作者robertshih (施抄)
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标题[新闻] (台中)行控中心形同虚设！黄锡嘉议员质疑
时间Tue Apr 17 22:06:50 2012
行控中心形同虚设！黄锡嘉议员质疑交通号志不连贯
NOWnews – 2012年4月17日 下午6:34
记者李梅金／台中报导
行控中心形同虚设！无党籍议员黄锡嘉针对台中市的交通问题质询市长和交通局长林良泰
，黄议员质疑交通局长根本不了解台中市的交通状况，如果BRT快捷巴士和捷运绿线全面
同步动工後，台中市的交通会不会大乱？交通局有什麽规划方案和对策？他要求交通局长
有空时开车带市长到市区去绕一绕，实地了解台中的交通问题，不要等到捷运动工後，让
台中市的交通陷入黑暗期！
黄锡嘉议员质询市长胡志强台中市的交通行控中心在哪?？发挥了什麽功能？并质问林良
泰局长，台中市最重要的中港路，从中港、五权路口到东海大学东大路要经过多个红绿灯
路口？每个红绿灯号志管控时间有多久，林良泰答覆时坦言，他没有算过有多少个路口，
但离尖峰时间号志秒数从120秒到150秒不等。
黄议员批评，在台中市开车交通号志并不连贯，交通局的行控中心没有发挥作用，以中港
五权路口到东海大学有21个红绿灯路口来算，每个路口平均若等待50秒，汽机车总怠速时
间就有11分钟，换算成油耗是相当浪费社会成本的，这要浪费市民多少油耗？怎麽低碳？
黄锡嘉质疑，因为各机关首长都有司机在开车，所以首长对台中市的交通混乱都没有感觉
，他要求林良泰局长有空时要带市长到市区绕一绕，感受一下台中市的交通状况；如果交
通局连一个号志都无法管控，那未来快捷巴士BRT和捷运绿线全面动工後，台中市的交通
会不会大乱？交通局如果没有良好的对策，10月以後台中市将会进入交通黑暗期。
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◆ From: 140.112.30.97
1F：→ AdPiG:我想想看... 从五权停红灯的话会到英才再停一个 然後忠明南 04/17 22:11
2F：→ AdPiG:或是精诚再一个 然後文心或惠文路一个 04/17 22:11
3F：→ AdPiG:再来就福安路 然後工业区一路 东大路 04/17 22:13
4F：→ AdPiG:没塞车的话大概要等这样吧 04/17 22:13
5F：→ luther0583:干道有不连贯吗? 04/17 22:14
6F：→ haowei71: 干 难道有不连贯吗? 04/17 22:31
7F：→ kudo070125:不连贯是有这麽点感觉 04/17 22:38
8F：→ haowei71:虽然说台中的号志周期短,但相对而言中港路很连贯了 04/17 22:42
9F：推 n6233:我觉得台中的号志很难连贯，主因有二：1..道路很少棋盘式 04/18 00:41
10F：→ n6233:2..有左转号志的路口太多，影响了直行的车流。这是个人观察 04/18 00:42
11F：→ n6233:还请版上高手指正 04/18 00:42
12F：推 glyco:我觉得不连贯通常是有五叉路口出现的地方 例如中港公益路口 04/18 01:21
13F：推 xiaowei:几乎每个路口都可以左转影响很大 04/18 02:51
14F：推 xiaowei:五权、公益、英才、美村/忠明、大墩/文心、河南、黎明、 04/18 02:55
15F：→ xiaowei:福康、工业区一路、东大...这些基本都闪不掉 04/18 02:55
16F：→ xiaowei:(福康更正为福安才对，福康/工业区一路应该算同一组@@) 04/18 02:57
17F：嘘 c823021:怪了交通局长不会都没讲话吧~科科~这位记者还真有趣哩 04/18 03:24
18F：推 cassine:文心路号志超级不连贯的啊，从中港路到复兴路差不多会吃10 04/18 11:46
19F：→ cassine:个红灯左右，忠明南路就好很多 04/18 11:46
20F：→ zimt:所以我宁愿配合52固定班表也不想搭73或53 尤其中港路口 04/19 22:26
21F：→ zimt:粗估10次通过8~9次是红灯 04/19 22:26