作者guana (蜥蜴)
看板Bus
標題Re: [情報] 台中市市區公車101年7月智慧卡交易量
時間Thu Sep 6 13:27:29 2012
: → guana:九月以後高中以下開學，交易量才有機會提高。倒是我比較納悶 09/05 23:57
: → guana:的地方在於，為何台灣通五月～六月會暴跌40萬筆，有無熟悉 09/05 23:58
: → guana:臺中公車營運的高手可以幫忙釋疑，謝謝 09/05 23:59
感謝某個版友回應到本人信箱
我想能有一己之言的文章，都值得公開貼出以供大家討論
原文如下：
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以下為純屬個人看法(因無法推文只好如此...)，如果想要把本人之淺見PO上去，請不要
註明本人，感謝。
個人看法：公車主要以高中(職)生為主，六月高三有些學生已經為準大學生，以及前往補
習班衝指考，通常學校於六月期末考(畢業考)後都會准假，為市公車總乘車人次及悠遊卡
與台灣通下滑之原因。
關於台灣通，本人看法，台灣通使用者大多數都為原持有者，少部分為新購，定期卡的話
，以現在的8公里免費，如果不是搭長程，幾乎不會扣太多錢，定期卡點數一個月內幾乎
無法用完，而且定期卡點數加值只限據點極少不方便的萊爾富。
至於悠遊卡，很多原因吧，加值地點多.小額消費.icash悠遊卡(現在已經和原icash一樣
有積點功能，且還可以使用於交通工具及其他商店，icash悠遊卡某些款式圖案也是誘因
之一).台北的卡.各媒體消息幾乎都是悠遊卡(悠遊卡幾乎成了智慧卡的代名詞了)
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依據該版友的論點
五→六月台灣通交易筆數的遽減（324萬→285萬，減約12％），主因在於高三學生的停課
所以推論同期間悠遊卡的減少（310萬→302萬，減約2％）有可能是大學的停課
另外還有一個觀察心得
從今年三月以後，智慧卡的總交易筆數大概都在600萬筆上下
唯獨五月份猛爆到630萬筆
而這增加的30萬筆，幾乎都是悠遊卡所挹注（四→五月，278萬→310萬）
沒有學理根據的結論：
或許有大量的台灣通定期票，在今年五月到期以後就紛紛改用悠遊卡
因此造成台灣通遽減，悠遊卡大增的情況
但這只是本人隔空的虛妄之言
真正箇中的玩味之處，則只能請版上高手進一步解答了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.73.179
1F：推 komachi275:定期卡不會到期唷 只有點數會到期 而點數可以展期一年 09/06 16:35
2F：→ komachi275:因為八公里免費的緣故所以展期一年 09/06 16:36
3F：→ guana:我對台灣通的定期卡不太熟悉，謝謝樓上的補充解釋 09/06 18:34
4F：→ busgoer:點數好像變無限期了(似乎與之前禮券條款有關) 09/06 19:42
5F：→ busgoer:只是系統仍有設定到期日，變得要去展延 09/06 19:42
6F：→ komachi275:話說...點數可以在其他地區的服務處展延嗎？XD 09/06 19:46
7F：推 t0118163:在下有張新竹客運買到的新竹、苗栗客運通勤認同卡，到臺 09/06 19:54
8F：→ t0118163:中服務處辦理點數錢包退費，因此理論上能到其他服務處辦 09/06 19:56
9F：→ t0118163:理展延。 09/06 19:57
10F：推 emonyaki:原PO如果說的是各客運學生月票卡 那有可能會有大量此情況 09/06 20:12
11F：推 rs7135:定期卡與學生卡皆為雙錢包,理論上可以加值現金續用... 09/06 22:45
12F：推 komachi275:現在是八公里免費 其實很多刷卡族卡片內都沒什麼錢... 09/06 23:28
13F：→ komachi275:謝謝t大^^ 如果到處都能展延 那我也去加個點數好了 09/06 23:29
14F：→ ortz:(不過台灣通也有出學生版的) 09/07 18:44
15F：推 emonyaki:事實就是很多學生有icash悠遊卡 使用台灣通只是為了優惠 09/07 20:09
16F：→ emonyaki:當已經不是高中生了 實在是沒必要使用兩張卡片 09/07 20:11
17F：→ emonyaki:通常都會挑功能多的一張來用就好 09/07 20:11
18F：推 nick0605:樓上說到重點了！卡片的使用取決於是否對自己最有利最方 09/07 20:27
19F：→ nick0605:便！ 09/07 20:27
20F：噓 t0118163:卡片的使用取決於是否對自己最有利最方便。因此能搭大眾 09/07 21:45
21F：→ t0118163:運輸的三種票證，在下均有使用。 09/07 21:46
22F：推 nick0605:那很好，等到哪天通行範圍全都平等時，看看哪一張會被民 09/07 22:36
23F：→ nick0605:眾的市場機制汰換，台中市公車就是最好的例子！ 09/07 22:36
24F：→ colas:怎麼有股翻墮羅拳法的精緻.... 09/07 22:39
25F：噓 t0118163:臺中的是特例，也敢拿來比較 09/07 22:39
26F：推 nick0605:哪來的特例，自以為吧~~面對現實有這麼困難？ 09/07 22:42
27F：推 nick0605:台灣通的卡片在悠遊卡通行重疊區域嚴重滯銷，怎麼一堆人 09/07 22:45
28F：→ nick0605:都不關心？ 09/07 22:45
29F：噓 t0118163:晶片悠遊卡正式上路前，押金制悠遊卡被icash悠遊卡打到趴 09/07 22:51
30F：→ t0118163:下，怎麼不見大溼關心。 09/07 22:52
呃～我被噓是無所謂啦
不過各位先進如果是要討論悠遊卡的良窳
可否另開新篇
這篇的推文就只是單純討論，台灣通交易筆數消長的原因
夏季末，火氣仍大
還請板迷們都能消消氣 m(_ _)m
※ 編輯: guana 來自: 112.104.66.151 (09/07 23:01)
31F：推 nick0605:阿同樣都是(悠遊卡系統)，請問你舉這個例子是要比較什麼 09/07 23:00
32F：→ nick0605:？ 09/07 23:00
33F：推 nick0605:對於整個悠遊卡系統而言，根本就毫無影響！ 09/07 23:03
34F：推 komachi275:齁齁...樓上在閃避最討厭的賣斷制在大賣這件事... 09/08 06:59
35F：推 nick0605:反正只要是悠遊卡系統都沒差 09/08 17:26
36F：推 komachi275:樓上之前講那麼多還不如這句 XD 呵呵... 09/08 18:16
37F：噓 t0118163:TM卡用CPU卡、臺灣通用賣斷制，現在證實當初的構想是正確 09/08 23:17
38F：→ t0118163:的作法。悠遊卡也沒多厲害，都是跟在它人的屁股後走，小 09/08 23:20
39F：→ t0118163:額消費學八達通；CPU卡學TM卡；賣斷制學臺灣通。 09/08 23:21
40F：推 nick0605:悠遊卡可沒全部賣斷制喔，捷運站還是有押金卡販售，提供 09/09 00:21
41F：→ nick0605:民眾更彈性的選擇，這一優點其他家可沒有喔！ 09/09 00:21
42F：推 nick0605:不管怎樣，超過3000萬張的發行數字，這成績代表了everyth 09/09 00:23
43F：→ nick0605:ing! 09/09 00:23
44F：→ agantw:台灣通的話就看有沒有私募基金還是其他直轄市政府幫忙上太 09/09 00:31
45F：→ agantw:空，要不然讓那些客運業者自己搞，大概就是這樣了 09/09 00:32
46F：推 komachi275:說穿了還不是拓拉斯... 09/09 07:25