作者m1a1t95 (Victor)
看板Bus
标题[讨论] 台北市公车司机工时
时间Tue Apr 14 23:18:34 2015
各为大家好,小弟我平常骑车去工作，因为上周台北下雨晚上有应酬(喝酒不开车
回正题,早上8点半左右搭光华677(五分社区上车-基湖站下车),下班後晚上去天母应酬吃
饭,吃完11点多也蛮晚了想可能没公车，说搭小黄回去。後来查了一下有末班的203好像也
快到了，搭公车便宜还可以咪蛮久的（天母-五分社区），不舒适就是了，金龙汽车待速
很吵隔音很差一直斗斗斗，共震的噪音。11点半左右上车倒头就睡到五分社区时大约午夜
12：40左右……下车时跟司机大哥道谢辛苦了……没想到跟早上的司机是
同一个！！！
同一个！！！
同一个！！！
因为到站前没事有时会看一下司机名字这次也不例外，那刚好那司机名子蛮特别的叫 "X
青龙" 所以我不可能记错
靠从早上八点开到午夜12点半回到家搞不好一点了，明天一早还要开，那一个月薪水5，6
万(新闻说的)这样那有高，开车需要精神集中，一不注意在路上简直是一个大凶器阿有关
公共安全阿，不减工时整天徵才说多好多好有屁用，司机又不是机械人。
有人知道这是常态嘛还是我只是刚好遇到而已呢？ 如果是常态那也太扯了吧北市劳工局
你们知道嘛，劳工团体呢？
这对公共安全应响甚大欸！！！
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1F：推 busgoer: 欢迎研究公车司机排班，这种通堂有中退，也就是日间离峰 04/14 23:25
2F：→ busgoer: 时段回家睡觉，下午尖峰时段再回来开到末班 04/14 23:26
3F：→ busgoer: 当然有部分驾驶自恃身体勇健，下班後还自愿帮同事代班赚 04/14 23:27
4F：→ busgoer: 现金的另当别论 04/14 23:28
5F：→ busgoer: 另外全台湾的司机都差不多这作息 04/14 23:28
6F：推 DRIariel: 真的很危险 台湾路况不好 司机却无足够用餐和休息时间 04/14 23:54
7F：→ kutkin: 司机跟护士某种程度满像的 04/15 00:30
8F：→ kutkin: 需要某些训练，但是门槛不高，工时长。 04/15 00:30
9F：推 steverson: 护士专业多了吧... 04/15 00:48
10F：推 LT134P: 我蛮好奇K大指的某种程度是哪种程度... 04/15 01:00
11F：→ LT134P: 护理的门槛... 护理师考试年通过率约四成 04/15 01:01
12F：→ LT134P: 职业大客车驾照的通过率 我想应该不会低於九成吧... 04/15 01:01
13F：→ hinajian: 护士出鎚一次一个人 司机出鎚可以害到几十个 04/15 01:10
14F：推 lcccpkhtp: 一楼b大正解！！白纸黑字绝不会超过12小时… 04/15 01:14
15F：→ lcccpkhtp: 而且还是分段开！ 04/15 01:14
16F：→ lcccpkhtp: 补充：是加起来一天不超过12小时 04/15 01:15
17F：推 WeAntiTVBS: 光华是不是都是单班制度? 04/15 09:05
18F：→ WeAntiTVBS: 基本上有中退的话那麽住的地方通常不会离总站太远 04/15 09:06
19F：→ WeAntiTVBS: 部分业者双班轮晚班的话应该是站上有寝室可以就寝 04/15 09:06
20F：→ moriyaorange: 护士有护理学校可念，司机只有驾训班而已 04/15 09:28
22F：推 kutkin: 我要说的是这是结构性问题 你不可能用2/3的薪水请人 04/15 10:43
23F：→ kutkin: 给他2/3的工时，超时几乎是必然。 04/15 10:43
24F：→ lcccpkhtp: 中兴、北客基本是采单班制(大小单轮着跑) 04/15 13:15
25F：→ lcccpkhtp: 但是各站场主管可以有决定权，所以也很难讲。 04/15 13:16
26F：→ allnew: 鬼岛司机的悲歌 04/17 05:08