作者c823021 ()
看板Bus
標題Re: [新聞] 公共運輸使用率 台中輸苗栗
時間Wed Apr 11 16:38:44 2012
※ 引述《TheBigaku (The 美学)》之銘言：
: 〔記者張菁雅／台中報導〕台中市自去年六月起實施市區公車刷卡八公里免費措施，市府
: 宣稱公車每月載客量已達六百萬人次，但網友從交通部日前公布的一百年民眾日常使用運
: 具狀況調查結果發現，台中市去年公共運輸使用率竟然低於苗栗縣，直呼不可思議。
: 交部公布 網友直呼不可思議
: 交通部上週公布一百年民眾日常使用運具狀況調查結果，該調查包含各縣市公共運輸與私
: 人機動運具使用率，網友從交通部網站取得詳細資料，發現以公共運輸使用率來說，台中
: 市為七．六％，在全國排名第七，較九十九年成長○．八％，成績看似不錯，但新竹縣、
: 苗栗縣都排名在台中市前面。網友表示，台中市有免費公車「加持」，公共運輸使用率卻
: 還是那麼少，不知道苗栗在哪裡衝得比台中高，還是因為台中市的人口稀釋掉比例。
: 調查也顯示，台中市去年私人機動運具使用率為八十四．二％，較九十九年的八十三．六
: ％增加○．六％﹔另外，非機動運具（步行、自行車）使用率則從九十九年的九．七％降
: 為八．二％。從公共運輸、私人機動運具、非機動運具使用率增減情況來看，網友的解讀
: 是，免費公車只有吸引原先步行、騎自行車的民眾，沒有把汽機車族轉移到使用公共運輸
: 。
: 交局表示 人口數稀釋掉比例
: 針對上述調查結果，交通局長林良泰表示，原台中縣人口達一百五十萬人，偏遠地區較多
: ，機動車輛數量一定比較多，免費公車確實有吸引部分汽機車族改搭公車，但在縣市合併
: 後，還是被人口數稀釋掉；另外，苗栗縣公車不比台中市發達，公共運輸使用率卻高於台
: 中市，可能是經濟因素造成，高所得者擁有機動車輛的比例會較高，且公共運輸還包含公
: 路客運、火車等，或許苗栗縣這部分使用率很高。
: 林良泰指出，若與其他四都相比，台中市贏過高雄市、台南市，他認為應比較成長率，台
: 中市成長○．八％，在全國前幾名，台中市有二百六十萬人口，以六成民眾每天出門計算
: ，有一百五十多萬人要使用交通工具，公車人口增加一％，相當於多出十五萬人搭車，很
: 不容易。
: http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/11/today-center10.htm
100年「民眾日常使用運具狀況調查」摘要分析
跟本版最有關係的公車
p31 頁公共運輸使用率 跟大眾最相關的公車
市區公車那行
http://ppt.cc/1K8e
六都市區公車使用率
台北 16.5
新北 12.2
桃園 4.0
台中 3.2
----------------------使用率3以上
----------------------使用率3以下
台南 0.9
高雄 2.0
-------------------------
苗栗 2.0
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.51.139.200
1F：推 TheBigaku:桃園才4.0喔....? 04/11 16:42
2F：推 nothingptt:桃園沒補助，還能衝那麼高，不容易 04/11 16:42
3F：推 kutkin: 人都集中在台一線上，當然高。 04/11 17:10
4F：→ power7:中壢市-郊區 桃園市-郊區應該也不少 04/11 17:15
5F：推 sayin:桃園票價18 臺北 新北15 補助2.3956元 04/11 17:41
6F：→ c823021:就等機場捷運讓桃園人能夠交通費上少花點囉～ 04/11 17:47
7F：→ kutkin:我是比較期待變成直轄市 移撥成市公車 04/11 17:58
8F：推 visa9527:桃園最有可能變成跟台中市一樣的情形吧 04/11 18:58
9F：→ visa9527:一條捷運 一條火車捷運化 一條BRT (林口線改BRT) 04/11 18:58
10F：→ visa9527:桃園公車也非常多學生及軍人放假收假時接駁去火車站用 04/11 18:59
11F：→ c823021:是台中跟桃園一樣吧~台中在中部 命沒那麼好 04/11 19:00
12F：→ Lxr:台南:出後站右轉 Y~Y ......... 04/11 19:05
13F：→ Lxr:不過台南比雲林低我覺得很意外~ 04/11 19:08
14F：→ c823021:台南沒機車很難生活~真的~ 04/11 19:09
15F：推 funny1002:台南使用率不知道為什麼起不來... 04/11 21:36
16F：→ mattc123456c:還不是台南客運給我們太大打擊(?) 04/11 21:39
17F：推 eastwing:台南客運的打擊已經逐漸淡化了,年輕一代幾乎沒有南客的慘 04/11 23:02
18F：→ eastwing:痛記憶.使用率起不來的原因就是無所作為,看看台中高雄,再 04/11 23:02
19F：→ eastwing:回頭看看台南就知道,使用率要提升政府一定要帶頭. 04/11 23:03
20F：推 kudo070125:台中是砸重金推廣 高雄還勉勉強強 台南感覺是放乘客自 04/11 23:08
21F：→ kudo070125:找生命的出路 04/11 23:08
22F：→ tsaiking:油價漲十元，機車停車收費並加強取締違規，客倌你要哪一 04/11 23:09
23F：推 kutkin: 機車停車收費是本來就該做的，你不收費只是讓有些人 04/11 23:17
24F：→ kutkin: 當自家停車場用 04/11 23:17
25F：推 toulu:台南等興南的幹線公車開始推廣後看會不會好一點 04/11 23:19
26F：推 jeffh:八年級生對台南客運應該很陌生吧,感覺自從2008年之後台南對 04/11 23:20
27F：→ jeffh:於大眾運輸似乎只有換車再換車,沒有什麼太大的作為 04/11 23:21
28F：推 eastwing:其實大部分六年級生後半與七年級生對台南客運也很陌生,南 04/11 23:22
29F：→ eastwing:客後期只剩下不得不搭的人才會去搭,大部分學生寧可騎自行 04/11 23:22
30F：→ eastwing:車,不過不如說大部分台南人對於公車這種東西都很陌生... 04/11 23:23
31F：推 mattc123456c:同意，高中三年就是騎腳踏車度過，第一次坐巴士已經 04/12 00:31
32F：→ mattc123456c:是坐統聯上台北(感覺騎機車好難的台南人路過) 04/12 00:32
33F：推 iele:台南現在的狀況已經比以前好很多了 雖然還是不夠 可見以前有 04/12 11:19
34F：→ iele:多糟 04/12 11:19
35F：推 qoop:... 出了大台北 真的是慘到不行XD 04/12 13:05
36F：推 mrt620:樓上真的..... 尤其是到原高雄縣更是無奈啊，一堆假停公車 04/12 21:31
37F：推 vre:公共運輸使用率是用問卷調查來算的??? 04/15 02:25