作者CUFFSII (CUFFSII)
看板Bus
標題Re: [新聞] 〈獨家〉排不到保留位！ 夫妻飆罵國光
時間Sun Sep 23 13:36:54 2012
西螺人搭程大眾交通真很麻煩，斗六還有火車、虎尾的客運班次也會多一點，
如果真的有能力，誰不想自己開車，會搭程的不就老人和學生+少部分的工作族。
如果真像老人所說：車上空的坐位還很多，為什麼售票員堅持只讓補位1~3號上車？
高雄→台北，中繼站除了西螺，難到西螺→台北這一段還會停在哪邊給人上車嗎？
某些人在喊澳客，是喊什麼意思的？
已經沒位置了，老人還在大鬧才無理，才是澳客。
還有位置，售票員不給老人上車的原因到底是什麼？
以下是小弟的經驗，
經驗1：
2007年的中秋假期，從高雄搭車回西螺，一下車就去劃位，星期日回高雄，
當時買的是加班車15:30，從西螺開車直接到高雄，不是又從北部下來等補位的車，
三點到多到車站，等到幾點才上車，六點半，沒錯，一群人等到天黑了，
大概超過五十人以上，理由是加班車開太多班了，沒車，就這種理由，事後也沒補償，
期間當然有人去吵，為什麼會這樣子，售票員被問到不耐煩後說：
不然我開自己的車載你們下去高雄好不好？當有人說好之後，售票員自己又安靜了……
後來六點半有車是因為有人打電話給某代表，代表親自到現場了解狀況，
然後六點多剛好來一台西螺開往台中(現在國光已經沒有西螺到台中的路權了)，
代表說，要坐西螺到台中這班次的人，請他們到對面搭台西客運，這台車要先開到高雄，
才結束了這長達三小時的等待。
經驗2：
也是07或08年的某一個連續假期，星期五下午要搭車回西螺，
我已經排後補排兩個小時了，終於要輪到我，只剩最後一個位置，
售票員竟然先讓回北部的人上車，叫我等下一班，還說等一下就來，
一等又是一個小時了，幹，我是沒付錢哦！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.233.206.183
1F：→ AH977:應該是可以補 但是我猜買票二老不願意排補位 09/23 13:41
2F：→ AH977:記者報得也不好 是三個保留可畫位的票賣完 他們是第四&第五 09/23 13:42
3F：→ AH977:應該是補位1號跟2號 所以有多個空位是可以上該班車的 09/23 13:43
4F：噓 Beijingman:若現場真的有空位,售票員有拿石頭必要砸自已腳嗎 09/23 13:52
5F：→ Beijingman:送那個客人一句話:不爽不要搭 09/23 13:52
6F：噓 KCETinTW:奧客就是奧客, 不爽請另尋其它運具, 謝謝不送!!! 09/23 14:18
7F：→ CUFFSII:下面不是補了兩個自己的例子了嗎？ 09/23 14:19
8F：噓 KCETinTW:拿極端狀況比照? 再給一個奧客噓!!! 09/23 14:20
9F：→ CUFFSII:那就祝福你們搭程大眾運輸都不會遇到這情況囉~ 09/23 14:23
10F：推 hsuyihsiang: 09/23 14:37
11F：推 c255120: 09/23 14:37
12F：推 c255120:國光也可以不爽不要營運算了~ 反正北高比西螺有賺頭多了 09/23 14:40
13F：→ IKARUS:乘客主張權益時都會希望自己的權益最大化，但業者在面對 09/23 14:45
14F：→ IKARUS:不同乘客都希望自己的權益最大化時，卻不能"偏袒"特定的 09/23 14:46
15F：→ IKARUS:一方，但有些時候維護某一方權益時，也代表另一方的權益 09/23 14:49
16F：→ IKARUS:受損，言盡於此... 09/23 14:49
17F：推 cairns:老實講西螺國光不停 苦到西螺人喔 09/23 14:51
18F：→ cairns:因為國光可能還比較希望改北-朝馬-高 這樣就算北高票沒賣完 09/23 14:51
19F：→ cairns:還可以出現北-朝馬或朝馬-高 這兩個區間人可不少阿 09/23 14:52
20F：推 toulu:雖然保留位只有三位,但如果在高雄真的還有空位,個人覺得 09/23 15:22
21F：→ toulu:西螺應該可以再多補 09/23 15:22
22F：推 busgoer:國光北高不就分中停朝馬跟西螺兩種？ 09/23 15:31
23F：推 vesting:以後西螺去北高中都會搭高鐵吧 不過高鐵還很有得等... 09/23 15:35
24F：推 mrt620:不是多補的問題，就是那兩位旅客堅持要正班上車 09/23 15:46
25F：推 agantw:西螺有統聯和日統，日統的好歐洲車，不坐嗎？ 09/23 15:49
26F：推 mrt620:對於有些人來講搭統聯和日統麻煩要死，歐洲車好一般旅客會 09/23 15:55
27F：→ mrt620:願意搭乘嗎？都是看到車來就上車有差嗎 XD 09/23 15:55
28F：推 guana:就算改成高-朝馬-北，根據前幾篇的說法，朝馬-北也沒有路權 09/23 16:02
29F：推 guana:重點是，該班車是否全滿只剩三個保留位，這才是釐清爭執 09/23 16:05
30F：→ guana:的關鍵因素 09/23 16:05
31F：→ coldsilence:小小售票員能處理這個狀況嗎? 09/23 16:58
32F：→ IkarusWillie:如果高雄真的有空位當然多補沒有問題，但在車子 09/23 17:13
33F：→ IkarusWillie:開進西螺站之前，售票員又無法預知是否有空位.... 09/23 17:13
34F：→ IkarusWillie:正常的處理方式一定是先賣下一班的，請客人稍後 09/23 17:14
35F：→ IkarusWillie:班車抵達後看還有無空位可補 09/23 17:14
36F：推 kutkin:這個 就是客運業資訊系統落後呀。 09/23 17:28
不能同意更多了，客運能解決這一塊的話，
以票價來講，高雄→西螺$225+西螺→台北$350 >高雄→台北$530
(價格是國光網頁查的，有錯請包含)
一個位置能多賺$45元，賺不賺？
37F：推 komachi275:推樓上...現在的技術應該早就可以做到高雄開車時發售 09/23 17:29
38F：→ komachi275:狀況了吧...大不了用電話聯絡也行不是嗎@@ 09/23 17:29
39F：→ tcy323:楠梓會回報空位數給西螺或朝馬 09/23 18:22
※ 編輯: CUFFSII 來自: 36.233.208.117 (09/23 20:28)
40F：推 seazilicy:同意啊 國光為什麼還要用這麼落後的方法在經營 09/23 21:05
41F：→ seazilicy:還有，統聯也是 09/23 21:05
42F：推 toulu:統聯掌握空位數的方式似乎比較好,也都會儘可能把車塞滿 09/23 21:26
43F：→ toulu:當然缺點就是容易多下交流道,多花時間 09/23 21:27
44F：推 komachi275:不知道這類的經營方式有沒有列入路權評鑑項目? 09/23 21:29
45F：→ sunya1122:請問哪裡可以看到電視影音版嗎? 09/23 21:38
46F：推 kutkin:路線的黃金度 依序是國光 統聯 和欣 09/23 23:54
47F：→ kutkin:相對的 國光就是躺著賺 09/23 23:54
48F：→ kutkin:雖然就法律上來說 和欣一直有點游走邊緣 09/23 23:55
49F：→ kutkin:但(以客戶的立場) 我覺得和欣才是其他業者該效法的 09/23 23:55
50F：→ kutkin:和欣最早推ibon購票，也能很即使的知道那些班次有位子沒位 09/23 23:56
51F：噓 imrt:噓髒話 09/24 00:23
52F：推 hsudens:林口國光/統聯也都人工售票...傻眼 09/24 00:36
53F：→ IkarusWillie:林口國光已經加入電腦連線售票囉~~ 09/24 01:21
54F：→ IkarusWillie:之前人工售票是因為是代售處~現在國光收回來了 09/24 01:21
55F：推 WeAntiTVBS:這樣也飆髒話喔，鎖或劣退都可以啦 09/24 02:06
56F：噓 antibailan:廢文一篇 09/24 10:55