http://ppt.cc/uFpb -- 竹县快捷公车 乘客怨 尖峰人多常误点 自由时报 – 2012年5月8日 上午4:27 -- 〔自由时报记者廖雪茹／竹北报导〕油价高涨，越来越多的竹科上班族，选择搭乘新竹县 快捷公车通勤。但有乘客抱怨，尖峰时段搭车的人多，误点且班次不足，而离峰时段却仅 小猫两三只，还有站牌不明显、接驳车不同站等问题﹔县府交通旅游处表示，正与客运公 司协商调整班次，希望优先修正一号路线。 新竹县HTS快捷公车四月二日上路，县议员高伟凯曾实际搭乘快捷公车体验，并综合市民 投诉意见。他发现，尖峰时段班次不足有两种情况，一种是乘客多，以快捷一号为例，因 为走中山高不能站人，倒数几站的乘客有时须等下一班车才能搭上车﹔第二种是公车在回 程时塞在路上，而无法在预定时间抵达。 有民众建议在尖峰时段改开大巴，或是将班次时间从十分钟缩短为五分钟，或是仿台北市 设置公车专用道﹔不过，如遇塞车状况，除非同时增加司机人手，否则误点的问题依旧。 乘客也常抱怨公车不准点。高伟凯说，他亲身体验，尖峰时段曾误点二、三十分钟﹔他认 为，如果搭公车比开车慢，想鼓励大家改搭公车比较困难。 另外，站牌仅标示头末班发车时间，不像高铁站牌可显示即时讯息，告诉乘客下班车何时 会到站，建议引进GPS卫星定位系统。 也有乘客反映，站牌不明显，如二号线的喜来登饭店站，站牌却不位在饭店门口。还有快 捷公车与园区接驳车不同站，上班族常须快跑赶车。 县府：将与业者协调班次调整 关於尖峰时段班次不足，县府交通旅游处交通管理科表示，正与客运公司协商中，减少离 峰时段班次，并挪到尖峰时段，希望最快在本月公告调整。县府也正在洽谈APP下载路线 ，方便乘客查询，并改善车上杯架。 至於其他问题，因为牵涉到到契约、路权和其他单位，须从长计议，协调并整合相关意见 後逐项改善。 -- 其实不只是快捷公车会出现塞车而误点的问题， 新竹市区的公车也常常发生这种事情orz 举例来说，市区的1路与2路， 常常因为光复路塞车的问题而让班次整个拖累， 1路回程就常常会发生车等超久，结果就一次来两三班的窘况， 尤其是2路，因为是固定班次+中午以後只有1台配车(539-FD)， 所以只要前面的班次遇到塞车误点的话， 通常就会造成连锁效应而导致後面班次拖太久。 光是礼拜五傍晚与礼拜天下午交大→火车站的班次， 常常就因为塞车而使下一个班次误点10分钟以上......。 不晓得这个该不该跟新竹市交通局反映一下？ -- ▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅ (1) 35TP/TPK32700系 ▃ ▃ (2) 35TP/TPK32770系 █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ▌ █ (3) 35TP/TPK32800系 =============█============================█============= 1959年～1961年制造， _____________█_____________⊕_____________█_____________ 为第二代通勤型客车， ⊙═⊙◥██◤ ψandy810625 ◥██◤ ⊙═⊙ 现在这三款均已除役。 --

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