作者nick0605 (两津勘吉)
看板Bus
标题Re: [新闻] 收回307路权 大有巴士批北市府蛮横
时间Wed Mar 21 04:40:32 2012
307要重新招标
的确是个很诱人的路线
但是这路线再风光也只剩下两三年的时间
松山线一通车肯定打挂一拖拉库路线
就如同内湖线捷运重叠的一堆路线一样
营收一年比一年掉
所以我想 就算想接手这线的客运业者
也不太可能比照大有的配车额度
专门去为这条线设一个调度场站
可能利用现有调度场站去安排
现在来分析一下谁有可能会接这条路线
新店 新北 指南 中兴 淡水比较不可能 沿线不是他们的大本营
三重 欣欣也不太会 现有最近调度场站离主线都还有一定距离[土城 东湖]
比较最有可能的是首都 光华 大都会 东南 大南
若以调度站的位置优势而言
大都会 东南 大南这三间较具优势[都在民权东路附近]
光华首都就有点偏远[都在内湖焚化炉附近] 稍嫌勉强
再根据评监评比
东南应该第一个被踢出局~~
剩下的可能就是大都会跟大南两家之争
但也要看调度场站空间够不够再塞配额车辆数
如果不行的话 那光华和首都就比较有机会
光华247首都21都因为内湖捷运通车打挂以往班距水准
纷纷给他降班距
若这几线释出的空车配置
刚好可以填补307这块
反正再风光也不过两三年了 只要维持一定班距水准营运就好
你现在配再多车给这条线将来还不是要降班~~
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在不对的时间遇到对的人 那是小三!
在对的时间遇到不对的人 这是三小?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 1.200.38.153
1F：推 jetau811227:板桥中和万华居民表示 03/21 08:24
2F：→ nick0605:请用起迄点去分析终端调度站位置哪几家比较适合 03/21 08:50
3F：→ gray48816:大南的话,可以一半放内湖,一半放土城 03/21 09:04
4F：→ gray48816:车辆来源...应该订个时间表内让业者筹备 03/21 09:04
5F：推 naruto1010:用调度站优势来看似乎不太对 像是大南和东南的有些路线 03/21 09:04
6F：→ naruto1010:是选距离该营运路线较远的调度站调度 03/21 09:05
7F：推 hicker:中兴有中和站 距离307路线也不会太远 03/21 09:14
8F：→ hicker:大南在新店的路线 还是由隔一座山的土城站来调度 03/21 09:16
9F：→ hicker:另外 松山线对於南京东路诸线的影响 应不致会如预期的大 03/21 09:17
10F：→ hicker:是会有影响 但还不至於到打趴的程度 03/21 09:17
11F：→ hicker:如果中兴有可能来抢 那指南也就可能了 03/21 09:21
12F：推 bryant780113:未必...至少公车便宜 03/21 09:41
13F：推 visa9527:我还以为车都停在下塔悠路边就好.... 03/21 09:51
14F：→ ivanchou:三重客运和首都客运也有内湖站啊 距离民生社区也不远 03/21 09:54
15F：推 visa9527:不过若 307 进内湖那就非常有趣了 03/21 10:38
16F：推 hsuyihsiang:如果把评监算进去，第二个被踢掉的应该是大都会 03/21 12:18
17F：推 kenny53:大都会不是被首都接手了？！ 03/21 12:54
18F：推 gottsuan:首都接驶可以延长路线端点啊 他不是很多条路线都这样 03/21 12:56
19F：→ gottsuan:所以站场问题还好 延长到东湖或南港就解决了 03/21 12:56
20F：推 hsuyihsiang:被首都接手之後评监还是倒数第3啊w 03/21 13:16
21F：→ Chungli28:大都会跟首都是不同公司,即便他们的董事长是同个人 03/21 13:16
22F：推 naruto1010:大都会仍有官股存在，并不属於台北首都客运集团之一 03/21 13:26
23F：→ yuliwang:给大都会宁可给大有 松山线通车第一个趴的也会是306区 03/21 13:37
24F：→ yuliwang:虽然还是有客源，307不会比306受影响大 03/21 13:37
25F：→ yuliwang:大都会这几年...除了买低地板司机换制服外没啥长进 03/21 13:39
26F：推 visa9527:给大都会那就把306区跟307整起来变三段票好了.... 03/21 14:21
27F：→ visa9527:不过南港调车场开发後，南港路应该会满需要公车的 03/21 14:21
28F：→ IkarusWillie:才刚收回来三个月又给回去，感觉满像拿石头砸自己脚 03/21 14:42
29F：推 tcbus:大南评监一直名列前茅 但是近几年在新路线开拓上不太积极 03/21 22:12
30F：→ tcbus:退辅会两家业者的规模感觉被李家和六族越拉越远 03/21 22:13
31F：→ tcbus:三重客运接手除了内湖站外 板桥端还有距离不远的辅大站和新 03/21 22:14
32F：→ tcbus:庄站调度 03/21 22:14
33F：推 vence5667:就不晓得松山线通车对该路线有多大的影响? 03/22 17:50
34F：推 toulu:重客还有土城站离板桥更近 03/22 17:52
35F：→ vence5667:退辅会两家,大南的车辆数比欣欣少了差不多三分之一以上 03/22 17:54
36F：→ vence5667:也比店客官方宣称的车辆数少,要临时抽调也很难... 03/22 17:56
37F：→ toulu:如果大南真的有心要抢下路权,应该会把车子增加到够 03/22 19:41
38F：→ gray48816:应该是路线先标到再备车比较妥当... 03/22 22:36
39F：推 belast:对於中和人来说，307可以一口气坐到台北车站、西门町咧 03/22 23:57
40F：→ belast:不必转车，比捷运便宜~ 03/22 23:57
41F：→ nick0605:比捷运久是事实~~~ 03/23 08:49
42F：推 gottsuan:闲着没事的才会求方便 有事的应该比较会考虑通勤时间 03/23 16:40
43F：→ gottsuan:对上班学生族来说 能多睡一下比少转车重要多吧 03/23 16:41
44F：推 toulu:对中和地区没多便宜吧,除非是华中桥附近,否则都要两段 03/23 21:17