作者ilshplimh (體重~回不去了)
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標題[新聞] 養車不便宜 改搭公車捷運月省上萬
時間Sat Aug 18 18:33:44 2012
養車不便宜 改搭公車捷運月省上萬
台北市民僅在市區開車通勤，
竟然要月花1萬1587元養車，
但若把車賣掉，改完全搭大眾運輸，
1個月僅要1382元，最多每月可省1萬零205元，
不過，雖然搭公共運輸省很大，
但交通部調查，54.3%的北市民，
仍不願意在3年內改搭公共運輸替代汽機車通勤通學，
讓交通部3年砸150億元推廣公共運輸政策好無奈。
根據交通部試算，全台主要八縣市小客車車主，
每月養車費用和改搭公共運輸費用發現，
如果小客車車主若僅在該所屬縣市內開車(每趟不超過20公里)，
全台車主平均每個月要花9320元養車，
其中以台北市最高，要花1萬1587元，
若是長途跨城際(超過20公里)，全台車主平均每個月要花1萬4413元養車，
台北市車主依舊最失血，要月花1萬5799元。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20120818/138026/
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◆ From: 1.168.195.73
1F：推 meimeiamy:捷運等有時間保障的便利性交通工具沒那麼廣 08/18 20:09
2F：→ meimeiamy:搭公車的最大比例還是學生,老人,其次是小資 08/18 20:09
3F：推 kutkin:自己開車不用跟人擠呀.... 08/18 20:13
4F：推 whistlerhu:樓樓上:還有公車迷 08/18 20:52
5F：推 qihau:等油價漲到大家頂不住時就會去搭公車了.. 08/18 21:18
6F：推 eastwing:大部分的人與大部分的地區還是以改騎機車為主 08/18 21:20
7F：→ eastwing:機車兼具 機動 環保 經濟 省時的優勢,公車無法比. 08/18 21:20
8F：推 Js1233:但夏天騎在塞車的柏油路上很是艱熬 08/18 21:32
9F：→ fuso320:輪班or常夜班就只能自己開車或騎車啦 08/18 21:36
10F：推 lookers:所以我覺得捷運應該延長營業時間不過好像有窒礙難行之處 08/18 23:27
11F：推 kudo070125:自己開車會到路上跟人擠啊 08/18 23:28
12F：→ a5mg4n:只有嘉義有的東西其他地方的人要怎麼搭= =... 08/18 23:29
13F：推 toulu:其實機車應該是最經濟的交通工具,但危險性高且受天候影響大 08/19 00:33
14F：推 vesting:至少比腳踏車好... 08/19 00:47
15F：推 andyshao:機車一點都不環保吧... 08/19 11:24
16F：推 TaiwanXDman:之前MRT版有人po耗油量 連北捷現在這樣的人次 08/19 11:27
17F：→ TaiwanXDman:平均分攤每人的成本還比機車高 更別說公車了 08/19 11:28
18F：→ TaiwanXDman:所以才會有機車比較環保的說法(只算內部成本的樣子) 08/19 11:28
19F：→ TaiwanXDman:我第一句那個耗油量改成成本好了 08/19 11:29
20F：推 eastwing:樓上兩樓這樣說等等就會有人貼機車黨的聖經網誌出來了,不 08/19 11:29
21F：→ eastwing:過我一直認為那篇的說法有瑕疵,但目前還沒研究出來. 08/19 11:30
22F：→ eastwing:只能說MRT板戰力太弱了,內鬥內行,外鬥外行 08/19 11:31
23F：→ eastwing:那一篇也看不到什麼有力得駁斥或討論,公共運輸第一大板也 08/19 11:32
24F：→ eastwing:不過爾爾。 08/19 11:32
25F：推 TaiwanXDman:公共運輸第一大版我以為是Railway XD 08/19 11:35
26F：→ eastwing:我看人次還有引戰程度都是MRT拔得頭籌耶 08/19 11:36
27F：→ moriyaorange:捷運有地方發展和地域的因素啊 08/19 14:52
28F：→ moriyaorange:吸引別的鄉民進去戰其實很正常 08/19 14:52
29F：→ kutkin:M板管很鬆是真的。 08/19 14:55
30F：→ kutkin:你看過哪個地方推文違規還只限發文者申訴的例外條款? 08/19 14:56
31F：推 kutkin:常駐人數是M板大於R板，但是文章數就相反了。 08/19 15:07
32F：推 kutkin:回過頭講原題吧 3年150億 就是老車換新車而已 08/19 15:15
33F：→ kutkin:光是這樣就要人放棄私有運具會不會想得太簡單了。 08/19 15:16
34F：→ kutkin:我有個同學住南勢角這邊 他在市政府上班 08/19 15:18
35F：→ kutkin:他就寧可騎機車去捷運市政府站 因為快呀 15~20分就到了 08/19 15:18
36F：推 lookers:壹電視一直撥這則新聞 08/19 18:57
37F：→ wush:時間就是金錢 08/19 23:26
38F：→ CORSA:要發展大眾運輸系統,那就別被"環保"二字給綑綁住~ 08/20 01:57
39F：→ CORSA:"環保"是拿來遊說以利興建的招牌,但不應該被"環保"二字限制 08/20 01:59
40F：→ CORSA:發展大眾運輸系統的真正主要目的是"便利"而不是"環保"~ 08/20 02:01
41F：→ CORSA:如果真的要"環保",那請搞"人民公社"這樣才是真正的環保~ 08/20 02:02
42F：推 TaiwanXDman:如果真的要比便利 捷運跟公車更打不贏機車吧@@ 08/20 02:03
43F：→ CORSA:但是不論汽車、機車、電動車、腳踏車等私有運具都要購買成本 08/20 02:06
44F：→ CORSA:且私有運具過多會造成停放空間不足(腳踏車亦然)~ 08/20 02:07
45F：→ CORSA:所以為了節省公共停放成本以及弱勢族群行的便利還是需要發展 08/20 02:07
46F：→ CORSA:大眾運輸,只是真的不要再提"環保"了,因為那不是"主要目的" 08/20 02:08