作者howard8034 (弟仔)
看板Bus
標題[新聞] 客運出招 打賞省油司機
時間Tue Apr 3 10:16:50 2012
2012年04月03日
油價飆漲，公車客運業者為省油，除採購油電混合車等省油車種，也以獎懲並施來改善司
機開車行為，如節油多者可獲獎金或加薪，耗油多者則扣獎金或重新受訓。
北市公車業者更嚴格要求公車回調度站即熄火，否則司機記大過，3大過就解僱。
擁有700多輛公車的首都客運總協理許信和說，每輛車1天省1公升油，1年就可省近千萬元
油錢，節油多的司機每月加薪千元，若公車回調度站卻不熄火，司機則記大過，3大過即
解僱。中興巴士集團也表示會對回站不熄火的司機記過。
耗油太兇就記過
大都會客運總經理洪滄浪表示，節油前5%的司機有獎金，吊車尾後5%者加強特訓，改善猛
踩油門或急煞車等耗油行為。欣欣客運除加強司機講習，每月會比對用油量增減，給予司
機記過或獎勵。
行駛長程的國道客運業者指出，用油約佔營運成本逾35%，節油或耗油司機的用油量可差
距25%。
國光、統聯客運早已實施發獎金鼓勵節油較多者，如國光去年即把獎金提高至每月2500元
，統聯針對耗油多的司機，還會請教練跟車，找出耗油原因及改進。
記者許麗珍、陳如嬌
公車客運業者 省油措施
◎購買油電混合車等省油車種
◎提醒司機勿猛踩油門或急煞車，用一檔起步，依車速換檔；省油多者給獎金或加薪，未
做到者扣獎金或重新受訓
◎車內冷氣依天候維持22~26℃，公車返回調度站途中關閉冷氣
◎公車回到調度站即熄火，不熄火者記大過或實施教育訓練
資料來源：北市公車業者、國道客運業者
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120403/34133428
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◆ From: 61.62.206.102
1F：推 cassine:這樣不知道能不能矯正粉紅客運部份駕駛二檔一路到底的習慣 04/03 10:30
2F：推 toulu:粉紅客運和大黃客運都很多三檔一路到底,光華也碰過 04/03 10:42
3F：推 liyuoh:舊或新車不知道會不會影響司機 04/03 11:17
4F：→ tcy323:有些司機節油節到在國道只在80~90KM/HR徘徊... 04/03 11:40
5F：推 a4567850:因為80-90是最省油的阿..現在很多觀光船司機也都只開這樣 04/03 11:44
6F：→ kkoowwee1102: 油耗和年份.車型.保養也有關.沒有相關參數嗎?? 04/03 11:46
7F：→ casperlau:觀光船開8~90是不是因為要拖行程啊..... 04/03 12:46
8F：推 howard2010:日系車用1檔起步會比較省油嗎?? 1檔扭力太大吧 04/03 13:33
9F：推 CottonSR:台北有些司機都習慣拉到快紅線才換檔,是時候該改善了 04/03 14:06
10F：→ CottonSR:像大宇車低轉扭力就很充沛,用開日本車的習慣反而加速更慢 04/03 14:13
11F：推 toulu:我想換檔習慣最好的應該是新店客運 04/03 14:29
12F：推 howard2010:店客的確很多司機市區就會排到5擋了,低轉省油又安靜 04/03 17:11
13F：→ howard2010:剛好密齒比的日本車3檔極速約在40km,很多就一路拉到底@ 04/03 17:13
14F：→ y600260:自排車表示：可以改用自排比較省油 04/03 20:35
15F：→ OhMyGear:自排車不會開才是吃油魔人 04/03 20:59
16F：→ yuliwang:大都會:還好萬國全淘汰了 04/03 21:55
17F：推 toulu:但是大宇低底盤大軍也都是自排 04/03 22:16
18F：推 lovetaichung:我聽說阿羅哈強制司機一檔打起 真的假的? 04/03 22:46
19F：推 toulu:不過阿羅哈除台中18路是ISUZU外都是歐系車 04/03 23:38
20F：推 jas2902:我一直很懷疑 節油到底要怎麼算？ 04/04 10:01
21F：→ jas2902:影響因素太多了 車型 車輛年式 天氣等都有影響 04/04 10:02
22F：→ jas2902:基準到底在哪裡？真納悶～XD 04/04 10:02
23F：推 howard2010:開到車況爛的車,再怎麼省還是耗的兇XD 04/04 11:59
24F：→ howard2010:還有雙班車,一個司機3檔拉到底,一個低轉進檔5檔順順開 04/04 12:01