※ 引述《thomas0321 (thomas)》之銘言： : ［統聯］ : 統聯似乎把黃金路線瘋狂加車啊！順帶一提，超愛綠色金龍車，高雄唯一有側面行經重點 : 的車，可惜沒有大量採用。 是指FT新車嗎? 若是的話FT的車大部分使用在於橘16上 平日是橘16(除非其他路線要碰運氣) 假日的話 新增25及100的部分班次FT下去跑 至於其他路線應該會輪流排 不過目前觀察假日橘16.100.25或88用FT跑 : ［港都］： : 70:剛通車時港都似乎一直不被看好，由於一堆路線減班惹，這條也不例外。然而現在應 : 當是恢復到以前水準了，準時率也很高（相較於100）。尖峰時段有11台在跑。 : 港都的車似乎都沒什麼改變，應該是因為由公車處改來的吧。 沒錯 因為去年六月發生有所謂的幽靈車事件(也就是轉民營時 有沒有交接大家都不知道) 所以把那些原6xx-FP一些幽靈車帶司機去開回來 此外 不曉得是不是上個月 還是一月初開始 有一些原本從小港站610-FP~636-FP(扣除售給其他客運) 改車號變成2XX-FT 看車門旁的話 仔細看的話可以看的出來 再來有時候搭車也會發現外國人搭乘的機率有逐漸提高了 小港站原本佈告欄有貼英文版 但不曉得誰下令拿掉 (希望那些最好那些外國人回答有辦法能回答.至今為止 加昌站-印度人...前鎮站跟小港站外國人跟外勞都有誤過 加上今天前鎮站 遇到六位外國人...剩下左營南站還沒遇到) 後來有寫信反應是不是只要凡是客運場站比照辦理 但是客運的職場上狀況 幾乎越來越走下坡 甚至想要向統聯一樣看齊 統聯第二(想也知道 政治都會有什麼派系那些 因此想不到這種狀況也會降臨到這公司 換言之 就是想過的不怎麼勤勞的生活...一般而言 公司努力做事情都會有好的回報 相反的在這間公司 做的太好會被玩死 懶惰或不怎麼紅的就可以繼續活) : ［東南］： : 52:感覺班次似乎沒什麼改變，離峰有點少，有時要30分鐘以上。 : 延駛市議會似乎有點雞肋，班次很悲劇。 : 248:直行中正路可是班次卻好少，有時甚至出現40+等候時間。 : 東南在班次上雖然比較沒有什麼進步，不過車子有一些新的。50，52，248都常用，部分 : 還有wifi 。 後來查証的確有部分車有wifi 提示市區巴士...聽說好像只有一台有裝XD 不過東南也蠻可憐的 建軍站還有統聯等著被欺負... : [漢程]: : 168:最大特色應該是加裝wifi,但是班次似乎不是很多。話說家樂福大順店倒了，家樂福 : 幹線的稱號有點鞏固不住啊！ 港都目前有wifi的車 只有5台 123.130.135/132.133-FT(加上西城快線) 而且前三台 會跑什麼路線還要碰運氣 像今天用手機去查205顯示的是130-FT 結果來的是071... 才知道原本的車有變動 另外 漢程客運跟義大客運 觀察半年下來 發現出現徵才的次數有稍微逐漸提高 真不曉得誰要拿第三名 : ［南台灣］ : 紅30:大幅使用電動巴士，且班次頗多。於通勤時段還有雄工直達後驛站區間車，報站廣 : 播發音很標準，不像港都新的報站廣播，客家話怪怪的。 : 然而南台灣的司機好像比較沒有那麼熱心，記得以前搭的時候（4年前吧）還有遇過很兇 : 的司機。最近有比較好一點，但和統聯有差就是了。 我搭的時候 從未遇過 但是民族幹線好像有一位也像統聯一樣會人工播報... 七大客運的特徵: 港都-低底盤公車(英語國際化(只可惜因為派系關係而只做一點點)) 統聯-最美麗的風景:幫你廣播(當然有少許還是不會) 漢程-全車wifi 這點看港都是不是要打贏... 東南-專門撿剩濫的路線 還有新車FT前後面板會顯示動態動作 高雄客運-專門跑原高雄縣的路線 南台灣-電動公車(還沒引進電動車之前 想不起來有什麼特徵) 義大客運-顧名思義 就是跟集團有關的路線才跑 -- --

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