作者piglife (要一直這樣幸福........)
看板Bus
標題[新聞] 台中快捷巴士組織條例通過
時間Fri May 4 16:37:36 2012
台中快捷巴士組織條例通過
【聯合報╱記者張明慧／即時報導】
2012.05.04 04:15 pm
台中市府斥資280億元推動BRT快捷巴士，並將成立「快捷巴士公司」，但這家公司應公營
還是民營? 今天在市議會引起激辯。何敏誠議員建議百分之百民營，否則可能成為市府「
錢坑」；陳淑華則指市府若持股不多，未來編預算補助會成為圖利他人，經討論後決議快
捷巴士公司組織自治條例修正通過，兩年內市府在快捷巴士公司的持股必需達到百分之百
。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/7071620.shtml#ixzz1tt8SYcpU
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◆ From: 112.105.121.20
1F：推 kutkin:百分百民營....否則變錢坑 難道民間的就是冤大頭? 05/04 17:00
2F：→ kutkin:還是說只是換個名目用補助來取代虧損? 05/04 17:00
3F：推 ndsc:應該說~民間的經營方是會比較有"彈性",所以不容易成為錢坑~ 05/04 17:28
4F：推 dolare:公營就會被迫買八國聯軍車 05/04 18:11
5F：→ JJLi:市府持股100%！？ 這可不妙… 05/04 18:34
6F：推 komachi275:當然要市府全額持股啊...要不然之後怎麼併入捷運公司.. 05/04 20:58
7F：→ komachi275:BRT公司只是過渡時期的一個應急之物而已 05/04 20:58
8F：推 TaiwanXDman:不能像外國一樣兩個捷運公司嗎... 05/04 21:42
9F：→ moriyaorange:樓上這樣說會被某些人說成雙頭馬車 05/04 21:51
10F：→ moriyaorange:除非其中一家是私營或無官股 05/04 21:53
11F：→ komachi275:臺鐵經營的捷運紅線都被酸說沒有認證的裝熟品了... 05/04 21:53
12F：→ komachi275:難保BRT公司不會被酸那也是裝熟 05/04 21:54
13F：→ kutkin:如果BRT是市政府自己打造的公車捷運系統，倒是沒有 05/04 22:12
14F：→ kutkin:所謂的裝熟問題。 05/04 22:12
15F：推 AdPiG:隨便怎麼辦都好趕快弄出來... 中港路公車真的太亂了 05/05 00:30
16F：推 AdPiG:那BRT蓋好之後中港路公車群還是維持一樣嗎? 05/05 00:34
17F：→ AdPiG:看看中港路那柏油從外車道到慢車道都裂成那樣... 05/05 00:35
18F：→ AdPiG:文心路捷運先導公車85被縮成一天只有幾班... 到底為什麼是 05/05 00:35
19F：→ AdPiG:文心路蓋MRT中港路蓋BRT 而不是反過來呢... 05/05 00:35
20F：推 ianqoo2000:樓上，先導地位被53取代了 05/05 00:43
21F：→ ianqoo2000:至於文心路和中港路這個...因為中央啊！（攤手） 05/05 00:44
22F：→ ianqoo2000:還有文心路有連接高鐵的用途。 05/05 00:44
23F：→ ianqoo2000:不過我倒是有個想法，中市府別浪費那個什麼企鵝館的經 05/05 00:45
24F：→ ianqoo2000:費，把它拿來蓋大眾交通運輸不是很好嗎？！= = 05/05 00:45
25F：推 TaiwanXDman:企鵝館XD 讓我想到K中cc 05/05 00:46
26F：→ ianqoo2000:我覺得蓋企鵝館是個愚蠢的想法。= = 05/05 00:46
27F：推 ianqoo2000:比台灣塔還要不切實際。 05/05 00:48
28F：→ haowei71:都已經說過N遍,文心路MRT是因為93年之前高鐵局要搞的嘛 05/05 08:37
29F：→ haowei71:報告書的簡版我有看過,高鐵局就是把綠線寫的最具優先性 05/05 08:38
30F：→ haowei71:所以完全不同時代背景所造成的結果啊... 05/05 08:39
31F：→ haowei71:BRT蓋好之後,中港路公車當然就改走了,這個也說過N遍 05/05 08:40
32F：推 JJLi:提問komachi：捷運公司一定要政府全額持股嗎？ 05/05 09:48
33F：→ JJLi:if not，那『為了升級/併入 mrt公司得讓brt公司全官股』… 05/05 09:49
34F：→ JJLi:這沒啥意義…？0_0 05/05 09:49
35F：→ komachi275:捷運公司可以是公營或民營沒有問題 但是一旦有民股在內 05/05 11:28
36F：→ komachi275:任何組織變動都需經過民股同意啊...當BRT公司賺爽爽 05/05 11:29
37F：→ komachi275:市府跟民股說:你們要跟捷(ㄑㄧㄢˊ)運(ㄎㄥ)公司合併 05/05 11:29
38F：→ komachi275:民股沒那麼簡單同意唷...可以想像高雄客運跟高捷合併.. 05/05 11:30
39F：→ komachi275:畢竟雖說公共運輸虧錢為大宗 但BRT藍線自償率破百也真 05/05 11:31
40F：→ komachi275:何況BRT公司如果是全民股公司 那就更難操控組織變動了 05/05 11:31
41F：推 ianqoo2000:我可以請教上面幾位對企鵝館的看法嗎？！XD 05/05 11:54
42F：→ hgame:企鵝餐館就可以考慮(誤) 05/05 12:06
43F：→ chester71:台中港不如搞個像台場河濱公園那樣才更吸引人 05/05 12:19
44F：→ chester71:而且又不用花像企鵝館那樣的天價維護費 05/05 12:20
45F：→ komachi275:鱈魚館我會很愛...(誤) 05/05 12:28
46F：→ tsaiking:想學高捷，政績歸地方，虧損規中央 (80%)。 05/05 14:59
47F：噓 c823021:高市公車累積虧損逾203億 05/05 16:05
48F：→ c823021:怕啥~科科 05/05 16:06
50F：→ apex0221:台中如果沒有那麼好凹的客運業者..虧損數字大概也跟高雄 05/06 02:25
51F：→ apex0221:的虧損數字差不多~~~~ 05/06 02:26
52F：→ chester71:原來台中虧損不多都可以推到業者好凹身上啊（筆記ing) 05/06 14:38
53F：→ yoru107tc:其實一直以來都在想為何台灣都沒有像日本那樣一堆私鐵？ 05/06 23:33
54F：推 yoru107tc:我覺得與其花錢蓋草悟道不如把馬路鋪平一點比較實際 05/06 23:36
55F：→ SCANIA168:台灣沒私鐵的原因，攤開地圖看就知道了 05/07 00:08
56F：推 liaing:如果是公營的話~~最大的還是議員@@ 為民服務呀(繞來繞去) 05/07 14:59