http://ppt.cc/uFpb -- 竹縣快捷公車 乘客怨 尖峰人多常誤點 自由時報 – 2012年5月8日 上午4:27 -- 〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕油價高漲，越來越多的竹科上班族，選擇搭乘新竹縣 快捷公車通勤。但有乘客抱怨，尖峰時段搭車的人多，誤點且班次不足，而離峰時段卻僅 小貓兩三隻，還有站牌不明顯、接駁車不同站等問題﹔縣府交通旅遊處表示，正與客運公 司協商調整班次，希望優先修正一號路線。 新竹縣HTS快捷公車四月二日上路，縣議員高偉凱曾實際搭乘快捷公車體驗，並綜合市民 投訴意見。他發現，尖峰時段班次不足有兩種情況，一種是乘客多，以快捷一號為例，因 為走中山高不能站人，倒數幾站的乘客有時須等下一班車才能搭上車﹔第二種是公車在回 程時塞在路上，而無法在預定時間抵達。 有民眾建議在尖峰時段改開大巴，或是將班次時間從十分鐘縮短為五分鐘，或是仿台北市 設置公車專用道﹔不過，如遇塞車狀況，除非同時增加司機人手，否則誤點的問題依舊。 乘客也常抱怨公車不準點。高偉凱說，他親身體驗，尖峰時段曾誤點二、三十分鐘﹔他認 為，如果搭公車比開車慢，想鼓勵大家改搭公車比較困難。 另外，站牌僅標示頭末班發車時間，不像高鐵站牌可顯示即時訊息，告訴乘客下班車何時 會到站，建議引進GPS衛星定位系統。 也有乘客反映，站牌不明顯，如二號線的喜來登飯店站，站牌卻不位在飯店門口。還有快 捷公車與園區接駁車不同站，上班族常須快跑趕車。 縣府：將與業者協調班次調整 關於尖峰時段班次不足，縣府交通旅遊處交通管理科表示，正與客運公司協商中，減少離 峰時段班次，並挪到尖峰時段，希望最快在本月公告調整。縣府也正在洽談APP下載路線 ，方便乘客查詢，並改善車上杯架。 至於其他問題，因為牽涉到到契約、路權和其他單位，須從長計議，協調並整合相關意見 後逐項改善。 -- 其實不只是快捷公車會出現塞車而誤點的問題， 新竹市區的公車也常常發生這種事情orz 舉例來說，市區的1路與2路， 常常因為光復路塞車的問題而讓班次整個拖累， 1路回程就常常會發生車等超久，結果就一次來兩三班的窘況， 尤其是2路，因為是固定班次+中午以後只有1台配車(539-FD)， 所以只要前面的班次遇到塞車誤點的話， 通常就會造成連鎖效應而導致後面班次拖太久。 光是禮拜五傍晚與禮拜天下午交大→火車站的班次， 常常就因為塞車而使下一個班次誤點10分鐘以上......。 不曉得這個該不該跟新竹市交通局反映一下？ -- ▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅ (1) 35TP/TPK32700系 ▃ ▃ (2) 35TP/TPK32770系 █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ▌ █ (3) 35TP/TPK32800系 =============█============================█============= 1959年～1961年製造， _____________█_____________⊕_____________█_____________ 為第二代通勤型客車， ⊙═⊙◥██◤ ψandy810625 ◥██◤ ⊙═⊙ 現在這三款均已除役。 --

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