 然後慢了一分鐘脫班這種客訴你覺得交通局會幫忙過濾嗎? 05/19 15:37
22F：推 kutkin: 現在公車本來就靠補助 05/19 15:42
23F：推 kutkin: 嗆出錢沒什麼意思 05/19 15:44
24F：→ jangjyyu: 很多人以為乘客都是很善意的，但事實有太多人喜歡藉機 05/19 17:00
25F：→ jangjyyu: 事 05/19 17:00
26F：→ hinajian: 當然是擔心太多 遲到兩分鐘就想求償連保險公司都不理你 05/20 02:43
27F：→ liaing: 業者會受評鑑成績影響~~甲等1.0 乙等0.9 一下子幾百萬就沒 05/20 08:56
28F：→ liaing: 了，高市這邊只要有客訴，就算一件，不論業者的對錯！ 05/20 08:59
29F：推 busgoer: 高雄市交通局對於公車管理，很多制度都有問題 05/20 21:50