作者ilshplimh (体重~回不去了)
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标题[新闻] 养车不便宜 改搭公车捷运月省上万
时间Sat Aug 18 18:33:44 2012
养车不便宜 改搭公车捷运月省上万
台北市民仅在市区开车通勤，
竟然要月花1万1587元养车，
但若把车卖掉，改完全搭大众运输，
1个月仅要1382元，最多每月可省1万零205元，
不过，虽然搭公共运输省很大，
但交通部调查，54.3%的北市民，
仍不愿意在3年内改搭公共运输替代汽机车通勤通学，
让交通部3年砸150亿元推广公共运输政策好无奈。
根据交通部试算，全台主要八县市小客车车主，
每月养车费用和改搭公共运输费用发现，
如果小客车车主若仅在该所属县市内开车(每趟不超过20公里)，
全台车主平均每个月要花9320元养车，
其中以台北市最高，要花1万1587元，
若是长途跨城际(超过20公里)，全台车主平均每个月要花1万4413元养车，
台北市车主依旧最失血，要月花1万5799元。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20120818/138026/
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◆ From: 1.168.195.73
1F：推 meimeiamy:捷运等有时间保障的便利性交通工具没那麽广 08/18 20:09
2F：→ meimeiamy:搭公车的最大比例还是学生,老人,其次是小资 08/18 20:09
3F：推 kutkin:自己开车不用跟人挤呀.... 08/18 20:13
4F：推 whistlerhu:楼楼上:还有公车迷 08/18 20:52
5F：推 qihau:等油价涨到大家顶不住时就会去搭公车了.. 08/18 21:18
6F：推 eastwing:大部分的人与大部分的地区还是以改骑机车为主 08/18 21:20
7F：→ eastwing:机车兼具 机动 环保 经济 省时的优势,公车无法比. 08/18 21:20
8F：推 Js1233:但夏天骑在塞车的柏油路上很是艰熬 08/18 21:32
9F：→ fuso320:轮班or常夜班就只能自己开车或骑车啦 08/18 21:36
10F：推 lookers:所以我觉得捷运应该延长营业时间不过好像有窒碍难行之处 08/18 23:27
11F：推 kudo070125:自己开车会到路上跟人挤啊 08/18 23:28
12F：→ a5mg4n:只有嘉义有的东西其他地方的人要怎麽搭= =... 08/18 23:29
13F：推 toulu:其实机车应该是最经济的交通工具,但危险性高且受天候影响大 08/19 00:33
14F：推 vesting:至少比脚踏车好... 08/19 00:47
15F：推 andyshao:机车一点都不环保吧... 08/19 11:24
16F：推 TaiwanXDman:之前MRT版有人po耗油量 连北捷现在这样的人次 08/19 11:27
17F：→ TaiwanXDman:平均分摊每人的成本还比机车高 更别说公车了 08/19 11:28
18F：→ TaiwanXDman:所以才会有机车比较环保的说法(只算内部成本的样子) 08/19 11:28
19F：→ TaiwanXDman:我第一句那个耗油量改成成本好了 08/19 11:29
20F：推 eastwing:楼上两楼这样说等等就会有人贴机车党的圣经网志出来了,不 08/19 11:29
21F：→ eastwing:过我一直认为那篇的说法有瑕疵,但目前还没研究出来. 08/19 11:30
22F：→ eastwing:只能说MRT板战力太弱了,内斗内行,外斗外行 08/19 11:31
23F：→ eastwing:那一篇也看不到什麽有力得驳斥或讨论,公共运输第一大板也 08/19 11:32
24F：→ eastwing:不过尔尔。 08/19 11:32
25F：推 TaiwanXDman:公共运输第一大版我以为是Railway XD 08/19 11:35
26F：→ eastwing:我看人次还有引战程度都是MRT拔得头筹耶 08/19 11:36
27F：→ moriyaorange:捷运有地方发展和地域的因素啊 08/19 14:52
28F：→ moriyaorange:吸引别的乡民进去战其实很正常 08/19 14:52
29F：→ kutkin:M板管很松是真的。 08/19 14:55
30F：→ kutkin:你看过哪个地方推文违规还只限发文者申诉的例外条款? 08/19 14:56
31F：推 kutkin:常驻人数是M板大於R板，但是文章数就相反了。 08/19 15:07
32F：推 kutkin:回过头讲原题吧 3年150亿 就是老车换新车而已 08/19 15:15
33F：→ kutkin:光是这样就要人放弃私有运具会不会想得太简单了。 08/19 15:16
34F：→ kutkin:我有个同学住南势角这边 他在市政府上班 08/19 15:18
35F：→ kutkin:他就宁可骑机车去捷运市政府站 因为快呀 15~20分就到了 08/19 15:18
36F：推 lookers:壹电视一直拨这则新闻 08/19 18:57
37F：→ wush:时间就是金钱 08/19 23:26
38F：→ CORSA:要发展大众运输系统,那就别被"环保"二字给綑绑住~ 08/20 01:57
39F：→ CORSA:"环保"是拿来游说以利兴建的招牌,但不应该被"环保"二字限制 08/20 01:59
40F：→ CORSA:发展大众运输系统的真正主要目的是"便利"而不是"环保"~ 08/20 02:01
41F：→ CORSA:如果真的要"环保",那请搞"人民公社"这样才是真正的环保~ 08/20 02:02
42F：推 TaiwanXDman:如果真的要比便利 捷运跟公车更打不赢机车吧@@ 08/20 02:03
43F：→ CORSA:但是不论汽车、机车、电动车、脚踏车等私有运具都要购买成本 08/20 02:06
44F：→ CORSA:且私有运具过多会造成停放空间不足(脚踏车亦然)~ 08/20 02:07
45F：→ CORSA:所以为了节省公共停放成本以及弱势族群行的便利还是需要发展 08/20 02:07
46F：→ CORSA:大众运输,只是真的不要再提"环保"了,因为那不是"主要目的" 08/20 02:08