作者Applebow (蘋果阿報)
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標題Fw: [新聞] 史上頭一遭 叫民眾別去燈會
時間Sun Mar 8 12:04:43 2015
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1K-ya088 ]
作者: Applebow (蘋果阿報) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 史上頭一遭 叫民眾別去燈會
時間: Sun Mar 8 11:58:52 2015
1F：噓 jainsin: 車箱要加掛也是台鐵該自行評估的事吧 市長該管到那邊去？ 03/08 11:31
火車要加掛車廂 這應該要由縣市政府事前跟台鐵協調
外地人都會搭火車過來 況且火車最快也只能10幾20分鐘才一班 本來就應加掛
(而且你知道海線因為只有單向鐵軌 所以一小時多才會有一班車嗎)
再回到台中本地人常使用的公車
台中公車在張溫鷹等人時代本來就糟到不行 後來在胡志強8公里免費才拉抬至今日榮景
本來很多台中人都會使用公車當作交通工具(例如原PO在下)
更何況高鐵新烏日他本來就是一個很好的公車轉運站
哪一次的燈會地點可以像這次新烏日一樣擁有公車20幾個月台??
但是0+龍這次做錯的事 第一:把20幾個月台大搬風 跟原本的乘車處完全不一樣
雖然有在牆上貼指示標誌 但連我常常使用公車的都要找一下才能看到
更何況是一堆老人或者是平常沒在使用公車的人
第二 公車未增加班次
海線93跟往市區82號 3號 往朝馬的161 151(當然還有其他線 只是我比較常搭以上幾號)
平常15-20分鐘一班還算OK 但是這種大型活動舉辦卻完全沒有加密班次
只有延後收班時間(例如10點半後)增開2班車而已
很多現場老人都不耐久站 跟司機抱怨為什麼不車滿就開車
司機表示 市府規定必須要按照時間表開車
更遑論161 151等都被塞在74公路上
很多人檢討這次燈會地點不好 但我覺得台中找不到第二個結合高鐵 台鐵 公車的絕佳好地
明明一手好牌 卻打成這樣 令人開始擔心后豐花博的慘況
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2F：噓 pastoral: 台中的公車是張溫鷹世代改革的，胡志強只是收割成果， 03/08 12:00
3F：推 isong199: 真的 搭高鐵回台中想說我的公車勒= = 03/08 12:00
4F：→ pastoral: 懂裝懂 03/08 12:00
5F：推 magicbook123: 一個城市機能好不好看交通就知道 03/08 12:01
6F：推 lawrence99: 想取暖一下有問題嗎? 03/08 12:01
7F：推 RockManX8: 還好昨天沒去成 03/08 12:02
8F：噓 hata5566: 噓1F，張溫鷹號稱台中最爛的市長，也是他讓台中人不放心 03/08 12:02
9F：→ magicbook123: 燈會參觀人數本來就能預估 結果放任民眾塞爆 丟臉 03/08 12:02
10F：→ hata5566: 讓民進黨執政的，現在這個林佳龍看來會不上張溫鷹的後塵 03/08 12:02
11F：→ hatenese: 不管啦！！都是老胡的錯啦！！吱～～～～ 03/08 12:03
12F：推 MasterYY: 吱吱:不管啦 吱吱吱吱吱吱 03/08 12:04
13F：推 timeaftime: 純噓1F 不懂裝懂 03/08 12:04
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※ 轉錄者: Applebow (112.105.227.116), 03/08/2015 12:04:43
14F：推 kamome: 噓一樓 不懂裝懂 03/08 12:38
15F：推 kutkin: 你們吵架轉過來是怎樣? 03/08 13:54
16F：推 qber: 檢驗應變措施 很好啊 03/08 16:15
17F：推 labbat: 雙十國慶後買私轎車意願減少 烏日燈會後買私轎車意願增加 03/08 16:30
18F：→ labbat: 誰會想候車亭轉來轉去找站牌 還要露天戶外站著排排隊等車 03/08 16:32
19F：推 AdPiG: 平常五六日放假收假接駁車都排不完了，遇到這種活動根本GG 03/08 21:24
20F：噓 nick0605: 科科，張溫鷹對業者予取予求卻對業者擺爛束手無策， 03/08 21:52
21F：噓 nick0605: 讓台中市公車差點垮臺，這筆帳還沒跟他算咧！ 03/08 21:54
22F：→ shun01: 張溫鷹經典的是他老公，給他300萬人之後在臺中市就能開特 03/08 21:56
23F：→ shun01: 種行業了，結果臺中才變成風化城 03/08 21:56
24F：推 duodeviginti: 在林柏榕市長衛爾康大火時代 臺中早就被叫風化城 03/08 22:09
25F：→ duodeviginti: 誠心建議別把政黑的謠言 搬來專業討論版 03/08 22:10
26F：推 shun01: 林伯榕時代基本上還在可以控制的程度，到了張溫鷹時代才 03/08 22:19
27F：→ shun01: 整個失控 03/08 22:19
28F：推 duodeviginti: 喔？又冒出自圓其說新說法，怎不一次講完。 03/08 22:32
29F：推 duodeviginti: 不過至少我們都同意臺中至少1995年就享有風化城之 03/08 22:35
30F：→ duodeviginti: 美譽^^ 03/08 22:35
32F：→ kutkin: 84.2.24 中市／陳振源報導 03/08 22:37
33F：→ kutkin: 唯一進步的是由﹁文化城﹂一躍而為﹁風化城﹂ 03/08 22:37
34F：推 shun01: 我只能說經歷了張溫鷹時代，再回頭看林伯榕時代，說林伯 03/08 22:47
35F：→ shun01: 榕時代叫做風化城還真是小題大作了些... 03/08 22:47
36F：→ labbat: 張溫鷹說，中央開放業者合法申請，她想擋也擋不住 03/08 22:47
37F：→ labbat: 任何人都可以申請，不必經過她「包庇」，一樣可以擁有合法 03/08 22:47
38F：→ labbat: 的營業執照 03/08 22:47
39F：→ labbat: 這是賭博性電玩的部分 市長先生的部分應該也有報導 03/08 22:49
40F：推 shun01: 我說的是黃色的部分 03/08 23:06
41F：推 kutkin: 反正印象派無敵嘛 03/08 23:14
42F：→ luckdot: 張應溫改革公車指的應該是高潛力公車 03/08 23:21
43F：→ luckdot: 從那個時候開始，統聯加入臺中公車經營 03/08 23:22
44F：→ luckdot: 臺中公車開始慢慢建構路網 03/08 23:22
45F：→ luckdot: 當然老胡八公里免費是促使大家瘋狂坐公車 03/08 23:23
46F：推 busgoer: 第2點，幾大業者都備了數十台車在場外等機動加開 03/08 23:51
47F：→ busgoer: 事前也有核定部分路線的區間車班次 03/08 23:51
48F：推 labbat: 說到高潛力公車 第一年是執行前市長政策 出的問題也不少 03/08 23:52
49F：推 nick0605: 張溫鷹的高潛力公車作起來的只有73，剩下的那種服務水準 03/09 00:00
50F：→ nick0605: 看不出改革在那？ 03/09 00:01
51F：推 nick0605: 老胡第二階段高潛力，第三階段的TTJ，最後叫好叫座8公里 03/09 00:02
52F：→ nick0605: 才是奠定了現在的規模！ 03/09 00:03
53F：推 nick0605: 張溫鷹時期台中經營市公車才兩家，老胡卸任前超過10家 03/09 00:05
54F：→ nick0605: 真要說改革老胡才是真正的幕後功臣！ 03/09 00:07
55F：→ labbat: 還好老胡沒有封殺阻擾或者拔掉統聯的市區公車 03/09 00:11
56F：→ luckdot: 就事論事，張溫鷹時期臺中公車經營有幾家請自行查清楚 03/09 00:11
57F：推 shun01: 張溫鷹根本沒找統聯吧！ 03/09 00:17
58F：→ labbat: 現任局長林良泰的全力投入，市長胡志強由遲疑到完全接受 03/09 00:18
59F：→ labbat: 共七家客運業者與會 第一期六線統聯拿下四線仁友中客各一 03/09 00:19
60F：→ labbat: 面臨的問題脫班、間隔三四十分鐘搭乘意願低以及諸多抗議 03/09 00:21
61F：推 kutkin: 第一代林良泰局長還算正常 03/09 00:28
62F：噓 Hastings: 某市長根本是酒店媽祖婆 現在一堆知名酒店能吃穿都靠他 03/09 00:50
63F：→ GaryWu29a: 說張溫鷹好真的有點勉強 03/09 01:52
64F：推 nick0605: 就事論事，張溫鷹時期台中市公車就只有中客跟仁友在跑 03/09 10:36
65F：→ nick0605: 某樓該不會認為那時還有巨業跟豐原？那時根本還是公路 03/09 10:37
66F：→ nick0605: 客運！根本還沒移撥進來！ 03/09 10:38
67F：推 WeAntiTVBS: 張溫鷹時期中客賣給三重客運了沒 03/09 10:51
68F：推 nick0605: 某樓護航不成反自婊成功真丟人現眼！ 03/09 11:44
69F：→ nick0605: 張溫鷹時期中客就已經出現財務狀況經營不佳的窘況，一 03/09 11:45
70F：→ nick0605: 直到胡志強上任隔年整個爆發罷駛潮，幸好處理得當沒讓 03/09 11:46
71F：推 visa9527: 胡志強的確是台中公車的救世主，這沒什麼好說的 03/09 11:47
72F：→ nick0605: 台中市民沒公車可搭！也利用這次困境向北部業者招手入股 03/09 11:48
73F：推 nick0605: 三重首都兩家業者入主中客根本是胡志強任內的事，干 03/09 11:49
74F：推 nick0605: 張溫鷹啥事呢！林佳龍割稻尾那是他的自由但可別把胡志強 03/09 11:51
75F：→ nick0605: 任內的努力都跟張溫鷹扯上去！好像今天的成就是民進黨 03/09 11:52
76F：推 nick0605: 的功勞！睜眼說瞎話並沒有很會！反而讓人感覺弱爆！ 03/09 11:54
77F：推 nick0605: 張溫鷹那時曾自豪說花個幾億蓋興中轉運站讓中區恢復繁榮 03/09 11:56
78F：→ nick0605: 結果事實證明這建設不僅浪費錢之外還缺乏效益！沒國道 03/09 11:57
79F：→ nick0605: 客運業者的支持之下這個轉運站最後淪為高貴身價還附 03/09 11:59
80F：→ nick0605: 遮雨棚的平面大型停車場！淪為後人笑柄！ 03/09 11:59
81F：推 Killercat: 張溫鷹還是有少數幾個不錯的想法，比方說單行道政策 03/09 15:35
82F：→ Killercat: 這個算是相當ok的政策，不過要我舉出第二個有點難度（ 03/09 15:35
83F：→ Killercat: 汗）張溫鷹對台中的破壞實在是太大了.... 03/09 15:36
84F：→ Killercat: 看現在wiki真是感慨萬千，很多黑的都會說成白的.... 03/09 15:37
85F：→ shun01: 單行道政策其實對中區很傷，沒這政策中區中區不會死的那 03/09 16:31
86F：→ shun01: 麼誇張(另外一個類似的政策是中區禁止停車( 03/09 16:31
87F：→ Killercat: 幹道單行道可以討論 不過一堆小路單行道是對的 03/09 16:36
88F：→ Killercat: 另外中區沒落不能怪張溫鷹，這種複雜產權+難以拓寬的 03/09 16:43
89F：→ Killercat: 小路，大概得出動核彈才能擺平的。 03/09 16:43
90F：→ Killercat: 這個胡志強也沒辦法搞定，搞半天也只有一個金沙重生而 03/09 16:44
91F：→ Killercat: 以，建國市場那區開發+新台中車站已經算做到極限了 03/09 16:44
92F：→ Killercat: 誒等等這裡是bus版 不要離題到這個好了... XD 03/09 16:45
93F：推 visa9527: 不過基隆跟台北站前市區單行道也沒台中那麼慘 03/09 18:16
94F：→ visa9527: 對公車來說單行道也就是單循環動線而已 03/09 18:17
95F：→ shun01: 中區已經宿場町化了不是? 03/09 19:14
96F：推 nick0605: 胡志強，張溫鷹都沒辦法搞定的中區給林佳龍搞也是一樣 03/09 20:50
97F：→ nick0605: 林佳龍說要搞幾個轉運站均衡區域發展避免區域被邊緣化 03/10 04:01
98F：→ nick0605: 殊不知轉運站其實改善區域發展根本沒多大的效用 只是讓 03/10 04:02
99F：→ nick0605: 區域多了一個建設讓人民知道 喔你有在照顧XX區這樣 03/10 04:03
100F：→ nick0605: 等十年 二十年過去了 台中最繁華的地區還是在市政中心那 03/10 04:04
101F：→ grifonxu: 擋也擋不住是個藉口 相近年代 扁任北市長就把電玩掃除 03/13 19:49
102F：→ grifonxu: 沒膽掃 至少別發 03/13 19:51
103F：推 ErnestKou: 胡自強可以把張溫鷹推動的高潛力公車做得更好 03/19 00:49
104F：→ ErnestKou: 可是我現在看不出來林佳龍有想要把BRT做好 = = 03/19 00:49