作者jiannfcu (飛在風中的小雨)
看板Bus
標題Re: [問題] 國光台南-台中路權 -->就高油價節能來討論
時間Fri Jun 8 09:05:08 2012
在每次油價調漲後
與論就會發起共乘的聲音
PTT共乘版也會熱門起來
那在往返台南台北之間的旅客沒有滿的情況下
為何不能給這一區間的旅客使用呢?
另外我覺得統聯假日雖然分兩種價錢
但是他有在查看哪些人只買到朝馬嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.186.79
1F：→ IkarusWillie:假如這個區間開放了，那請問鹽行＝臺南要不要也開放 06/08 09:12
2F：→ IkarusWillie:搭乘，還有我想從臺北西站搭到重陽可不可以？ 06/08 09:12
3F：→ IkarusWillie:上下車站的規定一旦打破，國道客運就不再是國道客運 06/08 09:12
4F：→ IkarusWillie:北上的話林口有人下車，空位可不可以讓林口到臺北的 06/08 09:13
5F：→ IkarusWillie:旅客搭？ 貿然開放帶來的是營運秩序大亂 06/08 09:14
6F：推 mydelete:樓上，我倒覺得如果在長途客運中間點開放上下客無妨 .... 06/08 09:19
7F：→ mydelete:先不論路權問題，統聯中港轉運站的作法營運秩序也還好啊 06/08 09:20
8F：→ mydelete:在合理的狀況下能增加利用率，應該可以變成多贏的作法吧 06/08 09:22
9F：→ jiannfcu:對於一樓的我同意! 不過票價就只分兩種 06/08 09:22
10F：→ jiannfcu:鹽行到台南要付朝馬到台南的錢 以前高客 到台中就是這樣 06/08 09:23
11F：推 dr2915:1樓舉的例子很爛... 毫無說服力，這是可以討論的議題 06/08 09:24
12F：推 busgoer:統聯中港轉運站的營運秩序還好？果真是一堆人犯錯就是對的 06/08 09:29
13F：→ IkarusWillie:每個業者都有自己對於"中間點"的解釋... 06/08 11:20
14F：→ IkarusWillie:說例子很爛的同學您有去研讀過相關法規嗎？ 06/08 11:21
15F：→ IkarusWillie:依據原po在推文中所舉的例子，朝馬搭到臺南也應該 06/08 11:25
16F：→ IkarusWillie:要付臺北到臺南的錢才是....科科 06/08 11:25
17F：→ IkarusWillie:看似對業者最綁手綁腳的法令，同時也會是最保障業者 06/08 11:27
18F：→ IkarusWillie:站在運輸效率與資源的角度，應該開放 06/08 12:00
19F：→ IkarusWillie:但現實中如果有業者打算利用這種開放產生的漏洞亂搞 06/08 12:01
20F：→ IkarusWillie:那就要小心處理 06/08 12:01
21F：推 mydelete:我的意思是，營運秩序跟是否允許中點上下客相關？ 06/08 14:23
22F：→ mydelete:若認為相關，請用一些數據跟比較證明，請理性討論。 06/08 14:24
23F：推 Chungli28:中間站開不開放本來就沒有對錯之分,但要評估供需概況 06/08 18:01
24F：→ Chungli28:不然亞聯龍潭站不也是兩頭賺? 06/08 18:02