作者nick0605 (兩津勘吉)
看板Bus
標題Re: [新聞] 收回307路權 大有巴士批北市府蠻橫
時間Wed Mar 21 04:40:32 2012
307要重新招標
的確是個很誘人的路線
但是這路線再風光也只剩下兩三年的時間
松山線一通車肯定打掛一拖拉庫路線
就如同內湖線捷運重疊的一堆路線一樣
營收一年比一年掉
所以我想 就算想接手這線的客運業者
也不太可能比照大有的配車額度
專門去為這條線設一個調度場站
可能利用現有調度場站去安排
現在來分析一下誰有可能會接這條路線
新店 新北 指南 中興 淡水比較不可能 沿線不是他們的大本營
三重 欣欣也不太會 現有最近調度場站離主線都還有一定距離[土城 東湖]
比較最有可能的是首都 光華 大都會 東南 大南
若以調度站的位置優勢而言
大都會 東南 大南這三間較具優勢[都在民權東路附近]
光華首都就有點偏遠[都在內湖焚化爐附近] 稍嫌勉強
再根據評鑑評比
東南應該第一個被踢出局~~
剩下的可能就是大都會跟大南兩家之爭
但也要看調度場站空間夠不夠再塞配額車輛數
如果不行的話 那光華和首都就比較有機會
光華247首都21都因為內湖捷運通車打掛以往班距水準
紛紛給他降班距
若這幾線釋出的空車配置
剛好可以填補307這塊
反正再風光也不過兩三年了 只要維持一定班距水準營運就好
你現在配再多車給這條線將來還不是要降班~~
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在不對的時間遇到對的人 那是小三!
在對的時間遇到不對的人 這是三小?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.200.38.153
1F：推 jetau811227:板橋中和萬華居民表示 03/21 08:24
2F：→ nick0605:請用起迄點去分析終端調度站位置哪幾家比較適合 03/21 08:50
3F：→ gray48816:大南的話,可以一半放內湖,一半放土城 03/21 09:04
4F：→ gray48816:車輛來源...應該訂個時間表內讓業者籌備 03/21 09:04
5F：推 naruto1010:用調度站優勢來看似乎不太對 像是大南和東南的有些路線 03/21 09:04
6F：→ naruto1010:是選距離該營運路線較遠的調度站調度 03/21 09:05
7F：推 hicker:中興有中和站 距離307路線也不會太遠 03/21 09:14
8F：→ hicker:大南在新店的路線 還是由隔一座山的土城站來調度 03/21 09:16
9F：→ hicker:另外 松山線對於南京東路諸線的影響 應不致會如預期的大 03/21 09:17
10F：→ hicker:是會有影響 但還不至於到打趴的程度 03/21 09:17
11F：→ hicker:如果中興有可能來搶 那指南也就可能了 03/21 09:21
12F：推 bryant780113:未必...至少公車便宜 03/21 09:41
13F：推 visa9527:我還以為車都停在下塔悠路邊就好.... 03/21 09:51
14F：→ ivanchou:三重客運和首都客運也有內湖站啊 距離民生社區也不遠 03/21 09:54
15F：推 visa9527:不過若 307 進內湖那就非常有趣了 03/21 10:38
16F：推 hsuyihsiang:如果把評鑑算進去，第二個被踢掉的應該是大都會 03/21 12:18
17F：推 kenny53:大都會不是被首都接手了？！ 03/21 12:54
18F：推 gottsuan:首都接駛可以延長路線端點啊 他不是很多條路線都這樣 03/21 12:56
19F：→ gottsuan:所以站場問題還好 延長到東湖或南港就解決了 03/21 12:56
20F：推 hsuyihsiang:被首都接手之後評鑑還是倒數第3啊w 03/21 13:16
21F：→ Chungli28:大都會跟首都是不同公司,即便他們的董事長是同個人 03/21 13:16
22F：推 naruto1010:大都會仍有官股存在，並不屬於台北首都客運集團之一 03/21 13:26
23F：→ yuliwang:給大都會寧可給大有 松山線通車第一個趴的也會是306區 03/21 13:37
24F：→ yuliwang:雖然還是有客源，307不會比306受影響大 03/21 13:37
25F：→ yuliwang:大都會這幾年...除了買低地板司機換制服外沒啥長進 03/21 13:39
26F：推 visa9527:給大都會那就把306區跟307整起來變三段票好了.... 03/21 14:21
27F：→ visa9527:不過南港調車場開發後，南港路應該會滿需要公車的 03/21 14:21
28F：→ IkarusWillie:才剛收回來三個月又給回去，感覺滿像拿石頭砸自己腳 03/21 14:42
29F：推 tcbus:大南評鑑一直名列前茅 但是近幾年在新路線開拓上不太積極 03/21 22:12
30F：→ tcbus:退輔會兩家業者的規模感覺被李家和六族越拉越遠 03/21 22:13
31F：→ tcbus:三重客運接手除了內湖站外 板橋端還有距離不遠的輔大站和新 03/21 22:14
32F：→ tcbus:莊站調度 03/21 22:14
33F：推 vence5667:就不曉得松山線通車對該路線有多大的影響? 03/22 17:50
34F：推 toulu:重客還有土城站離板橋更近 03/22 17:52
35F：→ vence5667:退輔會兩家,大南的車輛數比欣欣少了差不多三分之一以上 03/22 17:54
36F：→ vence5667:也比店客官方宣稱的車輛數少,要臨時抽調也很難... 03/22 17:56
37F：→ toulu:如果大南真的有心要搶下路權,應該會把車子增加到夠 03/22 19:41
38F：→ gray48816:應該是路線先標到再備車比較妥當... 03/22 22:36
39F：推 belast:對於中和人來說，307可以一口氣坐到台北車站、西門町咧 03/22 23:57
40F：→ belast:不必轉車，比捷運便宜~ 03/22 23:57
41F：→ nick0605:比捷運久是事實~~~ 03/23 08:49
42F：推 gottsuan:閒著沒事的才會求方便 有事的應該比較會考慮通勤時間 03/23 16:40
43F：→ gottsuan:對上班學生族來說 能多睡一下比少轉車重要多吧 03/23 16:41
44F：推 toulu:對中和地區沒多便宜吧,除非是華中橋附近,否則都要兩段 03/23 21:17