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标题[新闻] ＢＲＴ规划双向进出 中正路单向剩4米车道
时间Thu Apr 19 09:24:07 2012
ＢＲＴ规划双向进出 中正路单向剩4米车道
〔记者张菁雅／台中报导〕交通局十八日举行快捷巴士（ＢＲＴ）蓝线工程设计第二场说
明会，说明车站站台位置、车道配置及交通配套措施，并提出中正路双向进出方案，中正
路未来双向各剩一个混合车道。中区店家担心影响卸货，居民则说，市府鼓励中区都更，
只剩四米宽的车道，水泥车、工程车如何进出？
交通局表示，ＢＲＴ相关配套措施，包括中正路及中港路从河南路至民权路口禁止左转、
中港路及中正路取消路边停车格、国道客运禁驶市区等；另外，ＢＲＴ沿线全数路口均设
置优先号志系统，以减少ＢＲＴ停等次数及时间。
对於中港路各路段车道配置，顾问公司规划在交流道以东路段缩减快车道宽度、削减道路
两侧快慢分隔岛，以维持三个快车道，并增加一个ＢＲＴ专用车道；交流道以西路段则维
持现有车道且不影响人行道布设为原则。
中正路部分，在中正路双向、民权路双向及中正／民权配对单向三项方案中，顾问公司提
出中正路双向为优先方案，ＢＲＴ专用车道设於路中，两侧各一个四米宽的汽机车混合车
道，并以中正路禁止左转、周边停车优惠费率、设置接驳车、租借自行车等做为配套措施
，并评估周边单向道调整为双向道的可行性。
多位中区民众表示，中正路只剩一个车道可走，碰到救护车、消防车怎麽办？且沿线都是
店家，根本无法卸货；此外，市府鼓励中区进行都更或翻修老旧房舍，施工时，水泥车、
工程车等大型车辆要进出，四米宽的车道不够用，从ＢＲＴ的规画看不到中区的愿景。
交局：广听意见再评估
交通局表示，中正路双向进出是最能发挥ＢＲＴ功能的方案，民众的问题都能解决，发生
急难状况时，ＢＲＴ车道可以让出空间给救护车、消防车，不但不影响，甚至可加快其速
度；店家要卸货可在特定时段开放，若是盖房子，应属个案，不会一整个街廓都同时盖，
混凝土车辆进出时可采时段性管制，请小客车改道。
交通局也说，目前规划方案都仅为草案，该局会广泛听取地方意见，未来每个月都会举行
一场说明会，经过审慎评估调整後，ＢＲＴ蓝线细部设计规划将在年底定案。
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/19/today-center9.htm
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◆ From: 111.252.121.201
1F：→ kkoowwee1102:开始有得吵了. 中正路又是老商圈..都更..,啧啧 04/19 10:28
2F：嘘 mike12148:脑包设计... 04/19 10:52
3F：→ kutkin:就不要改，整区烂光光就好。 04/19 10:53
4F：→ IkarusWillie:大众运输发展同时,不就是要牺牲私有运具的权益吗? 04/19 11:49
5F：→ IkarusWillie:大众运输也要发展,马路路宽也要维持...房子拆了最快! 04/19 11:49
6F：推 cairns:中区的确有一大部分房子得打掉(排除古蹟) 04/19 12:37
7F：→ Guis:就是要限制私有运具发展啊... 不然怎麽拉人过来搭 =.= 04/19 18:26
8F：嘘 c823021:就不要改，整区烂光光就好 04/19 18:30
9F：→ zimt:那地方放给他烂最好 不然到时候又有一群大学生去"扞卫正义" 04/19 19:17
10F：→ kougousei:放给他烂等到下次地震震垮改公园最好 04/19 19:36
11F：→ kougousei:小心又有"王家卫"来 04/19 19:37
12F：推 emonyaki:我想问月台不能设计一座岛式这样吗 会不会比较不占车道 04/19 22:08
13F：推 komachi275:修法定义的双节巴士是右开三车门车款 04/19 23:08
14F：→ komachi275:中央岛式如果使用右开门车款 会造成专用道逆向的情形 04/19 23:08
15F：→ komachi275:会增加行车的危险性(除非使用实体隔离) 04/19 23:09