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發文日期:101年5月18日 發文字號:路監運字第1010021260A號 主旨:公告開放「新北市新店區-國道3號-臺中-竹山-斗六-嘉義-關廟-高雄」國道客運路 線,徵求有意願經營之業者參加評選事宜。 依據:公路汽車客運審議會第113次全體委員會議決議暨交通部101年3月21日交路字第 1010009126號函辦理。 公告事項: 一、為振興大眾運輸及順應自由化潮流,並透過市場良性競爭,提升公路運輸之經營效率 與服務品質,開放公路汽車客運業營運路線,徵求有意願經營之業者參加評選。 二、開放申請經營路線別: 「新北市新店區-國道3號-臺中-竹山-斗六-嘉義-關廟-高雄」國道客運路線 (一)本路線新店至關廟路段須行駛國道3號高速公路,經關廟下交流道後行駛國道1號至 高雄,或經關廟續行駛國道3號至燕巢系統交流道接國道10號至高雄。 (二)本路線經國道至高雄端行駛至高鐵左營站。 三、經營許可期限及家數: 5年 ,同一路線經營家數 : 1家。 四、申請籌備本局新公告開放之公路汽車客運路線,應於該新路線配置之營運車輛上,裝 置公路主管機關所定規格之車機設備、車內站名播報顯示器及數位式行車紀錄器,應遵循 經濟部車載資通訊產業推動辦公室﹙Telematics Promotion Office,TPO﹚所研訂公告之 最新規範,俾利增進各項設備與系統間之互通性與整合度,且應於籌備期限完成並納入本 局「公路汽車客運動態資訊管理系統」中監控列管,並應確保其功能正常傳輸運作。 五、獲准籌備者應於籌備期限內自行完成安裝及使用多卡通電子票證驗票機。 六、籌備期限內應依汽車運輸業管理規則第33-1條之規定完成站牌資訊。 七、申請辦法: (一)申請經營前揭客運路線參加評選者,應依公告規定於申請期限屆滿前(郵寄者以郵 戳為憑),備具汽車運輸業籌備申請書(現營公路汽車客運業者免,另填具申請經營路線 圖說表)、連同經營計畫書及其他公告規定資料,1式30份,向當地公路主管機關提出申 請。上項計畫書內容依經營計畫摘要格式(詳閱本局網站),分線填列各項摘要內容鍵入 電子檔逕送本局監理組運輸管理科,以利評選作業。 (二)申請經營客運路線之經營計畫書至少應載明下列內容: 1、經營能力: 包括企業經營紀錄及形象、經營團隊組成—申請經營路線運輸市場供需分 析、經營組織架構、人員配置及評鑑獎懲紀錄。 2、營運計畫: 包括車齡及舒適度、車輛安全性、車輛相關設備及營運服務—營業時間、 營運班次(單程為1班)、尖離峰班距、車身結構、車輛安全設施(含安全門、安全門通 道、安全門標識、滅火器等設備裝置之圖說、通過傾斜穩定度安全認證【包含車高3.5公 尺以下大客車】)、駕駛員與技工人數配置之合理性(檢附最近1期駕駛員薪資金融機構 轉帳明細及現有車輛數資料,非現營業者免附 )、配置車輛數及車種;使用車輛在安全 性方面,包括車身高度、車身結構、傾斜穩定度、防火設計等優於現行法規、車輛座位數 達20人座以上、設置無障礙運輸服務,列入路線審議參考加分項目。 3、路線及場站計畫: 包括路線及站位規劃、停車場規劃及車輛保養—行駛路線、停靠站 位、發車站、停車場及檢修設施。使用現有場站者,應對擬用場站提出空間利用分析;新 規劃場站應提出地主同意租購證明或契約書、土地使用分區證明(或無妨害都市計畫證明 、土地登記簿謄本)及土地所有權狀影本。 4、財務及其他: 包括資本能力及其他服務—公司資產負債(以公司最近1年資料為主, 非現營公路汽車客運業者另載明投入經營資本額)、申請經營路線收支損益評估、票價、 票種及投保乘客保險之金額及類別。 (三)申請期限:自101年5月19日起至101年6月17日止。 (四)注意事項: 1、 國道客運新闢路線申請,除本公告事項另有規定外,其上(下)交流道以起(訖)點 附近之交流道為原則,中途不得增加上(下)交流道並設站。 2、 非現營公路汽車客運業之申請者,應於經營計畫書列明籌備公司名稱、代表人及所有 籌備成員或股東名單,並主動切結該等人員自公告截止收件之次日起,無直接或間接參與 投資經營(包括直接經營,或以股東、董事名義投資,或其他經主管機關查證屬實之參與 方式)違反公路法或汽車運輸業管理規則之情事。未切結者,不予受理該經營申請案。 3、 前揭申請業者提出後,經查其代表人、所有籌備成員或股東有直接或間接參與投資經 營(包括直接經營,或以股東、董事名義投資,或其他經主管機關查證屬實之參與方式) 違反公路法或汽車運輸業管理規則之情事者,該經營申請案仍不予受理;已受理完成評選 者,取消其評選成績;已核准籌備者,撤銷其籌備許可,延期籌備者亦同。 4、 使用車輛數由公路汽車客運審議會就新路線服務班次、品質及效率等情形認定之。 5、 申請業者接獲本局公路汽車客運審議會評選會議通知後,應由公司代表人、負責人或 經授權之經理人親自出席。未到場進行簡報或接受詢答者,得取消其參加評選資格。 6、 申請業者簡報內容,除審議委員當場必須向申請業者釐清之項目外,應與所提經營計 畫書內容一致。 7、 評選會議中所作簡報資料及詢答所承諾事項,視為經營計畫書之一部分,均必須於核 定籌備期限內完成。但部分項目已特別敘明並經本局公路汽車客運審議會同意者,不在此 限。經營計畫書及相關申請資料,經本局完成評選核准籌備後,業者即不得變更。如變更 內容者,視同籌備未完成。 8、 經核定完成籌備之路線,獲准籌備者正式營運後,6個月內不得申請縮減營運班次、 營運時間、調撥配置車輛,或其他足以影響服務品質之經營計畫內容。 9、 獲准籌備業者,對於所研提之經營計畫書相關場站設置地點、面積、設施、行車動線 及停靠站位,均需另向地方主管機關申請,由該管主管機關斟酌配合都市計畫、使用分區 動線及交通狀況另行核定。非經許可擅自變更原提計畫書內容者,本局得撤銷原籌備核准 。 10、 票價及票種由主管機關於核發營運路線許可證時,依實際營運里程運價核定之。 11、 籌備期間:自核准之日起6個月內完成。 12、 逾期未完成籌備者,撤銷其核准籌備;經撤銷有案者,1年內得不受理其申請經營路 線。 13、 其他注意事項悉依公路法及相關法令辦理。 14、 上網公告時間自101年5月19日起至101年6月17日止,歡迎上網查詢,本局網址: www.thb.gov.tw(請進入最新消息網「公告開放公路汽車客運業營運路線」) 15、 本案公告上網內容包括:公路汽車客運路線經營審議評分表、經營計畫書摘要,如有 疑問請逕洽下列機關: (1)臺北市公共運輸處,TEL:(02)27274168 地址:臺北市信義區松德路300號4樓。 (2)高雄市政府交通局,TEL:(07)2299803 地址:高雄市新興區中正三路25號16樓。 (3)臺北區監理所運輸業管理課,TEL:(02)26887869 地址:新北市樹林區中正路248巷7號。 (4)新竹區監理所運輸業管理課,TEL:(03)5891923 地址:新竹縣新埔鎮文德路三段58號。 (5)臺中區監理所運輸業管理課,TEL:(04)26915574 地址:臺中市大肚區遊園路一段2號。 (6)嘉義區監理所運輸業管理課,TEL:(05)3628603 地址:嘉義縣朴子市朴子七路29號。 (7)高雄區監理所運輸業管理課,TEL:(07)7715349 地址:高雄市鳳山區武營路361號。 (8)高雄市區監理所運輸業管理課,TEL:(07)3613161轉230 地址:高雄市楠梓區德民路71號。 ----------------------------------------- 網址:http://www.thb.gov.tw/tm/news/1010518.rar --



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◆ From: 114.24.93.80
1F:推 toulu:好繞的路線,有搞頭嗎?和字號會不會爭取? 05/18 19:42
2F:→ afgb28:意思是指台中.竹山.斗六.嘉義.關廟 這幾個點每個都要停?? 05/18 19:44
3F:→ moriyaorange:這路線怎麼有種野雞車的FU啊... 05/18 19:53
4F:推 BH115V:台中客運涵蓋了七個點裡面的四個點XD 05/18 19:56
5F:推 childrenA:還要涵蓋無障礙設備@@ 05/18 20:05
6F:推 a4567850:這路線誰要跑阿....冏 05/18 20:41
7F:推 xiaowei:新店至關廟路段須行駛國3,那怎會有台中? 05/18 20:45
8F:推 kutkin:感覺很像以前總達那條的變形 05/18 20:47
9F:推 hellohenry:走國三下大甲或龍井也算台中啊XD 05/18 20:52
10F:→ hellohenry:不過雖然也算是北高路線,但向日葵會想吃下來嗎? 05/18 20:55
11F:→ cornextreme:總達? 05/18 21:03
12F:推 kutkin: 總達以前有一條埔里經過竹山斗六 然後到高雄的 05/18 21:05
13F:推 cairns:龍井下=>中港=>朝馬=>中彰=>快官國三? 05/18 21:05
14F:推 leokk:推~有野雞車的FU..可先參考統聯的1655就知道有沒有客源了~ 05/18 21:06
15F:→ leokk:中客的新店到臺中、臺中到竹山、臺中到嘉義狀況似乎不怎麼好 05/18 21:08
16F:→ cairns:好奇嘉義端要下中埔嗎 這樣嘉義可能撈不到客源 05/18 21:08
17F:→ leokk:更何況這條線全程走國三,沒有下龍潭又沒有進原臺中市~~這.. 05/18 21:09
18F:→ cairns:別說嘉義是要下竹崎然後走回車站在從中埔上 = = 05/18 21:09
19F:→ cairns:目前看來這條要進台中其實問題相對簡單 05/18 21:10
20F:→ leokk:恐怕開了,平日一小時一班應該很拼~假日倒是有機會拼看看~ 05/18 21:10
21F:→ cairns:就下龍井走中港進朝馬就繞出來了~難度不大 05/18 21:10
22F:→ cairns:其他提到的點~很難想像要怎樣撈客~像是變成新店-朝馬-左營 05/18 21:11
23F:→ leokk:如果每個交流道都要下去繞一下,恐怕單程會超過5小時囉~ 05/18 21:15
24F:推 abcde509:新店到高雄? 終於有了 05/18 21:21
25F:推 xx60824xx:不延伸到市府轉運嗎? 05/18 21:44
26F:→ wush:超級爛路線 05/18 23:04
27F:→ yuliwang:這種路線誰要標....? 05/18 23:11
28F:推 mrt620:和欣去吧 05/18 23:12
29F:推 WeAntiTVBS:應該加一個 10年內有過違規記錄者不得投標 05/19 01:21
30F:→ sap32aaa:樓上要這樣的話那就沒業者了吧 05/19 01:45
31F:推 brea:很好奇公路局是怎想出這種奇怪的路線的?? 05/19 01:48
32F:推 Kouzuki:這路線之繞真是大開眼界,但很適合總達…… 05/19 05:15
33F:推 mrt620:和欣比較適合啦,看那精美的北高逼逼線 05/19 13:10
34F:→ snxk:這不就是之前硬要爭的"北-高"(國道三號)嗎? 05/19 15:18
35F:→ SPK32800:除非是政府政策專案辦理,不然就應該是有某業者提出申請 05/19 16:41
36F:→ SPK32800:主管機關公告只是一種程序而已 05/19 16:41
37F:推 meimeiamy:和欣的海科館~南展... 05/19 18:00
38F:→ eastwing:可是記得公路總局常開標這種神奇路線,但後來很多都流標./ 05/19 20:51
39F:推 BH115V:這簡直就是高速公路版的板基 台中西螺XD 05/19 20:58
40F:→ BH115V:如果真的開成乾脆揪團體驗XDDD 05/19 20:59
41F:推 busgoer:如果中間各點可以交互上下,其實中部可能蠻有搞頭的 05/19 22:12
42F:→ CORSA:終點站到左營高鐵站??有開放鼎山下或燕巢下嗎?不然誘因很... 05/21 08:40
43F:推 WeAntiTVBS:因為高雄車站周邊要總量管制? 05/21 17:43







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