作者zimt (EMU100)
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標題台灣高鐵2012年快捷公車聯合行銷 3/1起停止3路線
時間Sun Feb 12 11:38:26 2012
連結:
http://0rz.tw/DzPch
2012-02-09 台灣高鐵2012年快捷公車聯合行銷 3/1起停止3路線免費接駁
台灣高鐵今（2012）年持續與客運業者合作，透過聯合行銷方式， 在現有11條快捷公車
路線中，將維持8條路線提供免費轉乘服務，歡迎旅客多加利用；此外，基於階段性行銷
考量，自3月1日起，停止「新竹站東門市場線」、「嘉義站BRT線」及「台中站大里兒童
藝術館線」3條路線，將由客運業者自營收費，回歸市場機制。
台灣高鐵公司表示，「新竹站東門市場線」及「嘉義站BRT線」自提供快捷公車接駁以來
，載客量持續穩定成長，負責營運之兩家客運業者已積極表達自營意願；同時，自去年11
月台鐵六家內灣支線通車後，由東門市場往高鐵新竹站之旅客，可搭乘台鐵接駁。評估上
述2條路線回歸市場機制條件均已成熟，故決定停止聯合行銷。至於「台中站大里兒童藝
術館線」，自2011年6月1日提供轉乘服務以來，載客量始終偏低，亦將終止聯合行銷。
取消免費接駁之3條路線，將回歸市場機制，由客運業者自營，收費方式及票價費率，均
經交通部公路總局核定後實施，詳細內容請上高鐵企業網站之「轉乘服務」（網址：
http://www.thsrc.com.tw/tc/transfer/transfer.asp）查詢，或洽各公車路線業者。
台灣高鐵公司自2007年11月起，透過高鐵快捷公車，提供旅客轉乘接駁服務，2011年平均
每日約有1萬4千3百人次高鐵旅客利用免費轉乘服務往返高鐵車站。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.127.182.157
1F：推 cyit15:除了BRT之外 可能收費後搭乘率會很慘 02/12 13:32
2F：推 liaing:高客的國道10號快捷收費後人數下降很多@@ 02/12 14:50
3F：推 starmi:新竹的會慘嗎? 從高鐵到清交我只想到新竹站東門市場線 02/12 15:29
4F：→ pumpumpkin:校車..約一小時一 ,不限學生搭乘 02/12 15:44
5F：→ acergame5:平日有園區巡迴巴士 雖然要轉車 02/12 16:45
6F：→ luckdot:載得好，取消優惠，載不好，取消優惠！ 02/12 17:42
7F：→ ecpoem:交清到高鐵最穩定的大眾運輸工具應該算高鐵接駁車了 02/12 18:31
8F：→ ecpoem:交大校車免費但可能要和學生擠，而且還得先去交大竹北校區 02/12 18:33
9F：→ ecpoem:竹科接駁車還得先去園區內 02/12 18:33
10F：→ ecpoem:而且這兩者假日都休息，交大校車寒暑假班次會更少 02/12 18:34
11F：→ ecpoem:坐1路去竹中轉??全部加起來也30元，高鐵接駁車才多2元 02/12 18:34
12F：→ ecpoem:如果要省錢又沒車就想辦法找人載去吧 02/12 18:36
13F：推 spiritman:清交到高鐵那種距離竟然是算公路客運= = 明明就比一堆台 02/12 22:09
14F：→ spiritman:北一段票路線的距離還短... 班次也不多 02/12 22:10
15F：→ spiritman:搭1號到竹中... 1號就可以等很久了，個人覺得幾乎是三級 02/12 22:11
16F：→ spiritman:班距了吧 02/12 22:11
17F：→ kutkin:是台北的市區公車路線拉的很長 02/12 22:12
18F：→ djien:客家園區到高鐵一小段車程居然要32元是怎樣..... 02/13 09:16
19F：推 rs7135:高鐵快捷全路線都是$26起跳(在公路客運$23起跳時代的訂價) 02/13 11:43