作者hsuyihsiang (htt)
看板Bus
標題[情報] 自7.30起 光華247減班.681增班試辦
時間Thu Jul 5 16:38:32 2012
配合公運處核定，本公司聯營247路線
自101年7月30日起，調整服務水準訊息如下：
平日尖、離峰班距：尖峰12-15分、
離峰15-20分
例假日班距：15-20分
ps.再強調一次，這是"試辦"
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配合公運處核定，本公司聯營681路線
自101年7月30日起 試辦一個月平日15車次增為20車次
http://www.csgroup-bus.com.tw/NewsImg/B_20120705105527.jpg
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247目前班次淪落到 尖峰還輸206
總班次可能略贏206 還是因為206晚上8點後班次驟降
小時候我在博愛路等206 每次遠遠看到大鳥車 卻總是220或247
真的是 此一時彼一時...
如同我之前所提過的...
大南近年來已經沒怎麼損血
現在反而是光華在損血了...內湖當家的紅2和247先後減班
220直達車核定是12~15分一班 業者也偷偷拉長班距到30分鐘才出來一班...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.51.143
※ 編輯: hsuyihsiang 來自: 114.34.51.143 (07/05 16:43)
※ 編輯: hsuyihsiang 來自: 114.34.51.143 (07/05 16:46)
※ 編輯: hsuyihsiang 來自: 114.34.51.143 (07/05 16:47)
1F：推 visa9527:287表示: 07/05 16:49
※ 編輯: hsuyihsiang 來自: 114.34.51.143 (07/05 16:50)
2F：→ hsuyihsiang:多出來的客源287就等著接收吧...她班次就太威了 07/05 16:51
3F：→ hsuyihsiang:紅2 21 247已經都下修班次過了 就剩287繼續一級班距 07/05 16:51
4F：推 visa9527:內湖有高速公路、環東、堤頂，乾脆一起玩9字頭 07/05 16:58
5F：推 jome222:287真的很威，下班尖峰時間在美麗華等車，看到的都是287全 07/05 17:05
6F：→ jome222:程車或287區間車一輛接著一輛進站，反而21 247 紅2的班次 07/05 17:06
7F：→ jome222:輸非常多，連620的班次也有比21 247 紅2多的趨勢 07/05 17:07
8F：→ jome222:自從開闢287到捷運圓山站的區間車，幾乎5分鐘左右就有一班 07/05 17:11
9F：→ jome222:對紅2和21的影響很大 07/05 17:12
10F：→ gray48816:只能說，大都會東湖站的調度真不是蓋的! 07/05 17:28
11F：推 busgoer:大都會很會玩車海啊，看看262、601 07/05 17:34
12F：推 hn12104410:內湖只有內科通勤專車才賺很大吧! 07/05 18:11
13F：推 toulu:其實東湖路康樂街那一小段差很大,走出來捷運站有點距離 07/05 19:12
14F：→ toulu:如果沒有很敢時間就直接撘公車了,即使出來到捷運站 07/05 19:13
15F：→ toulu:就下車換捷運,也增加轉客率 07/05 19:13
16F：→ toulu:另外681為何是在文大放暑假的時候增班阿@@ 07/05 19:14
17F：→ hsuyihsiang:to toulu:我也覺得681增得很奇怪... 07/05 21:40
18F：推 mrt620:681 又不是只載文大的人 @@ 07/05 21:55
19F：→ mrt620:有啥奇怪..... 方便內湖人去陽明山不好嗎 ="= 07/05 21:55
20F：推 toulu:不過利用暑假試水溫也是OK...如果暑假都有人的話等到開學 07/05 21:59
21F：→ toulu:說不定還有機會再增班 07/05 22:00
22F：→ naruto1010:681雖然並不是以載文大/華岡學生為主要目的 07/05 23:05
23F：→ naruto1010:但大部分的客源是靠這兩校學生在撐的 07/05 23:07
24F：推 toulu:其實個人覺得開到陽明山到劍南路的棕XX也許更有搞頭 07/05 23:10
25F：→ toulu:只是像紅5,260一樣,大多數人都到士林或劍潭才下車的型態 07/05 23:12
26F：→ toulu:即使滿載,營收數字也不會太漂亮 07/05 23:12
27F：推 ivanchou:早上在劍南路站看到爆滿的681 塞滿要上山運動的老人... 07/06 09:12
28F：推 kenf:內湖多開9字頭快速公車就能起死回生了 但市府不肯 07/06 10:28
29F：→ kenf:內湖往劍潭/堤頂-基隆路 仍然有大量客源卻沒啥公車 07/06 10:30
30F：→ gray48816:難吧...紅3.556.646區.552.藍27都死成這樣了~ 07/06 10:38
31F：→ kenf:紅3.556(少) 646區(更少) 552(少又超繞) 07/06 11:39
32F：推 naruto1010:902： 07/06 11:44
33F：→ kenf:內湖路-舊內湖市區的客源 跟瑞光路還是不太一樣 07/06 11:48
34F：推 naruto1010:那紅3跟556就不能拿來比啦= = 07/06 12:37
35F：推 hn12104410:其實內湖的公車尖離峰時段載客數差很大，捷運公車後 07/06 16:26
36F：→ hn12104410:捷運通車後三級的班距就更難存活了!!! 07/06 16:27
37F：推 hn12104410:如286等等... 07/06 16:54
38F：推 gray48816:內湖市區有客源,267老路線不會是現在這樣 07/06 16:57
39F：→ gray48816:應該說..需求全都被拉去圓山站了~ 07/06 16:58
40F：推 tcbus:那乾脆叫欣欣復駛901(誤) 07/06 23:07
41F：→ tcbus:247從東湖到金龍寺這段真的在開心酸..... 07/06 23:09
42F：→ tcbus:印象中 247調度站從金龍寺-大湖公園-北峰里-東湖換了4次 07/06 23:10
43F：推 agantw:講到需求被吸到圓山，下半年橘線將會連通 07/07 00:06
44F：推 agantw:到時行天宮站要慢慢扛起一部分往大直內湖甚至故宮的責任 07/07 00:08
45F：推 akway:如果有類似9字頭從圓山下來到行天宮 轉乘捷運會更有吸引力吧 07/07 00:24
46F：→ akway:這裡的圓山指中山高的交流道 07/07 00:26
47F：推 TsBC:去行天宮的話~沒必要從圓山下吧... 07/07 10:08
48F：推 akway:意思像泛航的林口長庚-台北長庚 從圓山下直接停行天宮 07/07 11:10
49F：推 mrt620:專業公車迷說要內湖的公車全跑快速線，乾脆直接停駛較快 07/07 19:24
50F：推 SCANIA168:大推樓上! 07/07 20:21
51F：推 cyit15:捷運圓山站→內湖 東湖 走高速公路?快速公車 07/07 20:56
52F：→ SCANIA168:樓上，請直接証明可行性怎麼來還有其是否足夠 07/07 21:12
53F：→ SCANIA168:不要永遠都只會靠鍵盤畫餅 07/07 21:13
54F：推 mrt620:247 的調度站會從大湖公園搬到其他地方根據了解是被逼的 07/07 21:22
55F：推 akway:不好意思我是指來自林口或基隆方面的 來自內湖沒啥必要 07/07 23:00