作者piglife (要一直這樣幸福........)
看板Bus
標題[新聞] ＢＲＴ規劃雙向進出 中正路單向剩4米車道
時間Thu Apr 19 09:24:07 2012
ＢＲＴ規劃雙向進出 中正路單向剩4米車道
〔記者張菁雅／台中報導〕交通局十八日舉行快捷巴士（ＢＲＴ）藍線工程設計第二場說
明會，說明車站站台位置、車道配置及交通配套措施，並提出中正路雙向進出方案，中正
路未來雙向各剩一個混合車道。中區店家擔心影響卸貨，居民則說，市府鼓勵中區都更，
只剩四米寬的車道，水泥車、工程車如何進出？
交通局表示，ＢＲＴ相關配套措施，包括中正路及中港路從河南路至民權路口禁止左轉、
中港路及中正路取消路邊停車格、國道客運禁駛市區等；另外，ＢＲＴ沿線全數路口均設
置優先號誌系統，以減少ＢＲＴ停等次數及時間。
對於中港路各路段車道配置，顧問公司規劃在交流道以東路段縮減快車道寬度、削減道路
兩側快慢分隔島，以維持三個快車道，並增加一個ＢＲＴ專用車道；交流道以西路段則維
持現有車道且不影響人行道佈設為原則。
中正路部分，在中正路雙向、民權路雙向及中正／民權配對單向三項方案中，顧問公司提
出中正路雙向為優先方案，ＢＲＴ專用車道設於路中，兩側各一個四米寬的汽機車混合車
道，並以中正路禁止左轉、周邊停車優惠費率、設置接駁車、租借自行車等做為配套措施
，並評估周邊單向道調整為雙向道的可行性。
多位中區民眾表示，中正路只剩一個車道可走，碰到救護車、消防車怎麼辦？且沿線都是
店家，根本無法卸貨；此外，市府鼓勵中區進行都更或翻修老舊房舍，施工時，水泥車、
工程車等大型車輛要進出，四米寬的車道不夠用，從ＢＲＴ的規畫看不到中區的願景。
交局：廣聽意見再評估
交通局表示，中正路雙向進出是最能發揮ＢＲＴ功能的方案，民眾的問題都能解決，發生
急難狀況時，ＢＲＴ車道可以讓出空間給救護車、消防車，不但不影響，甚至可加快其速
度；店家要卸貨可在特定時段開放，若是蓋房子，應屬個案，不會一整個街廓都同時蓋，
混凝土車輛進出時可採時段性管制，請小客車改道。
交通局也說，目前規劃方案都僅為草案，該局會廣泛聽取地方意見，未來每個月都會舉行
一場說明會，經過審慎評估調整後，ＢＲＴ藍線細部設計規劃將在年底定案。
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/19/today-center9.htm
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◆ From: 111.252.121.201
1F：→ kkoowwee1102:開始有得吵了. 中正路又是老商圈..都更..,嘖嘖 04/19 10:28
2F：噓 mike12148:腦包設計... 04/19 10:52
3F：→ kutkin:就不要改，整區爛光光就好。 04/19 10:53
4F：→ IkarusWillie:大眾運輸發展同時,不就是要犧牲私有運具的權益嗎? 04/19 11:49
5F：→ IkarusWillie:大眾運輸也要發展,馬路路寬也要維持...房子拆了最快! 04/19 11:49
6F：推 cairns:中區的確有一大部分房子得打掉(排除古蹟) 04/19 12:37
7F：→ Guis:就是要限制私有運具發展啊... 不然怎麼拉人過來搭 =.= 04/19 18:26
8F：噓 c823021:就不要改，整區爛光光就好 04/19 18:30
9F：→ zimt:那地方放給他爛最好 不然到時候又有一群大學生去"捍衛正義" 04/19 19:17
10F：→ kougousei:放給他爛等到下次地震震垮改公園最好 04/19 19:36
11F：→ kougousei:小心又有"王家衛"來 04/19 19:37
12F：推 emonyaki:我想問月台不能設計一座島式這樣嗎 會不會比較不佔車道 04/19 22:08
13F：推 komachi275:修法定義的雙節巴士是右開三車門車款 04/19 23:08
14F：→ komachi275:中央島式如果使用右開門車款 會造成專用道逆向的情形 04/19 23:08
15F：→ komachi275:會增加行車的危險性(除非使用實體隔離) 04/19 23:09