作者t0118163 (t0118163)
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标题[情报] 台中市市区公车101年9月智慧卡交易量
时间Thu Nov 8 23:09:53 2012
台中市市区公车101年9月智慧卡交易量
台湾通
2,844,305
40.83%
悠游卡
4,064,649
58.34%
高雄捷运卡
52,223
0.75%
远通ETC卡
5,749
0.08%
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.70.203.235
※ t0118163:转录至看板 IC-Card 11/08 23:10
1F：→ SPK32800:先卡好位等候观战..XDDD 11/08 23:15
2F：推 mattc123456c:E通卡还是不意外 11/08 23:20
3F：推 guana:起个头纯讨论，跟上个月相比，台湾通增加的部分来自高中生 11/08 23:26
4F：→ guana:悠游卡大幅增加，可能是还未开学的外县市大学生到台中旅游 11/08 23:27
5F：→ guana:以及开学後多所大一新生领到悠游学生卡，因此交易量爆冲 11/08 23:28
6F：→ guana:跟八月份相比，台湾通其实还小幅增加，但悠游卡暴增50万笔 11/08 23:28
7F：→ guana:不知有人可否理性分析，而不要看到两边情绪化的歧视字眼 11/08 23:29
8F：→ guana:如果有曲线图可以看出，从一年前到现在，其实台湾通并没有 11/08 23:32
9F：→ guana:衰退得太离谱（325万到280万），反而是悠游卡遽增太多 11/08 23:33
10F：→ guana:从150万到400万。推测原因是八公里的免费，逼出了原本就有 11/08 23:34
11F：→ guana:悠游卡的乘客，年龄应该是20岁到65岁之间，从原本不搭乘公车 11/08 23:36
12F：→ guana:转而大幅提高使用意愿，再加上小额消费的利基，因此交易量 11/08 23:37
13F：→ guana:就这样成了稳定增加的族群，至於台湾通则是稳定持平 11/08 23:38
14F：→ ccxx9999:桃竹地区不搭公车的人会办台湾通吗? 11/08 23:50
15F：推 nick0605:看来开学行情也救不了台湾通了 还狂输将近120万笔 11/08 23:52
16F：推 emonyaki:台湾通越来越惨QQ 剩下20%甚至10%的日子我想不远了 11/09 00:14
17F：推 emonyaki:题外话台中市公车运量冲破700万/月了 11/09 00:16
18F：→ imrt:看学生卡能不能救台湾通了 11/09 00:19
19F：→ t0118163:当八公里免费改成半价或取消，公车运量跌破500万/月 11/09 00:20
20F：推 nick0605:就已经说开学行情都救不了台湾通了 学生卡根本没用吧 11/09 00:21
21F：→ nick0605:而且台湾通已经丧失了和中部学校建置数位学生证的机会 11/09 00:22
22F：→ nick0605:未来悠游卡持续吃掉台湾通原有市场 似乎会越来越明显 11/09 00:23
23F：推 komachi275:好high唷 XD 11/09 00:29
24F：→ keita2277:买热狗爆米花可乐雪碧准备看戏，喔对了我用悠游卡付帐 11/09 00:57
25F：→ keita2277:我在等某人出来要G大的20~65岁数据XD 11/09 01:07
26F：推 guana:楼上是在指明小弟吗 XD 我比较希望nick大不要如此亢奋 11/09 01:14
27F：→ guana:好好的楼别又盖歪了，同为公车迷都不能理性讨论吗？ 11/09 01:15
28F：→ keita2277:呃...是跟我帐号同姓的... 11/09 01:20
29F：推 kutkin:就，有多少根据说多少话，量化的东西需要量化的数据。 11/09 09:12
30F：→ kutkin:质化的东西则是可能透过访谈之类的。 11/09 09:12
31F：→ kutkin:这样或许下结论比较慢，但比较不会被人质疑。 11/09 09:13
32F：→ kutkin:如果交通部还会出101年大众运输的统计 我们再来讨论吧。 11/09 09:14
33F：推 kutkin:那我可以讲的是 大台中有仅次於双北的大量大学生人口 11/09 09:18
34F：→ kutkin:大约15万人以上，这15万人只要每人每天刷一次。 11/09 09:20
35F：→ kutkin:一个月就是450万次，当然不会每个人都搭，或是每个月只搭一 11/09 09:20
36F：→ kutkin:次，但就是个数据参考参考。 11/09 09:20
37F：→ kutkin: 每天 11/09 09:21
38F：推 visa9527:我倒认为8公里免费加上可以使用悠游卡的便利性对从北部来 11/09 10:06
39F：→ visa9527:台中的商旅可继续习惯搭车的模式不用再像去台南另外租车 11/09 10:08
40F：→ visa9527:台中公车目前在景点可及性与付费便利性上都可以很轻易的 11/09 10:08
41F：→ visa9527:移转在台北使用悠游卡的经验到台中公车上 11/09 10:09
42F：→ visa9527:北部人本来就习惯搭公车，所以来台中也会继续搭公车 11/09 10:09
43F：→ visa9527:高雄的大众运输使用率差这麽多，来台中可能还是习惯自驾 11/09 10:10
44F：推 visa9527:8公里免费，几乎在台中玩每个点都可以下来晃一晃 11/09 10:18
45F：→ visa9527:因为8公里的关系反而促进了游客多多下车多多消费 11/09 10:19
46F：→ visa9527:不会像以前计较下十个点就要花十段票价的基本里程 11/09 10:19
47F：推 kutkin:如果你租车都没在乎400块起跳的车费 11/09 10:55
48F：→ kutkin:为什麽会在乎公车的票价? 11/09 10:55
49F：→ keita2277:所以是高雄人其实也会搭中市公车玩吗(嚼爆米花边发问)? 11/09 11:18
50F：→ keita2277:应该说，与其比起悠游卡，像九月一卡通交易次数是五万余 11/09 11:21
51F：→ keita2277:笔，比较能区隔出是否为南部人使用的可能性? 11/09 11:22
52F：推 visa9527:租车自由性高，公车要等车，都要花钱乾脆选自由性高的 11/09 12:56
53F：→ komachi275:租车公司之前之前有广告就超尴尬的啊 一直酸公车很累 11/09 12:57
54F：→ ortz:我就是其中之一 顶多中友百货而已 11/09 22:28
55F：→ acergame5:和*租车吗 11/09 23:33
56F：→ mooto:大学生搭乘率会高吗? 刚好是拿到驾照而且爱乱跑的年龄... 11/10 12:37
57F：→ mooto:如果说是台北还比较有可能 (不会骑车) 11/10 12:38
58F：推 kutkin:高不高，请您自己去看交通部的统计吧。 11/10 18:06
59F：→ kutkin:至少是"相对高" 11/10 18:07
60F：推 Ishetar:悠游卡赢了XDDDD 12/10 20:38