作者hicker (不跟豬吵架的豬頭)
看板Bus
標題[新聞] (嘉義)站前總站恐不保 縣公車盼留1月台
時間Thu Mar 6 08:56:36 2014
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/6/today-center2.htm
〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕
現由嘉義縣公車處行駛的嘉義市區公車，已由嘉義客運取得經營權，位於火車站前
的縣公車總站，市府也要求拆屋還地，面對退出市區公車營運及撤站兩大變革，縣
公車處已進行沙盤推演，要將衝擊降到最低。
嘉義市區公車現有一、二、六、七等四條路線，市府以每年約三百萬元委託嘉義縣
公車處經營，但市府重新規劃新增三、五線、並開放經營，縣公車處評估年虧損將
由目前每年三百萬元擴大至七百餘萬元後，決定放棄，市府第一次公告乏人問津，
第二次由嘉義客運取得五年經營權，依規定要在六個月內開辦，也就是縣公車處確
定退出市區公車經營。
縣公車處處長吳金對表示，退出後多出來的人力與車輛，已著手評估規劃多餘運能
轉至其他觀光路線，並就駕駛人力進行管制，但不至於裁員。
嘉義火車站前的縣公車總站，因地主嘉義市政府興訟要求拆屋還地，明天開庭將進
行言詞辯論。吳金對表示，縣府已做好最壞的打算，考量乘客搭車需求與習性，希
望市府屆時不要趕盡殺絕，車站拆除之後，還能保留目前臨中山路的第五月台，供
乘客上下車。
吳金對強調，並非縣公車處不配合轉運站計畫，而是區域乘客已習慣前站搭車，如
果第五月台也無法如願留住，將租用空間做為替代站。至於目前山線班車都由火車
站總站發車，屆時將改由大雅站發車、行駛至火車站前載客後再接原來的路線，對
人力調度與行車時間增加，縣公車處已進行研議，保障乘客權益。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.169.143
1F：→ kutkin:不錯不錯，嘉義客運一統江湖。 03/06 09:00
2F：→ kutkin:願賭服輸，縣公車處就搬吧。 03/06 09:06
3F：推 visa9527:有差嗎?以前台北旅客都習慣到西站搭客運說不習慣交九 03/06 10:21
4F：→ visa9527:現在還不是歡樂的跑去逛京站再上車 03/06 10:21
5F：推 kutkin:你拿一個已經地下化，路面上沒有鐵路隔絕的比。 03/06 10:22
6F：推 visa9527:嘉義站可是有電扶梯跟空橋可以跨越鐵軌的 03/06 10:33
7F：推 kutkin:then? 這不影響鐵路阻隔。 後站仍是後站。 03/06 10:34
8F：→ visa9527:根本問題在於拿車站做調度站是否適當，否則插站牌就好 03/06 10:35
9F：→ visa9527:現在都會主流公車已經不是拿車站當終點站跟調度站了 03/06 10:36
10F：→ visa9527:如果要調度，那就蓋立體化車站以節省平面空間 03/06 10:37
11F：→ visa9527:否則車站應該要做更有效率的開發以利城市發展 03/06 10:37
12F：→ visa9527:台北的公車現在調度站都在郊外，進車站也是繞一圈就走 03/06 10:38
13F：→ visa9527:板橋公車站的月台也不是拿來停車調度等旅客而是通過站 03/06 10:38
14F：→ visa9527:高雄也不是，調度站都放在像建軍站之類的外處 03/06 10:39
15F：→ visa9527:如果逼使嘉義進步如文中所說改由大雅站發車那是好事 03/06 10:39
16F：推 komachi275:借轉嘉義版^^ 03/06 10:40
※ komachi275:轉錄至看板 Chiayi 03/06 10:40
17F：→ kutkin:"都會主流" "以利城市發展" 這兩面旗都搬出來了 03/06 10:41
18F：→ komachi275:我覺得第五月台應該留不住 因為那裏也在重規劃範圍內 03/06 10:41
19F：→ komachi275:新的前站配置有公車月台 縣公車應該是先租地搬遷 03/06 10:42
20F：→ komachi275:等工程完工之後再連同嘉義客運遷入比較好 03/06 10:42
21F：→ CORSA:縣公車處不如在交流道附近設山線始發站順便與國道客運接駁 03/06 10:53
22F：推 komachi275:九龍? 03/06 10:59
23F：→ Chungli28:拿嘉義公車路網跟北高比，不如跟桃園新竹比還差不多 03/06 12:33
24F：推 shun01:嘉義的公車路網應該還是不比桃園... 03/06 14:54