作者m1a1t95 (Victor)
看板Bus
標題[討論] 臺北市公車司機工時
時間Tue Apr 14 23:18:34 2015
各為大家好,小弟我平常騎車去工作，因為上週臺北下雨晚上有應酬(喝酒不開車
回正題,早上8點半左右搭光華677(五分社區上車-基湖站下車),下班後晚上去天母應酬吃
飯,吃完11點多也蠻晚了想可能沒公車，說搭小黃回去。後來查了一下有末班的203好像也
快到了，搭公車便宜還可以咪蠻久的（天母-五分社區），不舒適就是了，金龍汽車待速
很吵隔音很差一直斗斗斗，共震的噪音。11點半左右上車倒頭就睡到五分社區時大約午夜
12：40左右……下車時跟司機大哥道謝辛苦了……沒想到跟早上的司機是
同一個！！！
同一個！！！
同一個！！！
因為到站前沒事有時會看一下司機名字這次也不例外，那剛好那司機名子蠻特別的叫 "X
青龍" 所以我不可能記錯
靠從早上八點開到午夜12點半回到家搞不好一點了，明天一早還要開，那一個月薪水5，6
萬(新聞說的)這樣那有高，開車需要精神集中，一不注意在路上簡直是一個大凶器阿有關
公共安全阿，不減工時整天徵才說多好多好有屁用，司機又不是機械人。
有人知道這是常態嘛還是我只是剛好遇到而已呢？ 如果是常態那也太扯了吧北市勞工局
你們知道嘛，勞工團體呢？
這對公共安全應響甚大欸！！！
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1F：推 busgoer: 歡迎研究公車司機排班，這種通堂有中退，也就是日間離峰 04/14 23:25
2F：→ busgoer: 時段回家睡覺，下午尖峰時段再回來開到末班 04/14 23:26
3F：→ busgoer: 當然有部分駕駛自恃身體勇健，下班後還自願幫同事代班賺 04/14 23:27
4F：→ busgoer: 現金的另當別論 04/14 23:28
5F：→ busgoer: 另外全台灣的司機都差不多這作息 04/14 23:28
6F：推 DRIariel: 真的很危險 臺灣路況不好 司機卻無足夠用餐和休息時間 04/14 23:54
7F：→ kutkin: 司機跟護士某種程度滿像的 04/15 00:30
8F：→ kutkin: 需要某些訓練，但是門檻不高，工時長。 04/15 00:30
9F：推 steverson: 護士專業多了吧... 04/15 00:48
10F：推 LT134P: 我蠻好奇K大指的某種程度是哪種程度... 04/15 01:00
11F：→ LT134P: 護理的門檻... 護理師考試年通過率約四成 04/15 01:01
12F：→ LT134P: 職業大客車駕照的通過率 我想應該不會低於九成吧... 04/15 01:01
13F：→ hinajian: 護士出鎚一次一個人 司機出鎚可以害到幾十個 04/15 01:10
14F：推 lcccpkhtp: 一樓b大正解！！白紙黑字絕不會超過12小時… 04/15 01:14
15F：→ lcccpkhtp: 而且還是分段開！ 04/15 01:14
16F：→ lcccpkhtp: 補充：是加起來一天不超過12小時 04/15 01:15
17F：推 WeAntiTVBS: 光華是不是都是單班制度? 04/15 09:05
18F：→ WeAntiTVBS: 基本上有中退的話那麼住的地方通常不會離總站太遠 04/15 09:06
19F：→ WeAntiTVBS: 部分業者雙班輪晚班的話應該是站上有寢室可以就寢 04/15 09:06
20F：→ moriyaorange: 護士有護理學校可念，司機只有駕訓班而已 04/15 09:28
22F：推 kutkin: 我要說的是這是結構性問題 你不可能用2/3的薪水請人 04/15 10:43
23F：→ kutkin: 給他2/3的工時，超時幾乎是必然。 04/15 10:43
24F：→ lcccpkhtp: 中興、北客基本是採單班制(大小單輪著跑) 04/15 13:15
25F：→ lcccpkhtp: 但是各站場主管可以有決定權，所以也很難講。 04/15 13:16
26F：→ allnew: 鬼島司機的悲歌 04/17 05:08