作者t0118163 (t0118163)
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標題[情報] 台中市市區公車101年9月智慧卡交易量
時間Thu Nov 8 23:09:53 2012
台中市市區公車101年9月智慧卡交易量
臺灣通
2,844,305
40.83%
悠遊卡
4,064,649
58.34%
高雄捷運卡
52,223
0.75%
遠通ETC卡
5,749
0.08%
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◆ From: 203.70.203.235
※ t0118163:轉錄至看板 IC-Card 11/08 23:10
1F：→ SPK32800:先卡好位等候觀戰..XDDD 11/08 23:15
2F：推 mattc123456c:E通卡還是不意外 11/08 23:20
3F：推 guana:起個頭純討論，跟上個月相比，台灣通增加的部分來自高中生 11/08 23:26
4F：→ guana:悠遊卡大幅增加，可能是還未開學的外縣市大學生到台中旅遊 11/08 23:27
5F：→ guana:以及開學後多所大一新生領到悠遊學生卡，因此交易量爆衝 11/08 23:28
6F：→ guana:跟八月份相比，台灣通其實還小幅增加，但悠遊卡暴增50萬筆 11/08 23:28
7F：→ guana:不知有人可否理性分析，而不要看到兩邊情緒化的歧視字眼 11/08 23:29
8F：→ guana:如果有曲線圖可以看出，從一年前到現在，其實台灣通並沒有 11/08 23:32
9F：→ guana:衰退得太離譜（325萬到280萬），反而是悠遊卡遽增太多 11/08 23:33
10F：→ guana:從150萬到400萬。推測原因是八公里的免費，逼出了原本就有 11/08 23:34
11F：→ guana:悠遊卡的乘客，年齡應該是20歲到65歲之間，從原本不搭乘公車 11/08 23:36
12F：→ guana:轉而大幅提高使用意願，再加上小額消費的利基，因此交易量 11/08 23:37
13F：→ guana:就這樣成了穩定增加的族群，至於台灣通則是穩定持平 11/08 23:38
14F：→ ccxx9999:桃竹地區不搭公車的人會辦台灣通嗎? 11/08 23:50
15F：推 nick0605:看來開學行情也救不了台灣通了 還狂輸將近120萬筆 11/08 23:52
16F：推 emonyaki:台灣通越來越慘QQ 剩下20%甚至10%的日子我想不遠了 11/09 00:14
17F：推 emonyaki:題外話台中市公車運量衝破700萬/月了 11/09 00:16
18F：→ imrt:看學生卡能不能救台灣通了 11/09 00:19
19F：→ t0118163:當八公里免費改成半價或取消，公車運量跌破500萬/月 11/09 00:20
20F：推 nick0605:就已經說開學行情都救不了台灣通了 學生卡根本沒用吧 11/09 00:21
21F：→ nick0605:而且台灣通已經喪失了和中部學校建置數位學生證的機會 11/09 00:22
22F：→ nick0605:未來悠遊卡持續吃掉台灣通原有市場 似乎會越來越明顯 11/09 00:23
23F：推 komachi275:好high唷 XD 11/09 00:29
24F：→ keita2277:買熱狗爆米花可樂雪碧準備看戲，喔對了我用悠遊卡付帳 11/09 00:57
25F：→ keita2277:我在等某人出來要G大的20~65歲數據XD 11/09 01:07
26F：推 guana:樓上是在指明小弟嗎 XD 我比較希望nick大不要如此亢奮 11/09 01:14
27F：→ guana:好好的樓別又蓋歪了，同為公車迷都不能理性討論嗎？ 11/09 01:15
28F：→ keita2277:呃...是跟我帳號同姓的... 11/09 01:20
29F：推 kutkin:就，有多少根據說多少話，量化的東西需要量化的數據。 11/09 09:12
30F：→ kutkin:質化的東西則是可能透過訪談之類的。 11/09 09:12
31F：→ kutkin:這樣或許下結論比較慢，但比較不會被人質疑。 11/09 09:13
32F：→ kutkin:如果交通部還會出101年大眾運輸的統計 我們再來討論吧。 11/09 09:14
33F：推 kutkin:那我可以講的是 大台中有僅次於雙北的大量大學生人口 11/09 09:18
34F：→ kutkin:大約15萬人以上，這15萬人只要每人每天刷一次。 11/09 09:20
35F：→ kutkin:一個月就是450萬次，當然不會每個人都搭，或是每個月只搭一 11/09 09:20
36F：→ kutkin:次，但就是個數據參考參考。 11/09 09:20
37F：→ kutkin: 每天 11/09 09:21
38F：推 visa9527:我倒認為8公里免費加上可以使用悠遊卡的便利性對從北部來 11/09 10:06
39F：→ visa9527:台中的商旅可繼續習慣搭車的模式不用再像去台南另外租車 11/09 10:08
40F：→ visa9527:台中公車目前在景點可及性與付費便利性上都可以很輕易的 11/09 10:08
41F：→ visa9527:移轉在台北使用悠遊卡的經驗到台中公車上 11/09 10:09
42F：→ visa9527:北部人本來就習慣搭公車，所以來台中也會繼續搭公車 11/09 10:09
43F：→ visa9527:高雄的大眾運輸使用率差這麼多，來台中可能還是習慣自駕 11/09 10:10
44F：推 visa9527:8公里免費，幾乎在台中玩每個點都可以下來晃一晃 11/09 10:18
45F：→ visa9527:因為8公里的關係反而促進了遊客多多下車多多消費 11/09 10:19
46F：→ visa9527:不會像以前計較下十個點就要花十段票價的基本里程 11/09 10:19
47F：推 kutkin:如果你租車都沒在乎400塊起跳的車費 11/09 10:55
48F：→ kutkin:為什麼會在乎公車的票價? 11/09 10:55
49F：→ keita2277:所以是高雄人其實也會搭中市公車玩嗎(嚼爆米花邊發問)? 11/09 11:18
50F：→ keita2277:應該說，與其比起悠遊卡，像九月一卡通交易次數是五萬餘 11/09 11:21
51F：→ keita2277:筆，比較能區隔出是否為南部人使用的可能性? 11/09 11:22
52F：推 visa9527:租車自由性高，公車要等車，都要花錢乾脆選自由性高的 11/09 12:56
53F：→ komachi275:租車公司之前之前有廣告就超尷尬的啊 一直酸公車很累 11/09 12:57
54F：→ ortz:我就是其中之一 頂多中友百貨而已 11/09 22:28
55F：→ acergame5:和*租車嗎 11/09 23:33
56F：→ mooto:大學生搭乘率會高嗎? 剛好是拿到駕照而且愛亂跑的年齡... 11/10 12:37
57F：→ mooto:如果說是台北還比較有可能 (不會騎車) 11/10 12:38
58F：推 kutkin:高不高，請您自己去看交通部的統計吧。 11/10 18:06
59F：→ kutkin:至少是"相對高" 11/10 18:07
60F：推 Ishetar:悠遊卡贏了XDDDD 12/10 20:38