作者QF2200DA (忠太東路走九遍)
看板Bus
標題Re: [新聞] 台北西站拆 民眾憂交通打結
時間Sun Mar 22 18:03:59 2015
: → hicker: 但總之 我開始同意 公運處不食人間煙火這句話了.... 03/22 17:41
: → hicker: 這計畫一端出來 應該慶幸柯P不是學交通的 不然應又一頓罵 03/22 17:42
說真的，真的不能怪公運處啦
先射箭，再畫靶，基層公務員也難為
轉貼台北市議員周柏雅部落格
http://ppt.cc/nNZr
臺北市政府要改造西區門戶，首先針對臺北西站進行拆遷、改造，都發局在今年1月15日
的新聞稿即有通盤平面配置圖了（附件7），甚至還提供給特定媒體做專題動畫影片報導
，但遲至2月底3月初，市政府才要找受影響的國道客運業者開會，把問題丟回給業者！甚
至在國道業者紛紛反彈、基隆市議會嚴重抗議後，都發局至3月17日才終於發表越俎代庖
的國道客運總體檢新聞稿，茲事體大，但主導機關都發局明顯是狀況外！
而理應以科學、數據來規畫交通運輸的交通局，就連客運西站改為公車站的基本設計配置
圖都拿不出來！只能尷尬地不停說：一切都未定案，並解釋 「
過去是bottom-up(由下往
上)模式、由各相關局處先提出數據與各自專業考量，再請高層定奪方向。現在是比較top
-down(由上往下)由副市長先提大方向。各有各的好處…」。此種回應，讓人不禁想問：
市政府上上下下就只有一個副市長在處理這個計畫嗎？
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1F：→ hicker: 原來一開始提拆西站的是都發局.... 03/22 18:06
2F：→ hicker: 雖說都市計劃是都發局權責 但交通核心相關計畫應該是 03/22 18:09
3F：推 kutkin: 這兩個單位本來就是要辯論，但交通局看起來不夠力 03/22 18:09
4F：→ hicker: 一開始就由都發局與交通局一同策劃才是 03/22 18:09
5F：→ hicker: 但同舟不同心 就算辯論也都難以說服對方吧 03/22 18:10
6F：→ kutkin: 兩者辯論 再給上級仲裁 但目前看起來交通局放棄了 03/22 18:11
7F：→ hicker: 現在能做的應該是 原計畫砍掉 重新由兩局共同從頭開始 03/22 18:12
8F：→ QF2200DA: 因為「上級」就是要這樣搞，柯今天受訪也強調了這個方向 03/22 18:12
9F：→ hicker: 所以問題都在副市長.... 03/22 18:15
10F：→ hicker: 所以交通局也只能 明知不可為而為了 是吧....(口矣....) 03/22 18:16
11F：→ QF2200DA: 西站還能提供司機小空檔休息上廁所，拆了讓司機更血汗 03/22 18:24
12F：推 Beijingman: 副市長本身也是搞都發相關的,只能說無能的政府 03/22 20:07
13F：→ hicker: 所以 交通局就哭哭啦 都發局有副市長靠 交通局沒人可靠 03/22 20:14
14F：→ hicker: 交通局含著眼淚心不甘情不願聽著都發局與副市長的話去搞 03/22 20:19
15F：推 agantw: 我只能講 台北市有交通局 其他縣市有要選舉的立委候選人 03/22 20:20
16F：→ hicker: 拆西站的苦差事還得要被當擋箭牌..吃苦瓜喝苦茶都沒這麼苦 03/22 20:20
17F：→ agantw: 沒那麼簡單 有心的候選人可以拿這個來抗議 03/22 20:21
18F：推 v3aa7n: 基隆選立委的都在拿這抗議啦= = 03/22 22:09
19F：→ v3aa7n: 以我自己觀察的網路氛圍 被罵慘的是基隆市長XD... 03/22 22:11
20F：→ CORSA: 現在的基隆市長都還在只想著強迫板南線延伸基隆的美夢吧 03/22 23:11
21F：→ CORSA: 現在台面上不分陣營的政客們跑行程幾乎都不搭國道客運的~ 03/22 23:13
22F：→ QF2200DA: 樓上講到一個重點，庶民搭客運要背負妨礙交通的罪名 03/22 23:58
23F：→ QF2200DA: 有權有勢者黑頭車長驅直入，甚至有的還要交管 03/22 23:59
24F：推 goshfju: ..................... 沒救了 超想罵髒話 03/23 01:09