作者aitt (喜歡美食與運動(M))
看板Bus
標題[討論] 阿羅哈的經營問題
時間Tue Jun 12 15:45:15 2012
前幾天逛京站,順便到國道總站等人,在國道總站公布欄剛好看到一則廣告,
那就是董事長的女兒也已經進入公司團隊內部,而且還掛名總經理,
才23歲喔(和欣的第二代從副總升總經理時已差不多40歲了,這情況倒是很特別)
她最大的點子是什麼? 皇后號新車,一排三個位子,一車27人,收費一樣715,
位子當然也跟著變小,只是如果旅客過去習慣兩排座大位子,
要他們接受三排座的位子,價格還一樣貴,他們心裡是不是會覺得有點不能接受?
多付錢坐三個位子的,其他方面呢? 感覺就有些乏善可陳,比方說最基本的網頁吧,
你會發現跟和欣,國光相比,阿的網站一點進步也沒,
包括像訂票系統做得2266,失物招領,甚至是像今天這種淹大水的即時發車情報
也沒有,相形之下就會讓人感覺退步.
至於隨車小姐,以目前的生意而言,我想應該遲早會淘汰得差不多,
可如果沒有小姐,也該從其他地方回饋起,現在高鐵已經構成很嚴重的威脅,
各家又殺來殺去,阿如果不求進步,能撐多久真的是問題啊,
那個董事長千金才23歲,適不適合幹總經理當然現階段不便多下評論,
不過,9年前倒是有個對照組,當時尊龍客運火燒車,被某個車體廠買下,
讓一位25歲的女生(該車體廠的千金)當董事長,偏偏她不了解客運業的複雜生態,
也不懂如何管理年齡都比她大的員工,以及了解年紀多比她大的旅客,
遇到事情也是多所逃避,公司最終沒能起死回生,還是賣給了和欣,
或許她有個對這行料若執掌的老媽,比較不會像那個車體廠千金外行領導內行,
只是,她應該學習的地方還很多倒是真的.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.248.70.20
1F：推 kutkin:阿羅哈如果要做高檔次的客運，的確要跟和欣多學學。 06/12 15:48
2F：→ sinohara:五羊魂出現了 06/12 15:48
3F：→ aitt:十年前阿哈哈這方面是很認真..現在的話真的差了不少 06/12 15:53
4F：→ figaro:干你屁事阿(挖鼻孔) 06/12 16:53
5F：推 xx60824xx:大神來開釋了 06/12 17:20
6F：推 afgb28:有些內容我真的滿同意的,之前往返北高,因為不想搭某家逼逼 06/12 17:23
7F：→ afgb28:所以就搭ALOHA,也是因為看上兩排的舒適度 06/12 17:23
8F：推 cornextreme:大師的文先推再看XD 06/12 17:23
9F：→ afgb28:結果現在新車票價相同,位子變小,當然會讓人反感 06/12 17:24
10F：→ afgb28:這樣我寧願去搭便宜的國光或統聯...... 06/12 17:24
11F：→ aitt:以現階段阿羅哈的客座率,搞三排座意義不大 06/12 17:44
12F：→ aitt:票價還一樣 06/12 17:44
13F：推 BH115V:如果變三排但是座椅間距拉長的話 我可以接受 06/12 17:57
14F：→ aitt:還有就是有些車沒隨車小姐.但有的有.搭到沒有的 06/12 18:05
15F：→ aitt:旅客也會認為自己受到不對等待遇.不如公開說明. 06/12 18:05
16F：→ aitt:固定某些路線有.某些沒有.甚至是乾脆通通沒有.用其他方面回饋 06/12 18:06
17F：→ aitt:至於網站更是該做個大'裝潢'.我指的是客人比較想了解的資訊 06/12 18:07
18F：→ aitt:以及訂票系統改善 06/12 18:07
19F：→ moriyaorange:m(_ _)m 06/12 20:40
20F：推 bgn357:有神，快拜！ 06/13 13:02
21F：→ WeAntiTVBS:<(_ _)> 06/13 13:57
22F：噓 Beijingman:又貼廢文啦 06/14 00:59