作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] (台北)乘客回流 大眾運具受惠！
時間Thu Apr 12 15:22:05 2012
乘客回流 大眾運具受惠！
作者： 【記者朱瑄珉、許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年4月12日 上午12:04
受到油價持續走高影響，除了台北捷運公司載客人數呈現穩定成長，包括台北市聯營公車
載客量也都呈現回流走勢。台北市公共汽車客運商業同業公會總幹事陳瓊忠昨（十一）日
不否認，聯營公車是這一波油價調漲的受惠者。
常常搭乘捷運的通勤族，應該能夠感受到捷運車廂比以前更加擁擠了！台北捷運公司公關
課長凌啟堯昨天下午表示，目前捷運載客人數平均每天一百六十一萬人次，持續穩定成
長。
對於記者詢問，近日搭載捷運的人次有無比較明顯增加？他說，每一條捷運路線都會有一
個自然的成長量，像是先前才通車的蘆洲、新莊線，民眾都是慢慢在轉變運輸習慣，都會
有自然的成長，可是並不會有突然爆增的情況。他表示，台北捷運運量突破五十億人次，
也都是在持續成長當中累積起來。也就是說，搭載捷運人口近來持續穩定在增加。
另一方面，聯營公車部分是不是也同樣增加呢？陳瓊忠表示，三月份的統計數據要等下旬
才會出來，可是依據過去的經驗，當油價走高，旅客就會回流，搭乘聯營公車的旅客就會
增加；當然油價上漲，旅客回流的情況就會比較理想。
陳瓊忠強調，就聯營公車的立場，希望這次油價調漲能讓公車使用人口增加。雖然陳瓊忠
不否認，聯營公車是這一波油價上漲的受惠者，但是，他也強調，油價上漲同樣讓公車業
者的營運成本增加，營運上相當吃力。
即使聯營公車搭載人次受惠於油價上漲而增加，但是聯營公車也得面對捷運路網增加所帶
來的挑戰。陳瓊忠指出，今年元月份，聯營公車平均每天承載人次達一百七十幾萬，可是
二月份，也許是過年期間，淡月的緣故，下滑不及一百五十萬人次。
他強調，雖然目前聯營公車搭載人次比捷運還要多，但已經快要被追平，將來捷運信義線
再通車，聯營公車搭載人次恐怕還會再下降，營運會更加困難。
http://tw.news.yahoo.com/乘客回流-大眾運具受惠-160445254.html
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1F：推 pcshsky1201:期待臺北出現公車轉公車的轉乘優惠@@ 04/12 19:08
2F：推 hsuyihsiang:這樣以後兩段票的路線都要轉了 04/12 20:06
3F：推 WeAntiTVBS:公車轉公車目前政策大多都只能用在市民小巴轉其他公車 04/12 20:50
4F：推 ndsc:我怎麼看都覺得記者去問捷運公司,捷運公司回答運量本來就穩定 04/13 18:13
5F：→ ndsc:上漲,因油價上漲帶來的客人不明顯;去問公車公會,陳總幹事強調 04/13 18:16
6F：→ ndsc:油價上漲讓成本增加及未來捷運路網擴張預期帶來的衝擊 04/13 18:16
7F：→ ndsc:新聞標題比較像是記者提問業者的問題 04/13 18:19
8F：推 aitt:捷運運量超越公車是遲早的問題..尤其信義.南京等線通了後 04/14 22:00
9F：→ aitt:捷運在市區交通甚至可以打趴台鐵 04/14 22:01
10F：→ aitt:板南線通車後.台鐵板橋-南港間運量也有明顯下降 04/14 22:01
11F：→ aitt:北淡線就更不用說.客運打敗台鐵.但是捷運一出. 04/14 22:04
12F：→ aitt:各家客運便哀鴻遍野.今天去淡水.回程準備搭捷運時. 04/14 22:05
13F：→ aitt:發現指南的淡大-北門在淡水端才坐一個老人.捷運因為假日 04/14 22:06
14F：→ aitt:可是爆量. 04/14 22:06