作者robertshih (施抄)
看板Bus
標題[新聞] BRT爭道 路太窄問題更多
時間Fri Apr 6 13:37:55 2012
BRT爭道 路太窄問題更多
自由時報 – 2012年4月6日 上午4:26
記者唐在馨／特稿
台中市大遠百去年底開幕造成交通壅塞問題時，負責人徐旭東曾對著台中市長胡志強笑稱
，一切都是因為「台中市道路不夠寬」，中市府即將推動的快捷公車，如果沒有配套，恐
怕也將面臨「路太窄」的窘境。
市府選擇在台中市交通最繁重的中港路，做為快捷巴士ＢＲＴ的第一條上路選項，各方一
直提出質疑，就是擔心為了解決大眾運輸的問題，會不會出現問題未必完全解決，反而帶
來更大的問題？
日前，議員吳敏濟隨交通局到日本考察，回國就直言：「中港路ＢＲＴ不做高架」，市區
交通雪上加霜，而昨天民進黨議員黃國書擔心中正路段的ＢＲＴ不做好配套，將讓中正路
沿線商機淪為ＢＲＴ上路的「祭品」，這都在在顯示，隨著ＢＲＴ即將施工、上路，這些
問題並沒有消失，反而更加嚴重。
解決中港路主幹線交通最好的方法，應該是ＭＲＴ，而不是ＢＲＴ，地下化甚至是高架化
，「讓可行的路面變多」，則是應該搭配的選項。
但在各種條件無法配合之下，現在市府只能採用「平面式的ＢＲＴ」，ＢＲＴ專用道與汽
車、機車、大客車甚至行人共爭使用空間，壓力鍋已經點上了火，如何化解壓力，而不是
讓壓力在ＢＲＴ上路後隨之全面引爆，將考驗交通局的能力，也將全面挑戰市民的「忍耐
力」。
http://tw.news.yahoo.com/brt爭道-路太窄問題更多-202653489.html
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◆ From: 140.112.30.97
1F：推 busgoer:本來就是要壓縮私有用具的空間來給大眾運輸 04/06 14:05
2F：→ imrt:就說不會減車道了，唐某人可以先google一下再寫嗎？= = 04/06 14:08
3F：→ imrt:這種與事實不符的新聞稿，也只能登在這種不意外的報紙吧。 04/06 14:09
4F：→ YU0169:雞蛋裡挑骨頭 不爽不要蓋 04/06 18:46
5F：→ nick0605:狗屁 壓縮私有運具應該是提高門檻 而不是減少空間~~ 04/07 10:27
6F：→ nick0605:應該就稅費 能源 停車位 執法強制力下手 你壓縮空間只是 04/07 10:28
7F：→ nick0605:造成更多的民怨 因為很多人不會因為你中港路少兩線道給快 04/07 10:28
8F：→ nick0605:捷公車走 變得很擠就不開車~~ 04/07 10:29
9F：推 busgoer:原來之前油價調漲都沒有民怨(筆記) 04/07 10:31