作者CUFFSII (CUFFSII)
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标题Re: [新闻] 〈独家〉排不到保留位！ 夫妻飙骂国光
时间Sun Sep 23 13:36:54 2012
西螺人搭程大众交通真很麻烦，斗六还有火车、虎尾的客运班次也会多一点，
如果真的有能力，谁不想自己开车，会搭程的不就老人和学生+少部分的工作族。
如果真像老人所说：车上空的坐位还很多，为什麽售票员坚持只让补位1~3号上车？
高雄→台北，中继站除了西螺，难到西螺→台北这一段还会停在哪边给人上车吗？
某些人在喊澳客，是喊什麽意思的？
已经没位置了，老人还在大闹才无理，才是澳客。
还有位置，售票员不给老人上车的原因到底是什麽？
以下是小弟的经验，
经验1：
2007年的中秋假期，从高雄搭车回西螺，一下车就去划位，星期日回高雄，
当时买的是加班车15:30，从西螺开车直接到高雄，不是又从北部下来等补位的车，
三点到多到车站，等到几点才上车，六点半，没错，一群人等到天黑了，
大概超过五十人以上，理由是加班车开太多班了，没车，就这种理由，事後也没补偿，
期间当然有人去吵，为什麽会这样子，售票员被问到不耐烦後说：
不然我开自己的车载你们下去高雄好不好？当有人说好之後，售票员自己又安静了……
後来六点半有车是因为有人打电话给某代表，代表亲自到现场了解状况，
然後六点多刚好来一台西螺开往台中(现在国光已经没有西螺到台中的路权了)，
代表说，要坐西螺到台中这班次的人，请他们到对面搭台西客运，这台车要先开到高雄，
才结束了这长达三小时的等待。
经验2：
也是07或08年的某一个连续假期，星期五下午要搭车回西螺，
我已经排後补排两个小时了，终於要轮到我，只剩最後一个位置，
售票员竟然先让回北部的人上车，叫我等下一班，还说等一下就来，
一等又是一个小时了，干，我是没付钱哦！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 36.233.206.183
1F：→ AH977:应该是可以补 但是我猜买票二老不愿意排补位 09/23 13:41
2F：→ AH977:记者报得也不好 是三个保留可画位的票卖完 他们是第四&第五 09/23 13:42
3F：→ AH977:应该是补位1号跟2号 所以有多个空位是可以上该班车的 09/23 13:43
4F：嘘 Beijingman:若现场真的有空位,售票员有拿石头必要砸自已脚吗 09/23 13:52
5F：→ Beijingman:送那个客人一句话:不爽不要搭 09/23 13:52
6F：嘘 KCETinTW:奥客就是奥客, 不爽请另寻其它运具, 谢谢不送!!! 09/23 14:18
7F：→ CUFFSII:下面不是补了两个自己的例子了吗？ 09/23 14:19
8F：嘘 KCETinTW:拿极端状况比照? 再给一个奥客嘘!!! 09/23 14:20
9F：→ CUFFSII:那就祝福你们搭程大众运输都不会遇到这情况罗~ 09/23 14:23
10F：推 hsuyihsiang: 09/23 14:37
11F：推 c255120: 09/23 14:37
12F：推 c255120:国光也可以不爽不要营运算了~ 反正北高比西螺有赚头多了 09/23 14:40
13F：→ IKARUS:乘客主张权益时都会希望自己的权益最大化，但业者在面对 09/23 14:45
14F：→ IKARUS:不同乘客都希望自己的权益最大化时，却不能"偏袒"特定的 09/23 14:46
15F：→ IKARUS:一方，但有些时候维护某一方权益时，也代表另一方的权益 09/23 14:49
16F：→ IKARUS:受损，言尽於此... 09/23 14:49
17F：推 cairns:老实讲西螺国光不停 苦到西螺人喔 09/23 14:51
18F：→ cairns:因为国光可能还比较希望改北-朝马-高 这样就算北高票没卖完 09/23 14:51
19F：→ cairns:还可以出现北-朝马或朝马-高 这两个区间人可不少阿 09/23 14:52
20F：推 toulu:虽然保留位只有三位,但如果在高雄真的还有空位,个人觉得 09/23 15:22
21F：→ toulu:西螺应该可以再多补 09/23 15:22
22F：推 busgoer:国光北高不就分中停朝马跟西螺两种？ 09/23 15:31
23F：推 vesting:以後西螺去北高中都会搭高铁吧 不过高铁还很有得等... 09/23 15:35
24F：推 mrt620:不是多补的问题，就是那两位旅客坚持要正班上车 09/23 15:46
25F：推 agantw:西螺有统联和日统，日统的好欧洲车，不坐吗？ 09/23 15:49
26F：推 mrt620:对於有些人来讲搭统联和日统麻烦要死，欧洲车好一般旅客会 09/23 15:55
27F：→ mrt620:愿意搭乘吗？都是看到车来就上车有差吗 XD 09/23 15:55
28F：推 guana:就算改成高-朝马-北，根据前几篇的说法，朝马-北也没有路权 09/23 16:02
29F：推 guana:重点是，该班车是否全满只剩三个保留位，这才是厘清争执 09/23 16:05
30F：→ guana:的关键因素 09/23 16:05
31F：→ coldsilence:小小售票员能处理这个状况吗? 09/23 16:58
32F：→ IkarusWillie:如果高雄真的有空位当然多补没有问题，但在车子 09/23 17:13
33F：→ IkarusWillie:开进西螺站之前，售票员又无法预知是否有空位.... 09/23 17:13
34F：→ IkarusWillie:正常的处理方式一定是先卖下一班的，请客人稍後 09/23 17:14
35F：→ IkarusWillie:班车抵达後看还有无空位可补 09/23 17:14
36F：推 kutkin:这个 就是客运业资讯系统落後呀。 09/23 17:28
不能同意更多了，客运能解决这一块的话，
以票价来讲，高雄→西螺$225+西螺→台北$350 >高雄→台北$530
(价格是国光网页查的，有错请包含)
一个位置能多赚$45元，赚不赚？
37F：推 komachi275:推楼上...现在的技术应该早就可以做到高雄开车时发售 09/23 17:29
38F：→ komachi275:状况了吧...大不了用电话联络也行不是吗@@ 09/23 17:29
39F：→ tcy323:楠梓会回报空位数给西螺或朝马 09/23 18:22
※ 编辑: CUFFSII 来自: 36.233.208.117 (09/23 20:28)
40F：推 seazilicy:同意啊 国光为什麽还要用这麽落後的方法在经营 09/23 21:05
41F：→ seazilicy:还有，统联也是 09/23 21:05
42F：推 toulu:统联掌握空位数的方式似乎比较好,也都会尽可能把车塞满 09/23 21:26
43F：→ toulu:当然缺点就是容易多下交流道,多花时间 09/23 21:27
44F：推 komachi275:不知道这类的经营方式有没有列入路权评监项目? 09/23 21:29
45F：→ sunya1122:请问哪里可以看到电视影音版吗? 09/23 21:38
46F：推 kutkin:路线的黄金度 依序是国光 统联 和欣 09/23 23:54
47F：→ kutkin:相对的 国光就是躺着赚 09/23 23:54
48F：→ kutkin:虽然就法律上来说 和欣一直有点游走边缘 09/23 23:55
49F：→ kutkin:但(以客户的立场) 我觉得和欣才是其他业者该效法的 09/23 23:55
50F：→ kutkin:和欣最早推ibon购票，也能很即使的知道那些班次有位子没位 09/23 23:56
51F：嘘 imrt:嘘脏话 09/24 00:23
52F：推 hsudens:林口国光/统联也都人工售票...傻眼 09/24 00:36
53F：→ IkarusWillie:林口国光已经加入电脑连线售票罗~~ 09/24 01:21
54F：→ IkarusWillie:之前人工售票是因为是代售处~现在国光收回来了 09/24 01:21
55F：推 WeAntiTVBS:这样也飙脏话喔，锁或劣退都可以啦 09/24 02:06
56F：嘘 antibailan:废文一篇 09/24 10:55