※ 引述《thomas0321 (thomas)》之铭言： : ［统联］ : 统联似乎把黄金路线疯狂加车啊！顺带一提，超爱绿色金龙车，高雄唯一有侧面行经重点 : 的车，可惜没有大量采用。 是指FT新车吗? 若是的话FT的车大部分使用在於橘16上 平日是橘16(除非其他路线要碰运气) 假日的话 新增25及100的部分班次FT下去跑 至於其他路线应该会轮流排 不过目前观察假日橘16.100.25或88用FT跑 : ［港都］： : 70:刚通车时港都似乎一直不被看好，由於一堆路线减班惹，这条也不例外。然而现在应 : 当是恢复到以前水准了，准时率也很高（相较於100）。尖峰时段有11台在跑。 : 港都的车似乎都没什麽改变，应该是因为由公车处改来的吧。 没错 因为去年六月发生有所谓的幽灵车事件(也就是转民营时 有没有交接大家都不知道) 所以把那些原6xx-FP一些幽灵车带司机去开回来 此外 不晓得是不是上个月 还是一月初开始 有一些原本从小港站610-FP~636-FP(扣除售给其他客运) 改车号变成2XX-FT 看车门旁的话 仔细看的话可以看的出来 再来有时候搭车也会发现外国人搭乘的机率有逐渐提高了 小港站原本布告栏有贴英文版 但不晓得谁下令拿掉 (希望那些最好那些外国人回答有办法能回答.至今为止 加昌站-印度人...前镇站跟小港站外国人跟外劳都有误过 加上今天前镇站 遇到六位外国人...剩下左营南站还没遇到) 後来有写信反应是不是只要凡是客运场站比照办理 但是客运的职场上状况 几乎越来越走下坡 甚至想要向统联一样看齐 统联第二(想也知道 政治都会有什麽派系那些 因此想不到这种状况也会降临到这公司 换言之 就是想过的不怎麽勤劳的生活...一般而言 公司努力做事情都会有好的回报 相反的在这间公司 做的太好会被玩死 懒惰或不怎麽红的就可以继续活) : ［东南］： : 52:感觉班次似乎没什麽改变，离峰有点少，有时要30分钟以上。 : 延驶市议会似乎有点鸡肋，班次很悲剧。 : 248:直行中正路可是班次却好少，有时甚至出现40+等候时间。 : 东南在班次上虽然比较没有什麽进步，不过车子有一些新的。50，52，248都常用，部分 : 还有wifi 。 後来查证的确有部分车有wifi 提示市区巴士...听说好像只有一台有装XD 不过东南也蛮可怜的 建军站还有统联等着被欺负... : [汉程]: : 168:最大特色应该是加装wifi,但是班次似乎不是很多。话说家乐福大顺店倒了，家乐福 : 干线的称号有点巩固不住啊！ 港都目前有wifi的车 只有5台 123.130.135/132.133-FT(加上西城快线) 而且前三台 会跑什麽路线还要碰运气 像今天用手机去查205显示的是130-FT 结果来的是071... 才知道原本的车有变动 另外 汉程客运跟义大客运 观察半年下来 发现出现徵才的次数有稍微逐渐提高 真不晓得谁要拿第三名 : ［南台湾］ : 红30:大幅使用电动巴士，且班次颇多。於通勤时段还有雄工直达後驿站区间车，报站广 : 播发音很标准，不像港都新的报站广播，客家话怪怪的。 : 然而南台湾的司机好像比较没有那麽热心，记得以前搭的时候（4年前吧）还有遇过很凶 : 的司机。最近有比较好一点，但和统联有差就是了。 我搭的时候 从未遇过 但是民族干线好像有一位也像统联一样会人工播报... 七大客运的特徵: 港都-低底盘公车(英语国际化(只可惜因为派系关系而只做一点点)) 统联-最美丽的风景:帮你广播(当然有少许还是不会) 汉程-全车wifi 这点看港都是不是要打赢... 东南-专门捡剩滥的路线 还有新车FT前後面板会显示动态动作 高雄客运-专门跑原高雄县的路线 南台湾-电动公车(还没引进电动车之前 想不起来有什麽特徵) 义大客运-顾名思义 就是跟集团有关的路线才跑 -- --

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