作者globalhawk (Cory)
看板Bus
標題[問題] VW CRAFTER為什麼不用掛大客車牌
時間Tue Aug 28 13:59:05 2012
這是個自己想了很久了問題
相信大家都發現VW CRAFTER上市以來
路上愈來愈多了 許多租車or旅遊業者使用它來提供接送服務
公路法規裡面 對大客車的定義是:
大客車：座位在10座以上或總重量逾3500公斤之客車、座位在25座以上或總重量
逾3500公斤之幼童專用車。其座位之計算包括駕駛人、幼童管理人及營業車之服
務員在內。
小客車：座位在9座以下之客車或座位在24座以下之幼童專用車。其座位之計算包
括駕駛人及幼童管理人在內。
分類是這樣:
甲類大客車係指軸距逾四公尺之大客車。
乙類大客車係指軸距未逾四公尺且核定總重量逾四．五噸之大客車。
丙類大客車係指軸距未逾四公尺且核定總重量逾三．五噸而未逾四．五噸之大客車。
丁類大客車係指軸距未逾四公尺且核定總重量未逾三．五噸之大客車。
VW CRAFTER的重量根據VW VANS官網的spec顯示
在3,000kg~5,000kg之間，大部分的衍生車型皆為3,500kg或5,000kg
(這些還是空重，不含payload，加了人跟行李後，總重高過3,500kg應該很容易)
軸距部分 一樣根據官網的spec
有 3,250mm 3,665mm 4,325mm 三種版本
顯然比一般小型車長，甚至長軸版已經超過甲類大客車定義的4公尺了
而且根據Yahoo!汽車 臺灣有引進的多為中軸平頂或長軸高頂版本
載客人數部分
網路上搜尋一下，大部份租車公司都寫九人座
但以他的空間，要含駕駛成員10人以上絕對不是問題
為什麼路上每部都是掛小型車牌
還沒看過哪部掛大客車牌的
反倒是看過營業用的VW T4、Ford Ecoline掛大客車牌 (丙類或丁類)
為什麼更大台的VW CRAFTER是掛小型車？？
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http://iscory.idv.tw/
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◆ From: 163.13.129.27
※ 編輯: globalhawk 來自: 163.13.129.27 (08/28 14:02)
1F：推 komachi275:小客車牌的駕照好拿的緣故嗎？ 08/28 14:42
2F：→ IKARUS:驗車時車重有辦法在3.5噸以下,座位數在10人以下就可領 08/28 14:50
3F：→ IKARUS:小客車牌，跟spec還有軸距有任何相關嗎? 08/28 14:50
4F：→ IKARUS:早年台灣進過BENZ 310D還有DAF的中巴,以及近年進的IVECO 08/28 14:53
5F：→ IKARUS:大小都跟Crafter一樣或更大隻，照領小客車牌.. 08/28 14:53
6F：→ IKARUS:驗車時車重有辦法在3.5噸以下,座位數在9人以下(更正) 08/28 16:07
7F：→ CORSA:除非是要當客運車,不然拿小客車牌的營運成本還是比大客車低 08/28 17:11
8F：推 komachi275:客運有規定一定要大客車嗎？ 08/28 17:26
9F：推 powerclean:有些領小車牌後改裝座椅到10人座以上 請問這樣合法嗎? 08/28 17:30
10F：推 kutkin:不合法呀 驗多少就是多少 怎麼可以自己改 08/28 17:32
11F：推 komachi275:我知道很多現乘兩人的客貨麵包車後面都有椅子 XD 08/28 17:44
12F：推 powerclean:那這樣一堆不合法的CRAFTER阿... 08/28 17:49
13F：→ powerclean:4門的ford f150在台灣好像也是屬客貨車 後排不能坐人 08/28 17:51
14F：→ powerclean:可惜了這麼實用的車 08/28 17:51
15F：推 komachi275:聽說客貨車後排能不能坐人要看當初申請的牌照是什麼 08/28 18:19
16F：→ komachi275:而2人的是貨車 5人則是客貨車？ 08/28 18:19
17F：推 hellohenry:那是要看當初廠商時向車測中心申請形式認證的時候 08/28 20:27
18F：→ hellohenry:是什麼樣子來決定的，實際上五人或七人的客貨車只要 08/28 20:28
19F：→ hellohenry:符合規定的話也可以去監理機關改裝為貨車使用 08/28 20:28
20F：→ globalhawk:是啊 驗車時或許可以弄得過 08/29 09:52
21F：→ globalhawk:但是我想講的就是實務上，如果路上攔檢，不合格率應該 08/29 09:53
22F：→ globalhawk:不低...... 08/29 09:53