作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] (台中)行控中心形同虛設！黃錫嘉議員質疑
時間Tue Apr 17 22:06:50 2012
行控中心形同虛設！黃錫嘉議員質疑交通號誌不連貫
NOWnews – 2012年4月17日 下午6:34
記者李梅金／台中報導
行控中心形同虛設！無黨籍議員黃錫嘉針對台中市的交通問題質詢市長和交通局長林良泰
，黃議員質疑交通局長根本不了解台中市的交通狀況，如果BRT快捷巴士和捷運綠線全面
同步動工後，台中市的交通會不會大亂？交通局有什麼規劃方案和對策？他要求交通局長
有空時開車帶市長到市區去繞一繞，實地了解台中的交通問題，不要等到捷運動工後，讓
台中市的交通陷入黑暗期！
黃錫嘉議員質詢市長胡志強台中市的交通行控中心在哪?？發揮了什麼功能？並質問林良
泰局長，台中市最重要的中港路，從中港、五權路口到東海大學東大路要經過多個紅綠燈
路口？每個紅綠燈號誌管控時間有多久，林良泰答覆時坦言，他沒有算過有多少個路口，
但離尖峰時間號誌秒數從120秒到150秒不等。
黃議員批評，在台中市開車交通號誌並不連貫，交通局的行控中心沒有發揮作用，以中港
五權路口到東海大學有21個紅綠燈路口來算，每個路口平均若等待50秒，汽機車總怠速時
間就有11分鐘，換算成油耗是相當浪費社會成本的，這要浪費市民多少油耗？怎麼低碳？
黃錫嘉質疑，因為各機關首長都有司機在開車，所以首長對台中市的交通混亂都沒有感覺
，他要求林良泰局長有空時要帶市長到市區繞一繞，感受一下台中市的交通狀況；如果交
通局連一個號誌都無法管控，那未來快捷巴士BRT和捷運綠線全面動工後，台中市的交通
會不會大亂？交通局如果沒有良好的對策，10月以後台中市將會進入交通黑暗期。
http://tinyurl.com/blu4cvd
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◆ From: 140.112.30.97
1F：→ AdPiG:我想想看... 從五權停紅燈的話會到英才再停一個 然後忠明南 04/17 22:11
2F：→ AdPiG:或是精誠再一個 然後文心或惠文路一個 04/17 22:11
3F：→ AdPiG:再來就福安路 然後工業區一路 東大路 04/17 22:13
4F：→ AdPiG:沒塞車的話大概要等這樣吧 04/17 22:13
5F：→ luther0583:幹道有不連貫嗎? 04/17 22:14
6F：→ haowei71: 幹 難道有不連貫嗎? 04/17 22:31
7F：→ kudo070125:不連貫是有這麼點感覺 04/17 22:38
8F：→ haowei71:雖然說台中的號誌週期短,但相對而言中港路很連貫了 04/17 22:42
9F：推 n6233:我覺得台中的號誌很難連貫，主因有二：1..道路很少棋盤式 04/18 00:41
10F：→ n6233:2..有左轉號誌的路口太多，影響了直行的車流。這是個人觀察 04/18 00:42
11F：→ n6233:還請版上高手指正 04/18 00:42
12F：推 glyco:我覺得不連貫通常是有五叉路口出現的地方 例如中港公益路口 04/18 01:21
13F：推 xiaowei:幾乎每個路口都可以左轉影響很大 04/18 02:51
14F：推 xiaowei:五權、公益、英才、美村/忠明、大墩/文心、河南、黎明、 04/18 02:55
15F：→ xiaowei:福康、工業區一路、東大...這些基本都閃不掉 04/18 02:55
16F：→ xiaowei:(福康更正為福安才對，福康/工業區一路應該算同一組@@) 04/18 02:57
17F：噓 c823021:怪了交通局長不會都沒講話吧~科科~這位記者還真有趣哩 04/18 03:24
18F：推 cassine:文心路號誌超級不連貫的啊，從中港路到復興路差不多會吃10 04/18 11:46
19F：→ cassine:個紅燈左右，忠明南路就好很多 04/18 11:46
20F：→ zimt:所以我寧願配合52固定班表也不想搭73或53 尤其中港路口 04/19 22:26
21F：→ zimt:粗估10次通過8~9次是紅燈 04/19 22:26