作者jrxcombine (浪人中.....)
看板Bus
標題Re: [討論] 臺北市公車司機工時
時間Wed Apr 15 09:17:32 2015
先聲明我在作夢喔~~~~~~~~
真的要討論工時的話，
資方這邊白紙黑字一定都是符合規定的，
因為只有算"開車載客時間"
如果一條路線單程1小時，
一天就會要求司機開4往返，或者說8單，
有固定班表的也就算了，
但若是機動排班路線，就要配合調度人員指示，
何時出車，何時休息。
若離峰時間客源較少，有中退制度可以讓司機回去休息2~4小時左右。
而提早到班暖車與車內清潔等雜務是沒有算工時的，
簡單算一下整天被工作束縛住的時間至少10小時起跳，
當然台灣都只精算"實際工作時數"的.............
總之工作時間就是8小時。
若公司人手不夠，單日要求發班次又要多，
那一大早與大半夜都會遇到同一位司機也不意外....
所以說真的，每次我看到誰要求公車增班的時候...........
心理都會覺得ooxoxoxox.....
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1F：→ CORSA: 中退制度真的可以離開公司?!照台灣企業玩法頗難~ 04/15 10:50
2F：推 kutkin: 可以離開呀 就沒薪水而已 04/15 11:38
3F：推 lcccpkhtp: 我也做跟原波一樣的夢耶！調度上有點點不一樣！ 04/15 13:10
4F：→ lcccpkhtp: 有的公司司機是大單就是大單；有的卻是大小單輪著... 04/15 13:11
5F：→ lcccpkhtp: 還是固定大單或是單班的好，看人選擇。 04/15 13:12
6F：→ lcccpkhtp: 要錢多就跑大單，要早下班就跑單班，要爽開就跑雙班！ 04/15 13:13
7F：推 PsMonkey: 扣掉休息時間好像已經是常態了... 一般上班族也是這樣吧 04/15 13:38
8F：推 Ebergies: 中退可以離開啊, 但沒幾小時也不能幹嘛 04/15 14:11
9F：→ CORSA: 只怕公司看到你中退離開就開始狂丟雜事讓你以後沒時間離開~ 04/15 15:18
10F：推 lcccpkhtp: 樓上，沒有站務那麼機車的！會被司機打 04/15 16:43
11F：→ jangjyyu: 中退了.調度:車要開到xx企保養喔~~來回一趟3小時..幹~~ 04/15 19:24
12F：→ jangjyyu: 中退了.調度:車要開到內湖企驗排氣喔~~~來回又3小時 04/15 19:26
13F：→ jangjyyu: 中退了..調度:今天要驗車喔~~到南港一搞又3小時..SHTTT~ 04/15 19:28
14F：→ jangjyyu: 中退了.調度:因為投訴.麻煩去總公司聽訓話.又3~4小時.. 04/15 19:32
15F：推 jangjyyu: 中退了.調度如果跟你不好~~整你的花樣多著呢~別想休息.. 04/15 19:42
16F：→ jrxcombine: 單比人數 司機>>>>>站務人員，也很難吧 04/15 19:46
17F：→ jrxcombine: 而且公司營收是司機跑來的，敢隨便整喔..... 04/15 19:47
18F：→ CORSA: 會這樣整司機的絕對不會是小小站務 一定是更高層的人才敢 04/15 22:47
19F：推 toulu: 小調度除非巴庫很硬，否則敢這樣搞應該會被蓋布袋 04/15 22:48
20F：→ CORSA: 或者是老司機看菜鳥太閒 徹底落實學長照顧學弟的傳承精神 04/15 22:49
21F：推 busgoer: 司機聯合起來為難調度還比較容易 04/15 23:28
22F：→ kutkin: 司機出問題 被罵的是站務 我怎麼看都不覺得站務硬的起來 04/15 23:30
23F：→ jangjyyu: 做過司機就懂了，司機在客運地位真的很低比洗車工好點 04/16 00:28
24F：→ jangjyyu: 已 04/16 00:28
25F：→ jangjyyu: 我以前在3x7的屬於某首x集團的北x就這樣幹的 04/16 00:33
26F：推 kevin8256: 樓上有掛XD 04/16 00:35
27F：推 lcccpkhtp: ja大說出了橘色集團司機的心聲... 04/16 10:05
28F：推 allnew: 有鬼政府就有鬼企業 鬼島 04/17 05:06