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http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1804498 中市海線民眾享受不到八公里免費公車怒 【2012/06/07 15:39 報導 】   台中市政府跟客運業者合作,提供八公里免費乘車優惠,不過這項優惠,在原台中縣 的海線地區,卻沒有比照辦理,民眾不滿地表示,偏遠地區更需要照顧,市議員表示,希 望市府不要一市兩治,儘快補足海線地區的缺口,讓偏遠民眾也能同樣享有優惠。(張文 祿報導) 清水區高美濕地是台中市海線地區著名的旅遊景點,但是公車只有巨業客運6358、6359兩 條路線8班次,外地民眾反映,大老遠坐車到清水,轉乘到高美濕地還要收23元,在市區 都是八公里以內免費,市議員楊典忠前往勘查,婆婆媽媽們說「市區民眾到知名百貨,都 不用錢,高美五個里的民眾到清水市區才不到6公里,買菜、看醫生來回要46元,有如二 等公民。市議員楊典忠表示,公車8公里免費,在海線地區、尤其清水、沙鹿很多地方根 本無法享受到這樣的市政美意。 楊典忠希望市府交通局儘快彌補,不要「一市兩治」,忽視海線民眾搭乘大眾運輸的權益 。 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.120.224.18
1F:推 Beijingman:刁民 06/08 00:34
2F:→ acergame5:公路客運市府又管不到 06/08 00:39
3F:推 vesting:憑滿75元發票八公里免費好了 06/08 00:54
4F:推 c255120:只能說五都本來就是奇妙的東西 06/08 01:13
5F:推 komachi275:臺中市的城鄉差距本來就很大...彌平也是應該的.... 06/08 01:47
6F:推 kutkin:會刁嗎? 三個合併升格的都有這問題 06/08 01:51
7F:→ TsBC:台北進度比較快,升格才兩年,淡客的公路客運要走入歷史了! 06/08 02:08
8F:推 ianqoo2000:不算雙北的話,台中已經是公路客運改制市公車最快的地 06/08 02:42
9F:→ ianqoo2000:區了 06/08 02:42
10F:→ ianqoo2000:中縣海線地區是慢了些,但人口比較聚集的山線(豐勢) 06/08 02:43
11F:→ ianqoo2000:、大屯(大里太平)已經有很大部分的收編了。 06/08 02:44
12F:→ imrt:巨業的路權有合約,今年到期就轉型成有八公里免費。 06/08 08:25
13F:推 newfaith:臺南速度也不慢 只是他們沒有改號 看起來就覺得還沒變市 06/08 08:42
14F:→ newfaith:公車 06/08 08:42
15F:推 jiannfcu:希望不要"一國兩治"只有台中有免費八公里其他市就沒有! 06/08 08:55
16F:→ cassine:怎麼辦?梨山地區的居民也享受不到啊,要不要也怒一下? 06/08 09:16
17F:推 visa9527:因為這是台中市政府的預算,台中市民怒的有理 06/08 09:51
18F:→ visa9527:你沒看新北市新巴士從各公所預算改成市府預算後 06/08 09:52
19F:→ visa9527:趕緊各區都要開不敢漏掉任何一區 06/08 09:52
20F:推 citywanderer:生氣也很正常呀,必竟同是台中市民,那邊有8km免費,這 06/08 10:28
21F:→ citywanderer:邊沒有 不氣才怪 居民才不管你市區公車還是公路公車 06/08 10:29
22F:→ citywanderer:樓上 板橋沒有免費的 不知何時再復活 06/08 10:30
23F:→ busgoer:前幾天才在板橋車站跟體育場那邊看到新巴士跑來跑去的說 06/08 12:24
24F:→ busgoer:那又是哪區的? 06/08 12:24
25F:推 ianqoo2000:但台南的收費制度沒有統一收編市公車 06/08 12:59
26F:→ imrt:好好去查一下再講吧。根本不是分區的問題。 06/08 19:07
27F:推 nick0605:visa9527真愛說笑 最好台中市8公里免費政策有包含免巴?? 06/09 00:47
28F:→ nick0605:明明就是公路客運收編的問題 扯到免巴去 未免笑死人~~ 06/09 00:48
29F:→ nick0605:你怎麼不去問公路總局改編制效率為何如此差 基本上公路 06/09 00:49
30F:→ nick0605:客運改編制市公車 市府都不會拖 直接給你八公里免費 06/09 00:49
31F:→ nick0605:那些市民就算要發怒 也得搞清楚對象~~ 06/09 00:50
32F:→ hgame:要不要那麼快移撥那是業者自己的考量~~畢竟遊戲規則差很多 06/09 00:57
33F:推 sean0622:一般民眾不是公車迷 不會知道哪些是公路客運 那些市公車 06/09 01:07
34F:推 nick0605:但就算不是公車迷也不要在未查清的情況下亂怪一通~~ 06/09 01:11
35F:→ nick0605:這樣市府何其無辜?? 到時後不要怪一堆人扣上[澳洲客]帽子 06/09 01:12
36F:推 nick0605:hgame 很簡單 公總:不編制給中市府管轄就取消補貼 中市: 06/09 03:10
37F:→ nick0605:快給我管 我給你補貼....這樣業者的考量就會超有效率 06/09 03:10
38F:→ nick0605:以公總對五都公路客運的角度:能放手的全部都給他放手 06/09 03:12
39F:推 poswem:原台中縣都有了 那南投呢 06/09 10:05
40F:→ cairns:南投不關台中市的事 請找公路總局及南投縣政府阿 06/09 13:55
41F:→ cairns:除非南投自己願意掛名台中市全縣境內都取消南投兩字 06/09 13:56
42F:→ cairns:不然怎麼會輪到台中市來管勒 06/09 13:56
43F:→ cairns:而且想跟人併還得有利可圖人家才要 台中縣都被挑東挑西了XD 06/09 13:57
44F:→ mooto:推 komachi275:臺中市的城鄉差距本來就很大.....A??? 06/10 10:32
45F:→ mooto:新增的三都 台中已經是各區發展最均勻的耶.... 06/10 10:33
46F:→ busgoer:樓上去看看同是海線大甲、大安或同是山線的東勢、和平 06/10 11:18
47F:→ Adven:這吵過好幾次了XD 06/10 17:35
48F:→ eastwing:台中市的確已經算是發展最均勻的,台南高雄都是單一核心集 06/10 22:20
49F:→ eastwing:中,如果桃園今年順利升格,那也是另一個發展均勻的直轄市. 06/10 22:20
50F:推 mrt620:推樓上..... 台中各區域都算是相當密切,高雄則是反之 06/10 23:45
51F:推 ianqoo2000:連和平區谷關都有市公車了,台南市楠西區、高雄市桃源 06/11 00:32
52F:→ ianqoo2000:區? 06/11 00:32
53F:→ ianqoo2000:(不要拿目前交通比較困難的和平區梨山來講XD) 06/11 00:33
54F:推 mrt620:(他喜歡梨山啊,上次有話題他就要花蓮人搭客運去梨山轉) 06/11 00:40
55F:→ eastwing:其實以目前改制的情況,台南楠西要出現"市公車"可能還比高 06/11 00:41
56F:→ mrt620:根據區區有公車.... 高雄市桃源區以後應該會有,但我想 06/11 00:41
57F:→ eastwing:雄偏遠地區還快喔,不過那種"市公車"不提也罷 06/11 00:41
58F:→ busgoer:還不用動到梨山,和平公所─谷關沿線有比東勢繁榮? 06/11 00:41
59F:→ mrt620:要靠移撥才有可能..... 高市公車預算應該還沒辦法馬上有 06/11 00:42
60F:→ eastwing:學台南就好: 興南:什麼?你不知道你在搭的已經是市公車啦 06/11 00:43
61F:→ busgoer:和平區最早的市公車還不是公路客運轉來去尾的 06/11 00:43
62F:→ busgoer:如果說發展最均勻,應該是跟其他三都比較起來,但落差仍然 06/11 00:44
63F:→ busgoer:不小 06/11 00:44
64F:推 mrt620:就個人感覺台中的各區域密切度確實比其他三都好一些 06/11 00:47
65F:→ mrt620:台南市方面就差更大..... 高雄有些地方的人不見得會跑高雄 06/11 00:48
66F:推 mrt620:台南北部有些地區的人還比較會跑嘉義去勒 06/11 00:50







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