作者aitt (喜欢美食与运动(M))
看板Bus
标题[讨论] 阿罗哈的经营问题
时间Tue Jun 12 15:45:15 2012
前几天逛京站,顺便到国道总站等人,在国道总站公布栏刚好看到一则广告,
那就是董事长的女儿也已经进入公司团队内部,而且还挂名总经理,
才23岁喔(和欣的第二代从副总升总经理时已差不多40岁了,这情况倒是很特别)
她最大的点子是什麽? 皇后号新车,一排三个位子,一车27人,收费一样715,
位子当然也跟着变小,只是如果旅客过去习惯两排座大位子,
要他们接受三排座的位子,价格还一样贵,他们心里是不是会觉得有点不能接受?
多付钱坐三个位子的,其他方面呢? 感觉就有些乏善可陈,比方说最基本的网页吧,
你会发现跟和欣,国光相比,阿的网站一点进步也没,
包括像订票系统做得2266,失物招领,甚至是像今天这种淹大水的即时发车情报
也没有,相形之下就会让人感觉退步.
至於随车小姐,以目前的生意而言,我想应该迟早会淘汰得差不多,
可如果没有小姐,也该从其他地方回馈起,现在高铁已经构成很严重的威胁,
各家又杀来杀去,阿如果不求进步,能撑多久真的是问题啊,
那个董事长千金才23岁,适不适合干总经理当然现阶段不便多下评论,
不过,9年前倒是有个对照组,当时尊龙客运火烧车,被某个车体厂买下,
让一位25岁的女生(该车体厂的千金)当董事长,偏偏她不了解客运业的复杂生态,
也不懂如何管理年龄都比她大的员工,以及了解年纪多比她大的旅客,
遇到事情也是多所逃避,公司最终没能起死回生,还是卖给了和欣,
或许她有个对这行料若执掌的老妈,比较不会像那个车体厂千金外行领导内行,
只是,她应该学习的地方还很多倒是真的.
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◆ From: 111.248.70.20
1F：推 kutkin:阿罗哈如果要做高档次的客运，的确要跟和欣多学学。 06/12 15:48
2F：→ sinohara:五羊魂出现了 06/12 15:48
3F：→ aitt:十年前阿哈哈这方面是很认真..现在的话真的差了不少 06/12 15:53
4F：→ figaro:干你屁事阿(挖鼻孔) 06/12 16:53
5F：推 xx60824xx:大神来开释了 06/12 17:20
6F：推 afgb28:有些内容我真的满同意的,之前往返北高,因为不想搭某家逼逼 06/12 17:23
7F：→ afgb28:所以就搭ALOHA,也是因为看上两排的舒适度 06/12 17:23
8F：推 cornextreme:大师的文先推再看XD 06/12 17:23
9F：→ afgb28:结果现在新车票价相同,位子变小,当然会让人反感 06/12 17:24
10F：→ afgb28:这样我宁愿去搭便宜的国光或统联...... 06/12 17:24
11F：→ aitt:以现阶段阿罗哈的客座率,搞三排座意义不大 06/12 17:44
12F：→ aitt:票价还一样 06/12 17:44
13F：推 BH115V:如果变三排但是座椅间距拉长的话 我可以接受 06/12 17:57
14F：→ aitt:还有就是有些车没随车小姐.但有的有.搭到没有的 06/12 18:05
15F：→ aitt:旅客也会认为自己受到不对等待遇.不如公开说明. 06/12 18:05
16F：→ aitt:固定某些路线有.某些没有.甚至是乾脆通通没有.用其他方面回馈 06/12 18:06
17F：→ aitt:至於网站更是该做个大'装潢'.我指的是客人比较想了解的资讯 06/12 18:07
18F：→ aitt:以及订票系统改善 06/12 18:07
19F：→ moriyaorange:m(_ _)m 06/12 20:40
20F：推 bgn357:有神，快拜！ 06/13 13:02
21F：→ WeAntiTVBS:<(_ _)> 06/13 13:57
22F：嘘 Beijingman:又贴废文啦 06/14 00:59